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  • 公共議題專區 市政行程

    • 道路鋪設向來被視為公共工程中的高碳排項目,但高雄市政府透過產官學合作,讓傳統道路工程也能成為減碳利器。工務局長楊欽富表示,去年底完成改善的三民區天祥一路道路工程,近期取得國際檢驗機構SGS第三方認證,經碳盤查分析,較傳統工法減少超過6成碳排放量,展現道路工程朝向淨零轉型的具體成果。 楊欽富指出,市府近年推動「一個局處、一個碳權計畫」治理策略,道路養護工程處也積極投入低碳道路工程研發,攜手中鋼公司、中聯資源公司、義守大學及台灣綠色生產力基金會,從生命週期評估、施工流程管理到低碳材料導入等面向同步精進,打造兼具安全、耐久與減碳效益的道路環境。 位於三民區鼎金地區的天祥一路,是北高雄重要聯外道路,東接鼎金後路及金獅湖風景區,西連新庄仔路、新莊一路,可串聯左營舊城、蓮池潭、台一線與國道鼎金系統,也是河堤公園及文藻外語大學周邊重要交通幹道。隨著交通流量逐年增加,道路老化情形加劇,改善工程除提升路面品質外,也同步納入永續發展思維,以35年道路全生命週期評估為基礎,並依循ISO 14040及ISO 14044國際標準進行分析。     道工處說明,過程中引進綠標章工法,並利用煉鋼廠轉爐冶煉的附加產物轉爐石取代天然石粒料來改善路面,轉爐石碳足跡(約6.89 kg CO2e / t)遠低於天然砂石(約9.91 kg CO2e / t),不只減少對天然礦石的開採及其伴隨的挖掘、破碎、篩選和運輸過程之碳排放,轉爐石還具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點,能與瀝青膠泥緊密結合加強抗剝脫能力,道路承載力與平坦度升級,有效延長道路使用年限,降低維修頻率及成本,更進一步節省相關的能源消耗與碳排。     天祥一路道路改善工程經碳盤查報告指出,轉爐石AC鋪面碳排放量為1,607 kg CO2e / m3、天然石AC鋪面則為4,726 kg CO2e / m3,大幅減少約66%之碳排量,充分驗證並凸顯轉爐石AC鋪面具有優良減碳效益。市府仍將積極與各界合作投入相關資源,視各地需求選擇合宜材料、工法進行道路改善,為市民打造更便捷、堅韌、環保的交通綠網。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於115年9月14日進行苓雅區武仁街(武仁街91巷至武營路)與武嶺街(武仁街至武智街,含路口)路面改善。施工時段為上午8時至晚間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工,另因氣候或不可抗力造成之施工障礙,得隨時調整施工期日,並以現場施工公告為主。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 非法棄置造成的環境污染,一直是高雄市環保局的施政重點之一;近年來,利用「環檢警快打平台」加強環檢警的合作,以及限期行為人清除的積極作為,自109年迄114年,已成功解列94處非法棄置場址,其中近3年解列數高達60處;環保局持續在限期行為人清理的方向努力,以維護高雄市的環境品質。 高雄市目前列管的廢棄物非法棄置共計104處,針對這些廢棄物非法棄置場址,環保局除了依廢清法第71條限期行為人完成清理外,另外安排稽查人員依相關規定,維持場址每3個月及定期不定期巡查頻率,並隨時視需要加強巡查頻率,以確保場址不再擴大及週邊環境不受污染,114年共執行416場次巡查作業;而透過限期清理及巡查作業,109年迄114年,己成功解列94處非法棄置場址,115年亦預計19處場址陸續完成解列。 為了消除廢棄物非法棄置的行為,環保局持續透過電子圍籬的設置、清除機構稽查及清運車輛的軌跡比對,來防範業者隨意棄置謀利。高雄市廢清書列管工廠登記高達4,514家,轄內領有清除許可證的業者有854家,合計垃圾清運車3,491輛,因此在車輛GPS軌跡的比對方面,需要投入較多人力物力來進行這項工作,過往GPS軌跡查核,以系統座標未更新、訊號死角斷訊等資訊誤差為較多的異常樣態,環保局根據這些執行經驗,已建立高風險廠商及車輛累犯名單,列為重點查核對象,並強化車輛GPS 軌跡勾稽與異常預警機制,以掌握廢棄物流向。114年度環保局查核異常案件共178筆,告發114筆。 環保局今年結合市府AI燈塔計畫,整合警察、交通與環保局等監視器約2萬5千支,串接污染熱區攝影機約3000支,並結合智慧圍籬(約20組)及車辨系統,主要針對偏遠地區非法棄置進行全時偵測,倘發現異常傾倒行爲,即時於通報平台推播告警,提供第一線稽查人員立即到場,強化查緝效能。另去(114)年成立「北、中、南區棄置通報平台」進行通報及時處理,成員為各區清潔隊、廢管科及稽查大隊,並由市府長官督導追蹤清理進度,統計迄今已清除134處大型髒亂點,除依法裁處移送法辦外,並有效避免污染持續擴大。 環保局張瑞琿代理局長表示,非法棄置不僅破壞土地及環境景觀,也影響周邊居民生活環境與公共安全。因此,對於未經許可任意傾倒、掩埋或堆置廢棄物等行為,依《廢棄物清理法》相關規定依法查處。最後呼籲民眾及土地所有人共同守護環境,如發現可疑車輛於偏僻地區傾倒廢棄物、夜間大量進出載運廢棄物或有異常堆置情形,可即時向環保單位反映撥打高雄1999市政專線或環保局公害陳情專線07-7317600,本局將24小時受理陳情,並立即派員查處,共同維護高雄市環境品質。
    • 高雄市稅捐稽徵處表示,近來發現有民眾誤解將土地及房屋信託給親戚當受託人,信託財產欠繳房屋稅、地價稅就不會被強制執行拍賣,其實並不正確。 稅捐處說明,依信託法第12條第1項規定:「對信託財產不得強制執行。但基於信託前存在於該財產之權利、因處理信託事務所發生之權利或其他法律另有規定者,不在此限。」,所稱「因處理信託事務所發生之權利」包括因修繕信託財產之房屋所負擔之修繕費或因信託財產所生之地價稅或房屋稅,故信託關係存續期間,信託財產所生之地價稅或房屋稅,受託人不繳納者,稅捐稽徵機關自得對欠稅之信託財產強制執行。 稅捐處溫馨提醒,委託人於財產信託後,仍應注意受託人是否有善盡管理之義務,以免信託財產因欠繳稅捐而遭強制執行拍賣。民眾如有任何疑問,歡迎撥打免付費電話0800-726-969,將有專人為您提供服務。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於9月10日至9月11日進行鳳山區油管路(中崙一路至五甲一路)東向車道路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於9月12日、9月14日進行鳳山區南華一路(保南一路至溪濱一街)東向路面改善。施工時段為晚間9時至隔日晨間6時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於115年9月11日進行苓雅區忠孝二路(三多三路至興中一路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工,另因氣候或不可抗力造成之施工障礙,得隨時調整施工期日,並以現場施工公告為主。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於115年9月12日進行苓雅區英義街(英祥街至英明街)路面改善。施工時段為上午8時至晚間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工,另因氣候或不可抗力造成之施工障礙,得隨時調整施工期日,並以現場施工公告為主。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 近期高雄天候轉趨穩定,各管線單位把握放晴時機展開巡檢及修復作業。高雄市政府表示,已要求各管線權管單位加速辦理檢修與路面復原工作,目前台灣自來水公司、台灣電力公司、中華電信、天然氣公司及水利局等單位均已動員人力,針對轄內各類盒蓋、閥孔蓋周邊路面進行巡查修補,以維護用路人安全。   工務局指出,高雄市今年8月累積降雨量達1,712毫米,創下逾90年來同期新高紀錄。長時間且密集的強降雨,難免造成管線單位權屬盒閥孔蓋周邊AC出現凹陷破損情形,影響道路平整度與行車安全。   工務局表示,挖掘管理中心已督促各管線單位全面盤點轄內設施現況,利用近日放晴時機加強巡查及修復作業,針對發現沉陷或破損情形優先辦理緊急修補,降低交通安全風險。後續針對已完成臨時性修補路段,將視現場狀況及天候條件安排重新刨鋪及路面整平作業,以儘速恢復道路平整品質,提供市民更安全的用路環境。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道工處將於9月9日進行本市鳳山區文教路(青年路二段至文建路)、文康街24巷(文康街至文興街)、鳳誠路(路燈忠誠013至鳳松路)路面改善。施工時段為上午8時至夜間24時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50℃以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工,另因氣候或不可抗力造成之施工障礙,得隨時調整施工日期,並以現場施工公告為主。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行拆除者,本處將於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。

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  • 城市安全行-淺談高雄市道路交通事故概況

    • 114年本市共發生3萬5,633件交通事故,造成4萬9,823人死傷;相較110年,事故件數減少9.2%,死傷人數減少9.4%,整體呈現逐年遞減趨勢,顯見交通事故防制已具成效。

    • 資料來源:交通部

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