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    • 113-05-03高雄市三民區泰康街(嫩江街至漢口街)、安東街(遼寧二街至熱河二街)、延吉街1巷至3巷中間(延吉街至永年街)，預定於113年5月8日進行路面改善工程
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於5月8日進行泰康街(嫩江街至漢口街)、安東街(遼寧二街至熱河二街)、延吉街1巷至3巷中間(延吉街至永年街)路面改善。施工時段為上午8時至晚間9時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工，另因氣候或不可抗力造成之施工障礙，得隨時調整施工期日，並以現場施工公告為主。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 113-05-03苓雅區中正一路與體育場路口於113年5月6日進行路面改善工程
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於5月6日進行苓雅區中正一路與體育場路口道路鋪面改善，施工時段為晚間8時至隔日上午6時，將封閉中正一路東行最外側車道（體育場路口前後100公尺）及體育場路（中正路～明德街），請民眾提前於輔仁路或武營路改道。另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，因近日氣候較不穩定，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。 道工處表示，道路施工將採夜間施工，以減少影響交通，另施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 113-05-03九如北上匝道道路墊高 自5/4晚間22時起至5/5早晨8時封閉10小時施工
      三民區九如一路與九如一路214巷口國道北上匝道因豪雨常有積水情形，影響行車安全，水利局與交通部高速公路局南區養護工程分局共同籌措經費約2,300萬元，辦理三民區九如交流道北上匝道周邊平面道路排水改善工程，因閘道北上入口處地勢較為低漥，水利局優先辦理閘道口墊高作業，為降低交通衝擊，將採夜間施工，預計113年5月4日(星期六)夜間22時至5月5日(星期日)早晨8時。 水利局表示，降雨期間地表逕流容易匯流至該處國道北上匝口前，經檢討重新調整九如一路與九如一路214巷口局部道路高程，將先行墊高路面兩側長度約50公尺、平均寬度25公尺，總面積約1250平方公尺，後續待九如一路２１４巷水溝完成後，再行調整道路與週邊側溝交接面，將地表逕流由周邊道路側溝蒐集，透過排水溝導流至雨水下水道，避免國道北上匝道前積水情形。 工程施工期間，將封閉九如國道北上匝道車道進行管制，亦請市民朋友多加利用中正路及建國一路北上匝道，水利局亦將加強佈設安全措施及交管人員協助指揮交通。市民朋友行經該路段請依標誌、標線及交通指揮人員指揮行駛，以確保行車安全。若有任何相關問題歡迎於上班時間撥打水利局服務電話:07-7995678轉2116，造成鄰近住家及用路人不便，敬請見諒。
    • 113-05-02高雄半導體產業鏈再添2大生力軍 信驊科技、Skymizer正式宣布南進高雄
          高雄市政府近年積極招商引資，推動半導體產業發展，打造南部「半導體S廊帶」，今（2）日信驊科技、Skymizer正式宣布將南拓企業據點至高雄，由高雄市陳其邁市長擔任見證人，信驊科技董事長林鴻明、Skymizer創辦人兼執行長唐文力分別與高雄市政府簽署「南進高雄合作意向書」，2家大廠進駐後，南台灣半導體產業鏈將更加完備，從上游端的IC設計、中游的晶圓製造，到下游封裝測試與材料設備，供應鏈不僅一應俱全，各個更是全球領導地位的指標企業。進駐高雄亞灣區的各大企業、系統整合廠商也到場見證高雄產業擴張升級的新維度。     高雄市長陳其邁表示，上任以後，以高雄的工業為基礎，積極引進新興重點產業如半導體、電動車、智慧科技產業，推動南部科技廊帶發展更帶動商業服務業，創造就業機會。於IC製造具領先地位的台積電落腳高雄後，搭配AI高科技應用的興起，促使半導體產業強化佈局先進製程，相關科技大廠也陸續引進及擴廠投資。高雄半導體產業在既有厚實的封測基礎下，持續向中游製程、上游IC設計端擴張。     陳其邁強調，感謝信驊科技、Skymizer看好高雄，投資高雄，市府團隊一定盡最大努力提供企業投資進駐最佳服務。為了迎接高科技產業、國際大廠進駐高雄，市府與中央攜手推動「亞灣2.0」計畫，以7年超過170億中央經費資源挹注推動，打造以IC設計、技術研發、數位內容等智慧科技產業為發展重點的場域，吸引系統整合服務與創新應用等業者，如仁寶、Linker Vision及精誠資訊等業者陸續進駐。今日全球第一大伺服器管理晶片供應商信驊科技，以及全球少數的AI晶片研發公司Skymizer，將以高雄為南拓基地，相信高雄半導體生態將如虎添翼、擴大上游產業鏈能量。     信驊科技董事長林鴻明表示，信驊科技為專業IC設計公司，除全球市佔率第一的伺服器遠端管理晶片（BMC）外，亦多年耕耘360度影像處理技術有成，並以Cupola360全景影像處理器，持續拓展Cupola360全景視覺化管理解決方案，積極打造信驊營運的第二隻腳，創造成長新動能。林鴻明進一步表示，在IC設計的過程中，方案的落地驗證繁瑣卻也相當重要。高雄擁有全臺唯一海空雙港，未來清大、交大也將陸續到高雄設立分部並培育半導體領域人才，在IC產業人才供應方面具相當潛力，未來規劃以高雄作為技術驗證的據點，很榮幸有機會與高市府合作，期待相關技術得運用於城市治理，看好Cupola360全景影像晶片相關技術在高雄交通、觀光、災防、產業運營管理等多元領域，能實地驗證並推動工廠智慧化等，信驊將成為高雄智慧城市的重要夥伴。     Skymizer創辦人暨總經理唐文力指出，Skymizer是臺灣唯一以智慧型編譯器的起家的軟體業者，自OPEN AI與生成式AI在2023年爆紅崛起，Skymizer已經投入LLM(大型語言模型)鑽研技術，推出以Transformer模型(神經網路架構)為基礎的矽智財(IP)方案EdgeThought(邊緣思維)，所以在軟體堆疊也更有完整的解決方案，能以一站式的產品策略，協助客戶開發所需要的晶片。近年先進製程及高等研教資源陸續落腳高雄，使Skymizer有意規劃以高雄為基地，進行設計驗證工作，搭配亞灣區發展，再加上公司原本就有許多北漂員工，看好高雄在亞灣區推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證，並整體高雄半導體S廊帶向AI等高端應用所需的先進製程與技術發展布局，高雄的確是適合生活與工作的好選擇。     經發局長廖泰翔表示，為增加企業投資誘因、打造優質環境，高市府除了加速開拓產業用空間與建立相關企業落地後營運補助資源外，產業所需的關鍵人才議題，市府也持續引進頂尖大學至高雄投入教育人培措施，特別是半導體、AI及永續領域的人才育成，並與各大專院校合作引進科研力量或先進技術，為企業持續補給重要發展動能。     廖泰翔強調，近年高雄科技半導體發展快速，不僅擁有厚實的封裝測試基礎，加上材料設備業者轉型升級，更積極往中游晶圓製造、上游IC設計端招商，包括台積電、華邦電、德商默克、美商英特格、國巨、義隆、穩懋、穎崴、新應材、虹晶科技、強茂、聯亞、三福氣體、住友培科等大廠陸續進駐設廠，今日迎來遠端伺服器管理晶片及AI晶片設計解決方案為營運主體的信驊科技與Skymizer加入，高雄的半導體上游端量能擴大，均衡產業發展生態。2家企業也持續與在地業者或大專院校進向合作，相關技術應用與交流，將助高雄在智慧製造管理、醫療或交通等領域推動能更精進並轉型，加速高雄成為科技創新的引領者。
    • 113-05-02高雄市三民區宣化街(哈爾濱街至天津街、哈爾濱街至興安街)、唐山街(哈爾濱街至漢口街)、漢中街(漢口街至自立一路)，預定於113年5月7日進行路面改善工程
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於5月7日進行宣化街(哈爾濱街至天津街)、宣化街(哈爾濱街至興安街)、唐山街(哈爾濱街至漢口街) 、漢中街(漢口街至自立一路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間9時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工，另因氣候或不可抗力造成之施工障礙，得隨時調整施工期日，並以現場施工公告為主。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 113-05-02興辦「燕巢區新厝巷28弄開闢工程」公聽會（第1場）會議紀錄公告。
      依據：土地徵收條例第10條第2項，土地徵收條例施行細則第10條第1項第4款、「徵收土地範圍勘選作業            要點第3、4、5點」及「申請徵收前需用土地人舉行公聽會與給予所有權人陳述意見機會作業要            點」第2點。 公告事項：興辦「燕巢區新厝巷28弄開闢工程」公聽會（第1場）會議紀錄。  
    • 113-05-02海洋局偕同勞檢處辦漁電職安講座 提升施工營運安全
      為加強高雄市漁電共生案場職業安全衛生觀念與減少職場意外發生，高雄市政府海洋局偕同勞工局勞動檢查處於今(30)日辦理「113年度高雄市漁電共生案場局限空間職業安全衛生講座」，共近百位漁電共生申設業者及營運人員參與。 高雄市政府表示，本場講座由勞工局勞動檢查處林信興副處長帶領化工及職業衛生科同仁，講述漁電共生涉及局限空間之相關職業安全衛生法規內容、災害案例解析及作業執行方法，期透過本次講座培訓參與人員預知危害能力，及事先規劃對策能力，避免災害發生造成人員傷亡意外發生，達到風險管控效果，全程參與者有害作業主管、局限空間作業人員、缺氧作業人員3小時時數證明。 海洋局表示，截至4月30日，本市漁電共生核准案件已達93件，多已進入施工或營運階段，呼籲於本市申請設置漁電共生業者及相關工程及營運事業單位不可輕忽職業安全衛生環境，如有局限空間或缺氧危險作業需求，應按日至勞檢處局限空間作業管理系統進行通報，海洋局期望在維護勞工權益之下，穩健推動本市漁業轉型及綠電發展，持續朝向本市漁電共生115年250MW設置量目標前進。 海洋局說明，漁電共生是中央推動能源轉型、養殖漁業升級的重要政策，漁電共生專案辦公室已協助提供2,054次諮詢服務，業者及漁民朋友若對漁電共生有任何疑問，歡迎親臨或致電「高雄市政府漁電共生專案辦公室」(高雄市政府鳳山行政中心後棟3樓，(07)799-5678分機1887、1888)諮詢。  
    • 113-05-02高雄農產首次插旗馬來西亞網紅最愛頂級QRA超市
      高市府農業局積極為在地農特產拓展星馬市場，尤以芭樂深獲星馬通路肯定。今(113)年持續在新加坡NTUC超市舉辦推介活動，並首次上架馬來西亞頂級超市QRA，插旗馬國網紅熱愛超市。上半年預計舉辦60場推介活動，3-4月已舉辦37場，推廣品項包括芭樂、紅心芭樂及蜜棗等高雄農特產，試吃推廣活動獲得星馬消費者廣大迴響。 高雄農業局長期與新加坡當地最具規模的連鎖超市NTUC Fairprice職總超市合作，持續舉辦芭樂等試吃推廣活動。今年的推廣活動選擇於即將進入夏天的春末舉辦。第一輪活動於3月上旬、7家分店舉行，第二輪的活動則於4月上旬、5家分店舉行，累計舉辦31場芭樂及蜜棗的試吃推廣，讓新加坡的消費者為襖熱的夏天提前消暑。 馬來西亞逾6成人口為穆斯林，適逢今年齋戒月較早，農業局也入境隨俗待齋戒月結束後舉辦試吃活動。今年上半年預計於馬來西亞辦理30場推介活動，已於4月底攜手QRA、Isetan 等超市舉辦6場試吃推廣活動。值得一提的是，今年首度將水果鋪貨至QRA超市，該超市為馬來西亞當地超人氣頂級超市，吸引不少網紅在IG分享。QRA以歐美風格的營運模式著稱，兼具永續發展、友善環境特性，銷售定位鎖定以商務人士及外國人士等頂端消費者為主要客群，目前在吉隆坡有四家分店。高雄農業局相中QRA的特性及未來發展性，透過鋪貨至QRA超市讓高雄優質水果吸引更多馬來西亞不同客群的注目。 農業局表示，高雄紅心芭樂以其翠綠的外型、紅潤的果肉及香脆口感享譽星馬地區，當地市場佳評如潮，深受消費者喜愛。另一方面，高雄蜜棗也在今年大放異彩，其渾圓飽滿的外型、皮薄多汁、清甜爽脆的獨特口感贏得了廣泛的好評。此外，蜜棗與紅心芭樂同樣富含高度的營養價值，兼俱豐富的維生素和膳食纖維，深受具有健康意識消費者的青睞，期盼今年外銷量能持續增加。 農業局長張清榮表示，高雄紅心芭樂和蜜棗成功開拓星馬市場，出口量穩定成長之際，隨著農產品的不斷優化，農業局也與星馬通路積極討論新品項，國際市場耕耘是場長期的馬拉松戰，未來將開發更多高雄水果品項，與星馬市場消費者分享。
    • 113-05-02高雄市前鎮區瑞隆路及班超路，於113年5月3日至11日進行路面改善工程
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於5月3日至6日進行前鎮區瑞隆路(凱旋四路-永豐路)路面改善；於5月7日至11日進行前鎮區班超路(凱旋四路-保泰路)路面改善。施工時段為晚間8時至隔日上午6時。另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用」。
    • 113-05-02北高雄半導體產業發展，交通先行橋科及楠梓產業園區聯外道路持續建設
      配合南台灣半導體S廊帶產業發展，北高雄的橋頭科學園區及楠梓產業園區分別位居樞紐位置，為了吸引廠商進駐及園區發展初期順利營運，自陳市長上任以來，高雄市政府針對兩園區分別規劃了完善交通路網計畫，並與中央分工合作，目前正如火如荼進行，預計自今年起，各交通建設將陸續完成。 市府工務局楊欽富局長表示，橋科園區三條東西向之1-2號、1-3號及1-1號道路，與三條南北向之省道台一線、國道一號及台39線延伸線構成「三橫三豎」路網，其中1-2號道路由本府新工處代辦規劃設計施工，將於今年5月通車，其西側連接即將於今年10月完成全線拓寬的大遼路及友情路，將為橋科園區營運初期主要的交通動線，1-3號及1-1號道路工程併入橋科區段徵收公共工程由內政部國土署施作，預計於114年底完成。同時市府及交通部分別辦理台39(高鐵橋下)延伸線優先段及國道橋涵抬升暨增設橋科匝道聯絡道工程，分別預計於115年6月及117年底完工。橋科園區交通路網建設為市府重大工程之一，在中央與地方一起合作投入總經費137.26億元，完工後將可完善橋科園區廠商便利的人流物流運輸動線及品質。 楊欽富局長進一步表示，楠梓產業園區在中油高煉廠轉型及台積電進駐後，市府為加速因應，除了代辦中油園區南路開闢工程，並積極辦理翠華路拓寬工程及濱海聯外道路南段工程(新台十七線)，同時與中央南科管理局合作向中央提案增設園區聯絡道計畫，中央與地方一起合作投入總經費231.27億元，目前中油園區南路開闢工程、翠華路拓寬工程及濱海聯外道路南段第一期工程刻正積極施工，預計於115年竣工通車，園區聯絡道工程建設計畫於今年已獲行政院核定，預計於117年完成。未來楠梓科學園區人流及物流的運輸更加便利。隨著橋科及楠梓產業園區產業發展，北高雄交通建設將可便利產業對外之交通和運輸，帶動周邊社區蓬勃發展。
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    • 在市府積極推展觀光下，112年1-9月本市遊客高達4,610萬人次，居6都之冠，且高於疫情前108年之全年3,442萬人次。

    • 資料來源:交通部觀光署

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更新日期：113-05-03
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