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高雄は海空の港を兼ね備える、都市間どうしの競争に有利な町であると同時に、高度な能力、技術を持つ豊富な労働力を擁することから、国内外の企業にとって最高の場所といえます。
前述の「百年計画」は自然環境整備はもとより、高雄市が国際都市として飛躍し、産業環境の急激な変化に対応できる環境を作る計画も含有しています。船舶における港、飛行機における空港に、近々開通する、高雄と台北を結び台湾西部が日帰り圏とする高鉄（新幹線）が加わることにより同計画はより順調に進展します。アジア・太平洋地域を航行する飛行機、船舶により、製造、運送等の産業がいっそう発展し、また新幹線や高速道路の利用により南北の加工区、科学園区を結び加工貿易を推進することができ、香港同様に「前には店舗、後ろには工場」式の貨物の中継および発送センターとして全世界における高雄の競争力を大幅に増強することが可能となります。
高雄市と高雄港をバランスよく発展させるために、中央においては「自由貿易区設置管理条例」を可決し、これにより自由貿易区は２００５年には正式運用が開始しました。また、楠梓、高雄、臨海工業区の３園区の包括に関してはすでに申請済みで現在経済部において審議中という段階にこぎつけました。これが実現すれば将来特定倉庫中継輸送区が設立後、自由貿易港区周辺産業、たとえば観光、製造、金融等の産業の投資および就職機会の拡大に大いなる弾みがつくことは間違いありません。
