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    防災資訊專區-小犬颱風

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    • 113-05-10南區廠建新廠 陳其邁：垃圾減量污染更少更環保 24小時監控公開透明更安心
      本市四座焚化廠皆已超過20年，處理量從108年全年143萬噸降至112年113.6萬噸，其中南區資源回收廠營運逾24年，焚化效率降至61%，勢必汰舊換新，刻不容緩，環保局傾向以「BOT促參」方式建新廠，引進民間資金，導入新式污染防制設備，預計可降低粒狀污染物73%、硫氧化物84%、戴奧辛50%，污染降低更安全。 針對高雄市南區資源回收廠整改或新建議題，引起各界關心，環保局有鑑於目前全國25座運轉中大型焚化廠，有20座為公有民營或民有民營，高達八成；此外，環境部數據顯示，民營廠焚化效率最高可達98%，反觀台北及本市5座公營廠焚化效率僅57%～75%，效率偏低，近年來各縣市已均採BOT、ROT等促參方式引進民間技術營運焚化廠。 高雄市環保局指出，未來新建、引進民間技術資金的南區廠，將依法設置連續自動監測設施(CEMS)，24小時連線，由環保局嚴密監控空氣污染物排放情形，且所有的監測數據公開透明，民眾可隨時上網查看，不用擔心焚化爐民營造成弊端，環保局將針對新廠嚴格把關，維護環境品質，同時讓垃圾調度處理保持順暢。 環保局長張瑞琿強調，新廠興建費用初估約100至125億元，以促參BOT方式，引進民間技術興建營運焚化廠，導入新式污染防制設備，安全性更高，更可利用民間興建效率迅速銜接處理量能缺口，未來新廠設計處理量，將由南區廠現在的57萬噸降至42萬噸；推估新廠營運後，排放的粒狀物、硫氧化物、戴奧辛等污染物，將可降低50%至84%，至於外縣市廢棄物的部分，由108年全年34萬噸，降至112年9.8萬噸，減少71%，未來新廠不收外縣市廢棄物，相信能達到順暢處理垃圾與維護南高雄空氣品質的雙贏的局面！
    • 113-05-10船員手冊及幹部船員準備好 漁船出海沒煩惱
      高雄是海洋首都，更是漁業重鎮，市轄有16個漁港、7家漁會、3,454公頃養殖魚塭、3,182艘漁船筏，主要作業漁區在台灣沿近海域和世界三大洋，漁業總生產量和總產值皆為全台第一，由此可知高雄市漁業在全國極具重要的地位。 依據漁業法訂定之漁船船員管理規則，船員隨漁船出海時，應攜帶有效之漁船船員手冊，另為維航行安全漁船也須配置足夠之幹部船員才得以出海捕魚，否則將被處以罰鍰，漁民朋友不可不慎。 依據漁船船員管理規則第22條規定，總噸位20噸以上之漁船出海應配置2~5名幹部船員(指在漁船上擔任船長、船副、輪機長、大管輪、管輪、電信員職務之船員)。因近來時有漁船出海作業時，被海巡單位查獲因幹部名額配置不足而受罰之情事，海洋局呼籲各位漁民朋友，漁船幹部船員配置是為確保海上作業時，人員具備足夠的安全技能及專業知識，以保障自身及船上工作夥伴生命財產安全，並享有安全的工作環境，請漁民朋友務必遵守配合。 海洋局表示，漁民出海作業需要攜帶船員手冊猶如民眾出國需要攜帶護照一樣，每日數千名漁民需出海工作，申請(換發)船員手冊的方便與否，對漁民來說相對重要。為體貼本市漁民，方便取得申辦船員手冊所需文件以及辦理流程之相關資訊，海洋局特於前鎮漁港設立前鎮漁民服務中心特定窗口(電話:8157085轉1303 )供民眾詢問外，民眾亦可隨到隨辦，另於海洋局官網有申請文件供民眾下載(網址:https://kcmb.kcg.gov.tw)，海洋局積極落實簡政便民政策，也讓平日辛苦出海的漁民朋友可以更輕鬆方便的換領手冊，並希望所有漁民朋友將船員手冊及幹部船員準備好，漁船順風出航、平安滿載。  
    • 113-05-09113年度高雄市古蹟歷史建築紀念建築及聚落建築群審議會第1次會議紀錄
      壹、日期：113年4月26日(星期五)下午1時20分 貳、地點：     一、現勘地點：       (一)原阿緱水道量水器室       (二)路竹洪宗沛宅     二、開會地點：文化局三樓第一會議室 参、提案討論：      一、審議案一：列冊追蹤建物「原阿緱水道量水器室」審議案。         決議：本案依據文化資產保存法第14條及施行細則第16條規定進行審議，審議結果：持續列         冊，並得採取其他適當列冊追蹤之措施。  二、審議案二：歷史建築路竹洪宗沛宅定著土地範圍變更審議案。             決議：同意專案小組建議方案，並授權業務單位於調解成立後，公告修正定著土地範圍。      三、審議案三：市定古蹟西子灣蔣介石行館名稱變更審議案。           決議：同意更名為「西子灣行館(原高雄觀光館)」並授權專案小組確認修訂指定理由後重新公           告。
    • 113-05-09辦理退稅會先抵繳欠稅再退還
      高雄市稅捐稽徵處表示，有民眾詢問其今年房屋稅重複繳納，退稅款為何會被抵繳其他欠稅？ 該處說明，為保障納稅義務人權益，民眾如有重、溢繳本市地方稅情形，稅捐處均會主動辦理退稅，但依法會先抵繳其積欠稅捐，且抵繳欠稅範圍並未侷限地方稅，也包含國稅，扣抵後剩餘款項，則撥入受退稅人所指定之存款帳戶或開立退稅支票，併同「退稅抵繳通知書」郵寄送達受退稅人，讓納稅義務人了解退稅、欠稅標的及金額等事項。 稅捐處貼心提醒民眾，為節省退稅時間及簡化兌領手續，可向稅捐處申辦長期約定轉帳退稅，退稅款就可直接撥入所指定之存款帳戶，免除往返金融機構兌領之不便。另稅捐處不會以任何方式通知民眾利用ATM轉帳領取退稅款，請提高警覺，小心受騙。如有任何退稅疑義，歡迎撥打免付費電話0800-726-969，將有專人為您服務。
    • 113-05-09113年期房屋稅開徵 手機及超商查繳稅真方便
      高雄市稅捐處表示，113年房屋稅已於5月1日開徵，繳納期限至5月31日止，民眾若是沒有收到稅單或已收到而遺失者，可以透過便利商店補單或是手機直接查繳稅哦！ 113年4月26日零時至同年6月3日24時止，可使用手機連線至地方稅網路申報作業網站 (https://net.tax.nat.gov.tw) 以行動自然人憑證查詢房屋稅定期開徵待繳稅單，並於線上使用活期(儲蓄)存款帳戶或信用卡進行繳稅作業，免輸入銷帳編號、繳稅金額等資料，快速又方便。 另外，稅額在新臺幣3萬元以下，也可於113年4月26日零時至同年6月3日23時止，使用自然人/工商憑證/已註冊健保卡/行動自然人憑證，透過便利商店多媒體資訊機查詢列印繳納單，直接至便利商店櫃檯繳納，不需額外負擔手續費，但記得要妥善保管「代收款繳款證明」作為繳稅憑證。 該處提醒，於便利超商多媒體資訊機補單繳納之案件，已不再寄發繳納證明，如民眾仍有需求，可向該處申請。
    • 113-05-08高雄市AI智能高效焚化爐 污染減量 環境更安心
      本市南區資源回收廠自89年正式營運迄今，經過107年的整改、延役，已經到了勢必汰舊換新的階段，局長張瑞琿表示，市府考量修建整改難以全面提升處理成效，傾向建新替舊，導入新式污染防制設備，安全性更高，同時也會與里長及地方人士組成監督小組，為環境把關，同時維持順暢的垃圾處理調度，維持良好的環境品質。      環保局指出，高雄市南區資源回收廠從民國89年1月20日正式營運迄今，累計焚化、處理高雄市家戶垃圾及一般事業廢棄物達880萬公噸，期間各項污染防制設備皆正常運作，並裝設連續自動監測設施(CEMS)，24小時與環保局連線，隨時監控廢氣排放濃度，均符合法規標準。     到目前南區廠設備老舊，且面臨相關零組件停產，導致非計畫停爐次數逐年增加(例如爐管破管)，加上「公辦公營」的制度，舉凡採購、維修，均需按照「政府採購法」，應變調度彈性叫民營公司低，因此設備損壞無法及時維修，影響高雄市的垃圾處理量能。    此外，南區廠曾於107年向環境部申請以自辦方式，推動南區廠延役，經三度公告招標，因整修、運作同時進行，工程難度高，施工界面、權責區分不易，驗收困難，廠商風險大，最後均無廠商投標而流標，遂於109年提出「建新拆舊」，並於112年考慮「轉廢為能」，惟前述方案因未獲共識均未能推行。    113年，環保局再度提出促參ROT案(修建營運移轉)，並舉辦公聽會，廣泛聽取多數民意，而多數意見是希望直接建新廠；另因應環境部於109年公告「三級防制區既存固定污染源應削減污染物排放量準則」氮氧化物法規加嚴，南區廠不管是設備汰舊換新，或是建新替舊，都到了刻不容緩的時候了。     此外，目前全國共有25座大型焚化廠正在運轉，其中5座為公有公營廠(含本市中、南區廠)，其餘20座為公有民營或民有民營，換言之，以民間資金興(修)建營運焚化廠，營運較具彈性，已經蔚為潮流，況且，主管機關可以透過連續自動監測設施(CEMS)24小時連線，有效監控污染物排放情形，不用擔心焚化爐民營造成弊端。    局長張瑞琿表示，考量修建整改，恐難以全面提升處理成效，環保局目前傾向「建新替舊」，導入新式污染防制設備，安全性更高、垃圾處理量增多、污染更低，日後將與里長等地方人士，組成「監督小組」為環境把關並維持垃圾調度，不收外縣市垃圾，妥善處理本市廢棄物並兼顧維護環境品質，與高雄市民共創雙贏的局面！
    • 113-05-08高雄擴增5,200噸再生水 提升用水調度彈性
      為進一步提升再生水產能，高雄市政府於112年7月起積極推動鳳山水資源中心擴廠，相關工程已於113年3月底竣工並完成試運轉作業，自5月1日起該水資源中心之再生水供應量將由原設計每日供應45,000噸，再增加5,200噸再生水，提升至每日50,200噸。 市府水利局表示，鳳山水資源中心本次擴增之再生水原規劃是供給位於本市大寮區之和發產業園區廠商使用，考量佈設再生水專管之長度估約9.7公里，所需成本估約8.4億元，且沿線會經過地下石化及特高壓等危險管線，施工風險很高，加上交通量大，易造成沿線民眾施工期間交通不便等諸多因素，市府幾經協調後，將所擴增再生水量全部透過既有再生水供水管轉供給位於本市小港區之臨海工業區既有再生水用水廠商使用，而既有再生水用水廠商所節省之自來水用量再轉供給和發產業園區廠商使用，提升用水調度彈性。 市府透過本次再生水擴增及轉供，除讓市庫大幅省下新建再生水專管鉅額費用及免除專管佈設施工對交通環境衝擊及工安風險外，同時亦使和發產業園區能符合其環境影響評估之要求，園區產業招商不受阻礙，達成市府、市民及產業三贏。並可同步達到環評、經濟、生活等多面向指標，落實高雄市淨零減碳的目標。
    • 113-05-07旗后漁港碼頭整建工程加速進行中 提供漁船安全友善及便利作業環境
      因本市旗后漁港碼頭等基本設施老舊，海洋局積極規劃改善港內設施及強化使用功能，優先針對魚市場前方長約160公尺之老舊碼頭護岸及其週邊環境設施進行改善，以提供安全、便利之作業環境，成為漁船良好的避風港。 海洋局表示，原有碼頭老舊發生塌陷，目前已先行辦理碼頭填縫補強作業及拆除傾斜路燈，並加裝緊急照明設備，維持港區基本安全需求；並於西側毀損碼頭段設有警示護欄，避免漁船靠泊時發生危險。海洋局立即向農業部漁業署爭取「旗后漁港老舊碼頭整建工程」計畫補助款，獲核定金額5,830萬元(漁業署補助4,547.4萬元、高雄市自籌1,282.6萬元)。旗后漁港老舊碼頭整建計畫將採分年分期來執行，第一期優先處理西岸碼頭(魚市場前方)計162公尺，第二期接續整建其餘老舊碼頭253公尺(預計施工經費1億元)，已報請農業部漁業署納入114年度補助款中。 海洋局局長黃登福指出，旗后漁港原是灘地，民國41年建港後供小型漁船停泊使用，在68年至76年間興建碼頭及泊地，後經歷幾次整建及修繕完成，屬高雄市政府主管的第二類漁港，可供20噸級以下近沿海作業漁船靠泊、休息。旗后漁港碼頭迄今有40多年歷史，不少基本設施已老舊，第一期將優先整建魚市場前的老舊碼頭護岸、增加照明設備等，預計下半年度就可完工啟用，目前本港泊地及碼頭水深皆較淺，又緊臨社區及主航道，其水域及腹地均無法擴充，對於碼頭整建工程施工相當困難，非常感謝漁民、鄰近住家、里長等體恤工程期間所造成之不便，並全力配合本工程施作。希望藉由漁港設施的建置與改善，在各項工程完工後，提供漁民更安全、友善及便利之作業環境，同時可改善漁港周邊景觀環境，活絡地方發展。
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統計雄透明

    • 在市府積極推展觀光下，112年1-9月本市遊客高達4,610萬人次，居6都之冠，且高於疫情前108年之全年3,442萬人次。

    • 資料來源:交通部觀光署

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更新日期：113-05-10
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