道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

公園處今(18)日表示，為促進區域轉型，工務局公園處積極爭取經濟部產業發展署「城市美學」計畫，並攜手台灣設計研究院推動廣場整體改造，工程以「開放、通透、安全」為核心理念，移除既有土丘障礙，提升整體空間視野與通行安全，使民眾在使用廣場時更安心，同時也讓用路人能提前掌握周邊交通狀況。

鹽埕區早年為高雄重要的政經發展中心，昔日著名的「鹽埕圓環」更承載許多老高雄人的共同記憶。隨著都市發展與交通樞紐轉移，圓環拆除後改建為面積約0.98公頃的鹽埕市民廣場，並與二二八公園（原仁愛公園）及愛河水岸串聯，形成完整的都會綠廊。然而，過去廣場因大仁路與大勇路側土丘阻隔，視線不佳，加上設施年久失修，逐漸喪失安全性與使用機能，影響市民前往意願。

改造後廣場以「飛濺水滴」為設計概念，重新塑造場域空間，透過複層式植栽提升綠覆率，兼具景觀美感與生態功能。中央區域更融入舊鹽埕圓環意象，打造結合水霧設施、階梯廣場與多變地形的「鹽埕酷環」，不僅成為可舉辦多元活動的公共空間，也藉由水霧降溫，營造舒適的微氣候環境。

此外，人行動線全面整合進廣場設計中，改善過去通行不便的問題，讓民眾能自由穿梭於都市與綠地之間，大幅提升整體使用便利性。公園處指出，廣場重新開放後，已吸引不少民眾前往休憩與活動，許多市民悠閒地坐在草地上，享受綠意環境與水霧帶來的清涼感受。

鹽埕市民廣場的改造，不僅是硬體空間的更新，更是對城市生活型態的重新詮釋，透過結合自然、人文與創新設計，打造兼具休憩與交流功能的「城市客廳」。未來，鹽埕市民廣場也將成為串聯周邊景點的重要節點，作為鹽埕區的新門戶，提供更多元活動場域，持續吸引市民與遊客駐足，翻轉過去較為陰暗、使用率偏低的印象，展現城市空間再生的新典範。

水利局指出，本工程位於環湖路文前路至大埤路段，步道長約635公尺、寬約3公尺，工程總經費約5,000萬元，施工內容包括既有步道鋪面改善、中央分隔島拆除、道路路型調整、人行及自行車動線優化，以及周邊景觀環境整理等。未來完工後，可有效改善現況人車動線交織問題，提升步行與騎乘安全，並強化環湖動線串聯性，塑造兼具生態、觀光與運動功能的城市綠洲。

水利局表示，本工程工期預計180日曆天，施工期間將依交通維持計畫進行部分道路調整，提醒用路人行經施工路段時，配合現場交維人員指揮及導引牌面減速慢行，共同維護交通安全與施工順利進行。市府也將持續推動友善水岸及綠色休憩空間建設，提供市民更優質、安全及舒適的生活環境。

在新制實施後，娛樂稅的課徵範圍已大幅縮減。未來僅有「舞廳或舞場」與「高爾夫球場」兩大法定項目，再加上視聽視唱場所（如KTV與MTV）、夾娃娃機及寶可夢卡匣自動販賣機等自助選物或卡匣自動販賣機、電子遊戲機等財政部公告的9項特定項目繼續課稅。至於本次受修法影響而不再課徵娛樂稅的項目，除了電影、演唱會及各類運動賽事外，還包含一般店家常見的非專門性設施，例如餐廳或小吃店附設的卡拉OK、兒童搖搖馬、AR/VR設施及觀光遊樂園的機械遊樂設施等，自5月22日起均不再屬於課徵範圍。

針對上述受到免稅新制影響的業者，其5月份的娛樂稅僅核算至5月21日止。在稅務銜接申報方面，屬於自動報繳的業者，已於6月10日前完成最後一期的申報與繳納；而屬於查定課徵的業者，則由稅捐處主動核算至5月21日並填發最後一期的繳款書。若業者對於本次新制適用範圍、報繳流程有任何疑問，歡迎電洽稅捐處服務電話0800-726969，將有專人為您服務。

楊欽富指出，極端降雨對高雄山區常造成嚴重衝擊，道路出現邊坡崩塌、路基流失等情形，導致交通一度中斷。道路養護工程處都在災害發生第一時間即動員人力機具搶通，災後更迅速盤點災情並爭取中央經費，全面啟動復建工程，目前所有修復工作均已順利完成。

    道工處表示，本次道路復建工程總經費近1億元，範圍涵蓋甲仙、六龜、內門、旗山、田寮等區民生觀光聯通要道，包含區道高38、40、41、90、128、130、131、133、146線、市道182號及百葉巷、樂群巷等，經工程團隊診斷個案路段致災成因，主要為大雨沖刷導致下邊坡滑動或上邊坡崩塌，於擋土牆基礎下設置多排基樁以強化地基結構與加固邊坡，並在道路修復後，一併完成護欄與路面改善。

    另就六龜區高133線及旗山區高41線等災害高風險路段特別引進邊坡預警監測系統，透過儀器感測、3D掃描、資料庫整合等技術，掌握邊坡狀態，適時採取必要措施，提升未來防災效能。此外，為因應汛期，道工處已巡檢清理在建工程工區水溝，確保排水暢通，避免淹水災情。

    面對全球氣候變遷帶來的嚴峻挑戰，道工處強調，每一次的災害都是檢視防救災韌性的契機，以尊敬大自然、和諧共處的原則，在重建過程中精進邊坡防禦設計，從根本強化道路耐災體質，也為居民與遊客築起更具防護力的安心回家路。

一、各公、民營工廠自動化（無人化）生產（製造）系統照常運作，但須關閉門窗及人員管制（台灣電力公司不實施斷電措施）。

二、醫療照護、公共運輸、生活消費、教育學習、觀展觀賽、休閒娱樂、宗教祭祀及機關(構)等場域，請依行政院112年6月29日函頒「各場域防空疏散避難指引」主動協助民眾實施疏散避難。

三、防空疏散避難設施之所有人（管理委員會、保全或住戶），聽聞防空警報應主動開啟地下室車道之鐵捲門（柵欄）及其他出入口，供周邊民眾就近實施避難；另行走於道路之行人及車輛（駕駛、乘員），則聽從警察及民防執勤人員引導，就近進入防空疏散避難設施。

四、違反者，依民防法第25條規定，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。

附件：本市2026城鎮韌性(防空)演習公告、行政院各場域防空疏散避難指引、內政部防空避難指引

• 2026城鎮韌性(防空)演習公告.pdf
• 行政院各場域防空疏散避難指引.pdf
• 內政部防空避難指引.pdf

    道工處表示，沿海二路(世全到中林路)為捷運小港林園線RLC01標土建統包工程路段，範圍屬RL2站區開挖區域，為維持車輛通行，將既有中央分隔島拆除作為車道使用，屬施工交通維持措施。因豪大雨重車輾壓造成路面坑洞，捷運局已先修補；另沿海二、三路新工處保固範圍路段，俟天氣放晴後將辦理路面刨鋪改善。

    沿海路相關施工單位將持續加強巡查，以維護用路人安全。

水利局預定於115年6月16日下午1時30分至下午3時30分，於中正地下道抽水井旁進行道路鋪面灌漿施工。施工期間，中正地下道往東向(往鳳山方向)外側快車道將縮減通行，施工完成後將儘速恢復正常通車。

水利局提醒市民朋友，行經該路段時請減速慢行，並依現場交通指示通行，以維護行車安全。施工期間造成不便，敬請市民朋友見諒。

       施工期間將於圓山路與松藝路口，以及八德南路與松藝路口設置交通維持人員，全面管制車輛進入松藝路。為分流松藝路段車流，北側仁武區民眾及車輛請改行文前路接環湖路或改行仁勇路接仁慈路，南側鳥松區民眾及車輛改行圓山路接澄清路或改行球場路接大昌路，以確保吊裝作業安全順利進行。

       考量松藝路為連接三民區、鳥松區及仁武區的重要幹道，平時車流量大，為減少民眾用路不便，工務局新工處特別採取夜間施工方式，以降低對通勤民眾之影響。

       此外，相關封路資訊亦已協請警察廣播電台加強宣導，提醒用路人提早改道，建議可選擇八德南路、文前路、仁勇路、圓山路或球場路等替代路線，以節省行車時間。施工期間若造成不便，敬請市民見諒，如有相關問題可撥打服務專線0927-416359洽詢，由工地負責人陳豊仁提供協助。

詳情請參考「高雄市(115年度)颱風豪雨期間開放車輛臨時停放處所一覽表-桃源(如附件)」，請市民多加利用，聯絡方式先電詢該臨停處所開放情形。

• 1150615桃源區颱風豪雨期間開放車輛臨時停放處所一覽表.pdf

　　施工期間將於圓山路與松藝路口，以及八德南路與松藝路口設置交通維持人員，全面管制車輛進入松藝路。為分流松藝路段車流，北側仁武區民眾及車輛請改行文前路接環湖路或改行仁勇路接仁慈路，南側鳥松區民眾及車輛改行圓山路接澄清路或改行球場路接大昌路，以確保吊裝作業安全順利進行。

　　考量松藝路為連接三民區、鳥松區及仁武區的重要幹道，平時車流量大，為減少民眾用路不便，工務局新工處特別採取夜間施工方式，以降低對通勤民眾之影響。

　　此外，相關封路資訊亦已協請警察廣播電台加強宣導，提醒用路人提早改道，建議可選擇八德南路、文前路、仁勇路、圓山路或球場路等替代路線，以節省行車時間。施工期間若造成不便，敬請市民見諒，如有相關問題可撥打服務專線0927-416359洽詢，由工地負責人陳豊仁提供協助。

經查近期豪雨期間，該路段曾出現約10至20公分短暫積水，主要發生於強降雨最劇烈時段，雨勢趨緩後即迅速退水，並非長時間或大範圍積淹水情形。水利局已持續加強側溝巡查及清疏作業。

為提升排水效能，水利局初步研議將現有側溝改善為雨水箱涵（約210公尺），並將逕流導入山湖排水系統。另因巷道狹窄，後續如辦理工程，施工期間需配合封閉部分道路及進行交通動線調整，將與地方充分協調以降低影響。

水利局表示，將持續檢討易積水路段排水系統，研議改善措施以提升防洪韌性與通行安全。

環保局表示，火警發生後立即啟動派遣空位小組進行空氣品質監測，現場量測結果顯示，五用偵測器數值未檢出（N.D.）、FID為4.9 ppm、總懸浮微粒（TSP）為0.106 mg/m³。

環保局指出，截至晚間20時30分，現場風向以西南風為主，消防單位已進駐搶救，持續控制火勢中。預估空氣品質可能受影響區域包含岡山區、路竹區及阿蓮區，提醒周邊民眾如聞異味應適時關閉門窗，減少外出，必要時配戴口罩，以降低暴露風險。

環保局強調，廢棄物處理及回收場所堆置大量可燃物，業者應落實防火管理及自主巡檢措施，避免因管理疏失引發火警及空氣污染事件。對於造成空氣污染之違規行為，環保局將依法從嚴查處，絕不寬貸。民眾如發現黑煙、異味或其他污染情事，可撥打1999市政專線或07-7317600公害陳情專線通報，環保局將立即派員查處，守護市民健康與環境品質。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

高雄市每日用水需求約150萬噸，其中民生用水占約120萬噸、產業用水占約30萬噸。高屏溪川流水穩定支撐大高雄民生及產業用水需求，並整合伏流水、再生水及抗旱水井等多元備援水源共同運作。伏流水系統每日供水約34萬噸，並透過攔取及回補機制提升枯旱備援能力；鳳山及臨海再生水廠每日供水約8.3萬噸，供應產業用水，不占用民生用水水源。緊急調度部份，抗旱水井系統每日供水約34萬噸，於水情量燈時備援調度運用。

此次南化水庫蓄水率順利回升，除受近期降雨挹注外，高雄市每日供水穩定前提下，餘裕支援南部水資源調配，其甲仙攔河堰近期北送南化水庫累計引水量約1,593.2萬立方公尺，有助穩定南化水庫供水，提高整體供水穩定性與水源調度。

針對民眾關心的澄觀一路152巷積水情形，水利局第一時間洽請當地里長協助查報，現場回報並無積水狀況，截至目前亦未接獲相關淹水通報案件。另有媒體報導鳳仁路與仁心路口外側車道曾出現短暫積水情形，因降雨期間道路側溝排水量瞬間增加，不排除局部排水設施受落葉、雜物影響而降低排水效率。

水利局表示，將會同環保局儘速辦理現地勘查，檢視側溝及周邊排水設施狀況，並視需要加強清疏作業，以提升排水效能。未來也將持續密切關注天候變化及各區排水情形，落實防汛整備工作，維護市民生命財產安全及道路通行品質。

公園處今(12)日表示，五色鳥為樹棲性鳥類，喜歡棲息於闊葉林或次生林的中上層，幾乎不會至地面活動。牠們常出現在郊山密林、校園及公園樹木茂密處，近年在高雄果嶺自然公園也能觀察到牠們的活動身影，顯示公園的生態環境多樣且具吸引力。

五色鳥每年4月至8月為繁殖期，親鳥會以堅硬的喙在乾燥、通風的樹幹上鑿洞築巢，形成直徑約5公分、深約30至40公分的垂直洞穴作為巢室，每次可產下3至4顆卵。牠們平時以果實及漿果為主食，繁殖期則會補捉昆蟲餵養幼雛，在森林生態中扮演協助種子傳播與昆蟲控制的重要角色。

公園處表示，成熟喬木與穩定的林木環境是五色鳥築巢與育雛的關鍵條件。高雄果嶺自然公園在改造過程中保留原有大樹，並維持多層次林相，提供鳥類理想的棲息環境。園區綠覆率高、干擾度低，為都市中少見的自然生態據點，也讓五色鳥得以在此安心育雛、生生不息。

為維護良好生態環境，提醒民眾在園區活動時應避免喧嘩與驚擾鳥類，並留意保持環境整潔，共同守護生態多樣性。下次漫步果嶺自然公園時，不妨抬頭傾聽那清脆的「嘓、嘓、嘓」聲，或許就能在枝葉間，遇見這位繽紛的森林花和尚。

水利局表示，已向內政部國土管理署爭取「鳳山區瑞春街雨水下水道工程」，總工程經費約1,600萬元，辦理雨水下水道改建(自強二路~忠誠路)，設計淨寬2.1m、深1.5m排洪斷面，總長共170m，並調整箱涵洩水坡度，藉以加速上游逕流宣洩，改善上游保泰路、自強二路一帶積淹水情形，工程已於115年6月2日進場施作，預計115年底完成。

水利局說明，因瑞春街道路路幅寬度約10公尺，於開挖施工過程採分段施工，預計使用6公尺道路寬度，保留汽車於保泰路東向西駛入瑞春街之單線通行及機車雙向通行，另瑞春街向東行駛之汽車，改由忠誠路260巷替代道路通行。請用路人行經施工路段時依標誌、標線及交通指揮人員指示行駛，以確保行車安全，若有相關問題請撥打1999專線，1999專線人員將通知水利局人員回覆處理，施工期間造成用路人不便敬請見諒。

主 旨：辦理「白埔產業園區設置計畫環境影響說明書」施工前公開說明會。
依 據：「環境影響評估法」第7條第3項、同法施行細則第22條及「環境影響評估公開說明會作業要點」等相關規定。
公告事項：
一、會議時間：115年6月30日（星期二）下午2時0分。
二、會議地點：高雄市橋頭區公所三樓大會議室(高雄市橋頭區隆豐路1號)。
三、辦理方式：本府於公開說明會舉辦10日前，將相關資訊刊載於新聞紙、環境部環評開發案論壇網站（https://eiadoc.moenv.gov.tw），並公告及通知有關機關或人員，請關心本開發計畫之民眾、團體或機關撥冗參與並表達意見。
四、開發行為說明：
(一)開發行為名稱：白埔產業園區設置計畫。
(二)開發單位：高雄市政府。
(三)開發場所：位於高雄市岡山區及橋頭區交界處之白埔農場，計畫面積約88.73公頃。
(四)開發行為概述：園區內規劃產業用地、社區用地、公園兼滯洪池、公園兼自來水設施、水資中心、電力設施、停車場、綠地及道路等公共設施，計畫引進產業類別為電子零組件製造業、電腦、電子產品及光學製品製造業、其他半導體相關產業及支援產業使用相關產業。
五、公開說明會議程（主席得依實際需要變更議程）：
(一)主席致詞。
(二)開發單位簡報或說明。
(三)與會者表達意見。
(四)開發單位回應說明。
(五)結論。
(六)散會。
六、民眾、團體或機關對本計畫有意見者，請於公開說明會中陳述或於公開說明會後15日內以書面載明姓名或名稱及地址，向本府經濟發展局（高雄市苓雅區四維三路2號9樓）提出。
七、公開說明會當日如遇天災或人力等不可抗力之情事，本府或主席得終止會議之進行，並另行通知舉辦時間、地點。

• 1150610-高市府經工字第11532791201號公告.pdf

高雄市經發局長廖泰翔表示，自114年度起，計畫特別擴大補助申請對象，只要設籍高雄市半年以上、年滿18歲且符合資格者，每人最高可獲得30萬元補助，靈活運用於營業場所裝修、商品包裝及數位服務方案等。從本期成果來看，參與改造的攤商不分老中青，包含二代接班、青年入市及二度創業等，且女性申請人占比高達七成。業種更涵蓋生鮮蔬果花卉、各式肉品美食、冷熱飲、手工內衣製作等服務，呈現百花齊放的繁榮景象，有望在經濟部樂活名攤評比中再創佳績。

高雄市公有市場自治總會榮譽理事長李國祥則以市場大家長身分勉勵，年輕人透過改造輔導在市場經營練功，例如龍華市場的尚豪壽司就以成功經驗展業到三民第二市場，服務更多消費者，開創屬於自己的事業舞台。

成果發表會上，三民第二市場「妍婷の店」販售生鮮蔬菜的二代闆娘馮妍婷活力滿滿地分享，早期媽媽在市場外擺臨時攤卅餘年到她接手，前(113)年市場完成耐震補強工程，她也應管理員和自治會會長邀請進駐市場，並於去(114)年申請市場創業補助計畫進行改造，改造後攤位整齊明亮，自己和媽媽做生意心情都變好，客人不斷給予讚賞好評，還吸引更多年輕族群駐足拍照、消費，整體來客數成長約2成，更帶動周邊攤商主動詢問並規劃參與後續計畫，逐步形成市場共好氛圍。

旗后觀光市場「茗城2店」老闆林建男分享，身為四星樂活名攤，且在海鮮乾貨零嘴產品的高度競爭下，他透過補助將攤位改造成「步入式」購物空間，重新規劃動線設計，吸引到更多國內外觀光客特別是港澳日本遊客進店選購，而「減法」的商品展示，讓他更凸顯商品，且收攤整理時間縮短近一半，讓經營效率與顧客體驗同步提升。

經發局補充，「市場青年創業補助計畫」在攤商朋友的口碑相傳下，未來將持續滾動精進。今（115）年仍將採取「全齡申請」模式，無論是新進駐或既有攤商，只要符合補助資格皆可提出申請，協助攤商改善經營環境、建立品牌特色及導入數位工具，讓市場不只是採買場所，更成為青年創業、世代傳承與地方創新的重要舞台。詳細辦法預計於下半年核定後公告，歡迎有興趣的攤商密切留意經發局官網（https://edbkcg.kcg.gov.tw/）的最新消息。

本次活動由高雄市長陳其邁出席，並見證高雄市政府與擷發科技、藏識科技及摯陞數位科技簽署進駐PIER F棧叁庫合作意向書。現場亦有白喬茵議員、中華電信、合作夥伴廠商、系統整合廠商，以及產學研界代表共同參與，展現高雄推動AI產業發展與跨域合作的豐沛能量。

高雄市長陳其邁表示，高雄是台灣重要的工業重鎮與出口門戶，港區倉庫承載著城市從農業時代邁向工業時代的發展軌跡與集體記憶。過去棧叁庫是香蕉農產品出口的重要集散地，見證高雄作為國際商港的繁榮發展。近年在高雄市政府與台灣港務公司攜手推動港區活化下，棧叁庫成功由傳統倉儲空間轉型為智慧科技產業聚落，不僅吸引信驊科技、中華電信及LinkerVision等指標企業進駐，更成為高雄推動產業升級與智慧科技發展的重要基地，象徵港灣城市創新轉型的新篇章。

陳其邁指出，隨著全球AI技術快速演進，並加速導入各項產業與生活場景，高雄除積極將AI應用於交通、醫療及防災等城市治理領域外，也攜手NVIDIA、中華電信及LinkerVision推動「智慧高雄燈塔計畫」，打造城市主權AI平台，結合生成式AI、代理式AI（Agentic AI）及實體AI（Physical AI）技術，推動從真實世界到數位模擬、再由模擬回饋實體場域的智慧治理模式，提升整體城市治理效能。未來包括交通管理、治安維護、水利防災及公共服務等城市課題，皆可透過統一平台進行跨局處整合與智慧決策，加速AI落地應用。陳其邁引用電影《阿波羅13號》的經典台詞「我們沒有失敗這個選項（Failure is not an option）」，強調高雄把城市轉型與產業升級，當作一場沒有退路的競賽，不只要彎道超車，更要加速衝刺，讓高雄持續保持競爭力。

陳其邁表示，台灣在AI硬體供應鏈已具世界級競爭優勢，未來關鍵在於AI應用服務與產業落地創新。高雄擁有港灣、製造、物流及城市治理等多元實證場域，能提供企業最佳測試與驗證環境，市府也將持續以單一窗口及一站式服務協助企業發展。此次擷發科技、藏識科技及摯陞數位科技加入棧叁庫，正展現高雄AI產業發展動能持續升溫。感謝擷發科技看好高雄AI與半導體產業發展前景，將南部研發中心及技術驗證能量落腳高雄；也感謝藏識科技與摯陞數位科技持續深耕在地、擴大投資。未來隨著更多企業及創新技術匯聚，高雄將持續推動AI從雲端走向實體應用，加速陸、海、空跨域場域的創新驗證與落地實踐，打造具國際競爭力的智慧科技產業聚落。

擷發科技董事長楊健盟表示，身為土生土長的高雄囝仔，能帶領公司回到高雄發展深具意義。擷發科技具備ASIC設計、AI軟體開發及EDA技術整合能力，近年積極拓展全球市場，並看好高雄在亞灣2.0及智慧高雄燈塔計畫帶動下，成為南台灣AI與半導體產業重鎮。擷發科技決定於PIER F棧叁庫設立約300坪研發中心，首波由15位核心主管進駐，未來逐步擴大至50至80人的研發團隊，將關鍵AI與EDA技術深耕高雄。擷發科技將以自主研發AI平台與智慧車載系統為核心，攜手高雄推動無人機智慧巡檢、智慧城市安防、智慧交通及產業AI化等應用，協助提升港區物流安全、公共運輸防護及製造業智慧升級。未來將結合市府、產業供應鏈及國際夥伴資源，共同打造具全球競爭力的AI創新生態系，讓高雄成為連結國際科技供應鏈的重要據點。

藏識科技總經理任念志表示，藏識科技深耕高雄25年，從空間資訊（GIS）核心技術起家，近年積極跨足無人機與智慧載具領域，發展飛控韌體、地面控制站、群控管理、路徑規劃及避障等關鍵技術，並將空間資訊能力結合無人機智慧化應用，提供無人機智慧化大腦、飛行控制韌體及地面控制站等核心技術，讓載具能依據環境條件自主判斷並執行任務。藏識科技自主研發的無人機模擬訓練平台，具備高度擬真的物理環境與操作體驗，可有效降低飛手培訓及研發測試成本，並支援特殊情境驗證及AI模型訓練，提升開發效率與成功率。未來進駐PIER F棧叁庫後，將結合高雄完整的產業基礎與實證場域，攜手在地硬體製造商、無人機及AI業者，共同推動智慧載具技術創新與產業應用發展，打造具國際競爭力的解決方案，並以高雄為起點拓展全球市場。

摯陞數位科技執行長陳聖文指出，摯陞數位是一家從高雄出發的軟體科技公司，長期聚焦智慧船舶與海事數位轉型，協助航運業提升營運效率，並提供碳排管理、航線最佳化等智慧解決方案。團隊在服務航運產業過程中發現，許多關鍵設備與技術仍仰賴國外供應，因此積極投入自主研發，發展涵蓋船舶控制、海事通訊及智慧管理等核心技術，打造具自主能力的智慧海事系統。此次進駐PIER F棧叁庫，除設立研發據點外，也希望善用高雄港灣環境與實證場域，加速創新技術驗證與落地應用。未來海事產業的競爭力將來自科技創新與跨域整合，期待透過市府搭建的平台，攜手產業夥伴共同推動智慧海洋與數位航運發展，結合高雄深厚的港灣與產業基礎，打造具國際競爭力的智慧海事科技聚落。

高雄市政府經濟發展局長廖泰翔表示，PIER F棧叁庫以「智慧創新、科技鏈結、永續共生」為發展核心，定位為AI、半導體、智慧製造及數位科技產業的重要據點。除作為企業研發與營運基地外，也與智慧高雄燈塔計畫形成緊密串聯，結合NVIDIA全球領先AI技術資源及在地產業夥伴能量，共同打造高雄AI創新與應用示範場域。自114年12月啟用以來，短短半年內整體空間進駐率即突破五成，顯示高雄推動港區活化及科技產業空間布局的方向深獲市場肯定，也反映企業對高雄產業環境與發展潛力的高度信心。未來市府將持續結合亞灣2.0、產業招商及創新育成等資源，吸引更多研發、驗證與營運能量落地高雄，深化產業鏈結與創新合作，打造南台灣最具代表性的智慧科技產業聚落。

水利局表示，為強化岡山地區防洪韌性，市府投入總經費約4億元同步辦理劉厝及白米滯洪池加高擴容及大遼排水、典寶溪排水護岸加高，進一步提升滯洪及調洪能力，合計增加近30萬噸滯洪量，大幅提升區域防洪效益，強化岡山地區面對極端降雨的應變能力。此外，仁武區八德南路因地勢低窪，過去豪雨期間易有積淹水情形，市府投入917萬元辦理排水改善及道路墊高工程，已於今年5月完工，有效提升排水能力。八涳橋改建及曹公新圳匯流口改善工程持續推進，5月中旬已完成橋面打除及匯流口護岸瓶頸段改善作業，可使匯流口河道水位降低1公尺以上，有效提升區域排洪及通洪能力，顯著降低鳥松、仁武地區豪雨期間淹水風險。

環保局表示，因西南氣流帶來豪大雨，環保局6月9日動員532人次、各式車輛91車次進行市區主要道路側溝、洩水孔清疏，清疏長度44.53公里、清除路旁洩水孔堵塞5,021件及清除溝蓋堵塞3,324件，合計清除廢棄物118.16公噸；另今（115）年迄今已清疏溝渠長度3,520公里、清疏廢棄物重量17,913公噸。為避免道路積淹水影響交通，各區清潔隊持續整備待命，守護市民生命財產安全。

陳其邁市長表示，面對近期強降雨威脅，市府團隊已全面進入戒備狀態，持續掌握天候及雨情變化，並責成各單位加強巡查及應變整備工作，同時要求水利局加速推動八涳橋改建工程，儘速完成相關作業，提升區域排洪及通洪能力。陳其邁市長也提醒市民密切留意氣象資訊及防災訊息，尤其今、明兩日山區有局部豪雨等級以上降雨發生機率，應提高警覺並做好防災準備，共同降低豪雨可能帶來的衝擊。

因應山區強降雨，高雄市政府自昨日即啟動預防性疏散撤離作業，截至今日中午前，山區累計撤離1,904人。同時，為防範豪雨造成道路坍方、落石及邊坡災害，交通部公路局南區養護工程分局自6月8日晚間10時起實施預警性道路封閉措施，包括桃源區台20臨93線便道、六龜區台27線、台20線寶來至桃源路段及甲仙至那瑪夏台29臨11線便道等4處重要聯外道路均已全線封閉，預計於6月12日上午7時視天候及道路安全狀況開放通行。

市府呼籲民眾避免前往山區、河川、溪流及邊坡等危險區域，並隨時留意最新道路通行及防災資訊，如接獲撤離通知應立即配合，共同維護生命財產安全。

　　施工期間將於圓山路與松藝路口，以及八德南路與松藝路口設置交通維持人員，全面管制車輛進入松藝路。為分流松藝路段車流，北側仁武區民眾及車輛請改行文前路接環湖路或改行仁勇路接仁慈路，南側鳥松區民眾及車輛改行圓山路接澄清路或改行球場路接大昌路，以確保吊裝作業安全順利進行。

　　考量松藝路為連接三民區、鳥松區及仁武區的重要幹道，平時車流量大，為減少民眾用路不便，工務局新工處特別採取夜間施工方式，以降低對通勤民眾之影響。

　　此外，相關封路資訊亦已協請警察廣播電台加強宣導，提醒用路人提早改道，建議可選擇八德南路、文前路、仁勇路、圓山路或球場路等替代路線，以節省行車時間。施工期間若造成不便，敬請市民見諒，如有相關問題可撥打服務專線0927-416359洽詢，由工地負責人陳豊仁提供協助。

高雄市政府表示，經綜合研判降雨情勢及坡地災害風險，明日山區降雨強度高且持續時間長，可能造成溪水暴漲、道路中斷、土石流及坡地災害等情形。為維護民眾安全，市府依相關規定宣布桃源區、六龜區、那瑪夏區、茂林區及甲仙區等5個行政區，明（9）日停止上班、停止上課。

另農業部農村發展及水土保持署於今（8）日18時30分發布之0608豪雨警戒預報，高雄市共計有68條土石流黃色警戒，包括桃源區18條、那瑪夏區14條及六龜區36條；另六龜區興龍里及新發里共2處列為大規模崩塌黃色警戒區，市府已提前於今（8）日下午開始執行預防性撤離作業，截至今（8）日18時止，已完成桃源區、六龜區、那瑪夏區、茂林區及甲仙區等5區共1,681人撤離安置，以降低災害發生時對居民生命安全的影響。

　　高雄市桃源區拉芙蘭里的梅蘭二號吊橋，橫跨荖濃溪，緊鄰台20線南橫公路與梅蘭明隧道，是部落農產運輸與緊急救難的生命線。現行吊橋自民國82年竣工至今已逾30年，受限於承載力，導致貨車無法進出。

　　新工處指出，新橋將設置於既有吊橋旁，橋長約127公尺、淨寬2.4公尺，設計承載能力可供小型貨車及農業機具通行，橋面選用高強度、耐候材質鋪設，針對峽谷強風地形，不僅考量增設抗風索及岩盤基礎，並導入「背拉地錨」將拉力牢牢鎖固於深層硬岩，將橋梁根基深植於山脈中，大幅提升耐災韌性。

　　市府近年持續推動原鄉公共建設，包括青山部落公共設施與道路復建工程等，展現對偏鄉基礎建設的投入。此次梅蘭二號吊橋新建，不僅改善交通條件，更承載部落居民對安全返鄉、產業發展與永續生活的期待。

新工處表示，未來新橋完工後，將串聯部落交通網絡，提升防災韌性，並作為帶動地方發展的重要基礎設施，為居民提供更安全、穩定的通行環境。

公告事項：

一、事由：說明「路竹區天祐路拓寬開闢工程」興辦事業計畫概況，並聽取土地所有權人及利害關係人
                  意見。

二、時間：民國115年6月30日（星期二）上午10時00分。

三、地點：路竹區公所農業館。（高雄市路竹區竹南里國昌路76號5樓）。

四、公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事，主辦單位或主持人得終止會議之進行，並另行公告再行召開
       公聽會事宜。

• 11571611601-天祐路案第一場公聽會開會通知單_函_公告.pdf

陳其邁表示，三鳳中街是許多高雄人共同的成長記憶，也是南台灣最重要的南北貨集散地之一。從擔任立法委員時期開始，他幾乎每年端午節前都會到三鳳中街參加活動、為商圈加油打氣，至今已超過二十年。每到端午節前夕，整條街瀰漫著粽葉、香菇、蝦米等食材香氣，不少家庭都會專程前來採買，三鳳中街早已成為高雄人過端午的重要記憶。

陳其邁說，今年是他最後一次以高雄市長身分參加三鳳慶端午活動，格外具有意義。端午節不僅是傳統節慶，更是家人團聚、情感交流的重要時刻，而包粽子正是世代傳承的重要文化記憶。三鳳中街之所以深受市民喜愛，不只是因為貨品齊全、品質優良，更因為這裡保留了濃厚的人情味與在地溫度。希望透過百人包粽活動，讓更多年輕世代與孩子認識台灣飲食文化的魅力，也讓三鳳中街的粽香、人情味與節慶文化持續傳承下去。

三鳳中街商圈理事長伍進昌表示，端午節是三鳳中街一年當中最重要的節慶檔期之一，每年進入五月後，商圈便湧現採買人潮，不少民眾會特地前來選購糯米、香菇、蝦米、花生及各式包粽食材，準備與家人共享端午團圓時光。三鳳中街長年匯聚全台各地優質南北貨商品，也因此成為許多家庭採買端午食材的首選地點。

伍進昌指出，今年活動特別以「食尚」概念出發，結合百人包粽體驗及主廚創意料理設計，希望在傳承端午文化的同時，也展現三鳳中街兼具傳統底蘊與創新活力的特色。透過親子共同參與包粽體驗，讓更多年輕世代認識節慶文化與在地食材魅力，也感受三鳳中街濃厚的人情味與商圈活力。

主廚張宜燕表示，本次特別為活動設計的「御選三重粽」，核心理念是以現代料理手法重新詮釋經典台灣風味。三款特色粽皆選用三鳳中街優質食材，其中「奢華台味粽」以糯米、香菇、花生及鹹蛋黃呈現經典台式風味；「頂級海鮮粽」則嚴選鮑魚、干貝、花膠及櫻花蝦等高級食材，打造層次豐富的海味饗宴；「高纖低卡粽」則以紫米、蓮子、小薏仁及紅藜等五穀食材入粽，兼顧美味與健康。希望透過三種不同風味，讓民眾看見台灣粽文化的多元樣貌，也感受三鳳中街食材的豐富魅力。

經發局表示，三鳳中街擁有超過百年歷史，素有「北迪化、南中街」美名，是高雄極具代表性的歷史商圈之一。近年市府持續陪伴商圈發展，除了協助推動特色行銷活動外，也持續改善整體購物環境與公共空間。目前正配合經濟部城市美學計畫推動商圈環境優化，未來將透過入口廣場、廊道遮陽設施、照明環境及指引系統等改善工程，提升商圈整體景觀與購物體驗；鄰近三塊厝車站的蒸汽火車展示區也同步進行休憩空間及光環境優化，期盼串聯周邊歷史文化資源，打造兼具文化底蘊與觀光魅力的特色街區。

經發局補充，本次封街包粽體驗活動共開放兩梯次、100組名額，報名開放後即迅速額滿，顯示三鳳中街端午品牌活動深受民眾喜愛。活動現場也展示各式端午應景食材與特色商品，讓民眾在體驗包粽樂趣之餘，也能感受傳統市場與商圈的熱鬧氛圍。未來市府將持續與商圈共同努力，透過文化傳承、環境優化及特色行銷，讓更多人看見三鳳中街獨特的歷史魅力與人情溫度，邀請全國民眾一起來高雄逛中街、過端午，感受最道地的台灣味。

依據中央氣象署最新預報資料，本次降雨影響期間可能出現局部大雨或豪雨等級降雨，尤其山區降雨強度較高，市府各防災單位已完成相關整備工作，並持續加強監控易淹水地區、排水系統及重要防洪設施運作情形，以降低豪雨可能造成的影響。

水利局提醒，未來幾日天氣不穩定，請市民朋友密切留意中央氣象署最新天氣資訊及市府發布之防災訊息，提前檢視住家周邊排水設施及防水設備，避免前往河川、海邊及山區等危險區域，並配合各項防災措施，共同做好防汛準備。

水利局指出，因應山區累積350mm 雨量，美濃湖透過4座放流水閘門彈性操作機制，可有效運用美濃湖蓄洪空間，可提供約45萬立方公尺蓄洪容量，豪雨期間可有效降低洪峰流量，並延緩洪峰到達時間，大幅提升美濃地區及下游區域整體防洪能力。

考量本次降雨預報情形，水利局將依美濃湖防洪閘門操作標準作業程序（SOP）辦理預降水位作業，評估開啟中涵將湖水位由目前約EL+50.0公尺逐步降至EL+48.8公尺，預先騰出蓄洪空間，以因應後續可能發生的強降雨。同時將持續監測下游泰安橋等重要水位站資訊，並依實際雨情及河川水位滾動調整閘門操作，兼顧蓄洪效益與下游安全，全力守護市民生命財產安全。

水利局說明，為因應本次豪雨，防汛應變人員已提早進駐水情中心守視，利用智慧水利監測系統即時監控雨量、路面淹水感知器、區域排水及雨水下水道水位等水情變化，必要時立即啟動應變作業，降低強降雨帶來的衝擊及災害風險。
目前市府已完成全市防汛整備工作，包括全市100處抽水站、148部移動式抽水機及26座滯洪池均已完成整備及功能測試，相關防汛物資及應變人力均已就位待命，確保強降雨來襲時能即時投入防災應變工作。

水利局提醒，未來幾日天氣不穩定，請市民朋友密切注意中央氣象署最新天氣資訊及市府發布之防災訊息，提前檢視住家周邊排水設施及防水設備，避免前往河川、海邊及山區等危險區域，並配合相關防災措施，共同做好防汛準備，守護生命財產安全。

工務局長楊欽富表示，星光水岸公園採「水陸雙主題」設計，規劃滑水道、水上遊具及無邊際港景鞦韆等特色設施，融合遊戲與景觀體驗，打造港灣沿線特色親水據點。開幕首日即吸引大批親子家庭及民眾前往體驗，單日累計1.6萬人次，現場氣氛熱絡，不少家長帶著孩子搶先體驗全新戲水設施。

工務局表示，此次升級改造除保留原有深受歡迎的造霧拱門、固定式噴水槍、灑水杯、滑梯及半球型發光噴泉等戲水設施外，更擴大戲水空間，新增滑水道及水上鞦韆等互動設施，讓民眾在戲水消暑之餘，也能欣賞高雄港灣景致，享受兼具遊憩與景觀的水岸魅力。

公園處表示，除了全新戲水設施外，園區也同步優化整體休憩環境，增設欄杆、座椅及遮陽傘，並結合既有喬木打造「漂浮小島」意象。考量高雄夏季陽光熱情，特別規劃多處遮蔭休憩空間，讓家長陪伴孩子玩水之餘，也能坐下來休息、乘涼賞景，享受悠閒舒適的親子時光。此外，現場設有更衣間、廁所及戶外沖洗區等服務設施，提供更加便利完善的遊園環境。

而眾多民眾也肯定改善後的場域品質，認為戲水區防滑設施、整體環境及遮陽休息空間均有所提升，讓家長陪伴孩子戲水時有更充足的休息與遮蔭空間。工務局也提醒，戲水場域屬於親水空間，家長應全程陪同孩童使用各項設施，避免奔跑推擠，並做好防曬措施及適時補充水分，注意地面及自身安全。同時也呼籲民眾共同維護環境整潔，離場時請務必將個人垃圾帶走，共同營造安全、友善且乾淨的遊憩環境。

星光水岸公園自5月30日起正式對外開放，民眾可搭乘高雄輕軌至高雄展覽館站，下車後步行即可抵達。本場域採季節性及分時段開放，開放期間為每年4月1日至10月31日，開放日為每週五至週日（上午10時至12時、下午2時至7時）；每週一至週四為休園日，進行設施保養及環境維護。歡迎市民朋友把握夏日時光，攜家帶眷一起來星光水岸公園玩水消暑，感受港灣水岸的迷人魅力。

工務局長楊欽富今(5)日表示，鳳凰木原產於馬達加斯加，屬於蘇木科的落葉性高大喬木，因其偏好全日照且溫暖的環境，非常適合南台灣的氣候，是高雄常見的行道樹種之一。鳳凰木的英名為「Flame of the forest」，相傳曾有航海家遠眺森林中紅花盛開的景象，誤以為是發生森林大火而驚呼得名，此外，鳳凰木的花語涵括了離別、思念與火熱的青春，由於花期正逢畢業季節，那簇擁的紅花宛如驪歌的前奏，祝福即將遠行的學子前程似錦。

公園處進一步指出，為方便市民就近賞花，也整理多處觀賞熱點，包括：澄清湖、愛河河畔、時代大道、中華一二路、中山路、澄清湖風景區、坪鳳公園、鳳山公園、水映公園、前鎮區星光水岸公園、金澄雙湖森林公園，以及壽山一帶等，誠摯邀請市民朋友在繁忙的生活空檔，不妨放慢腳步，仰望這片初夏限定的火紅熱情，感受大自然賦予這座城市的繽紛喜悅。

• 115年6月各機關辦理統計調查一覽表.pdf

• 高雄市115年市民集團婚禮活動報名表.pdf
• 高雄市115年市民集團婚禮活動簡章.pdf

高雄市政府經發局長廖泰翔表示，這個週末嘻哈天團頑童MJ116準備要在高雄巨蛋「辦大事」！高雄演唱會經濟推行至今，不僅日韓歐美巨星紛紛造訪，也有越來越多台灣音樂人以更具規模性的演出格局與創意，要在高雄實現各種可能。本次頑童MJ116連續兩週共5場演唱會，讓海內外「老鄉」相當期待，高雄許多夜經濟名店、商圈熱門店家也是頑童資深樂迷，本次23家高雄名店更特別自主響應串連成「OGS高雄店家聯盟」，紛紛端出豪爽的致敬之意，以招待飲品餐食、海報打卡牆、折扣等響應串連，熱情歡迎頑童MJ116與各路嘻哈好手來到高雄。

本次OGS高雄店家聯盟參與店家「Rooom」表示，頑童MJ116是台灣嘻哈音樂的指標性代表，尤其本次專輯與同名巡迴《OGS》想要傳達的「經典不死」精神，相當感動。所以本次店家串聯活動，高雄最經典的街頭次文化代表「玉竹街」（中央公園商圈），絕對不會缺席。許多商圈店家自主響應提出憑票根招待特調SHOT、超值折扣、響應派對、海報牆等「專屬老鄉待遇」，歡迎各位粉絲聽完演唱會就來玉竹街swag一整晚，見識一下高雄的OGS怎麼玩。

經發局說明，本次「OGS高雄店家聯盟」樂迷朋友只要持「頑童MJ116高雄巨蛋演唱會票根」或商圈夜市優惠券前往指定合作店家消費，即可享受專屬追星禮遇，包括招待迎賓調飲、松露薯塊、消費折扣或贈送百元折價券等優惠。並提醒各位粉絲，憑指定演唱會門票可於指定捷運站或活動現場兌換面額50元「商圈夜市優惠券」，詳細資訊請留意商圈夜市優惠券官網 (https://www.khafterparty.tw/) 或經發局臉書粉絲團及 IG (@edbkh)。

    鄰近蓮池潭的左營下路，是早年左營舊聚落的重要道路，隨著時光推移，交通重要性逐漸被新興道路取代，因開發較早，周邊仍有不少傳統古厝，為能於都市計畫開發進程下保留文化軌跡，舊城國小後側約263公尺長的左營下路，融入舊式閩南建築景點，路面則以傳統雕刻石材青斗石組成，於2005年時以「歷史步道」的面貌誕生。

    道工處說明，歷史步道為配合地方生活習慣，開放車輛行駛，然而青斗石鋪面下雨時易濕滑危險且維護不易，該路段也常見人車混行情形，與地方、民代、文史團體協商取得共識後，將車道重鋪為瀝青路面，並配合交通局規劃繪設標線，兩側仍保留原有步道材質區分出人行道範圍，以兼顧歷史紋理與用路安全。

    市府仍會持續檢視道路環境、觀察路段狀況，並衡平過去、當代、未來各界價值，瞭解需求盤點改善，營造安心舒適通行空間，提供市民友善生活環境。

    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。

水利局表示，獅龍溪排水為仁武地區重要排水系統之一，沿線護岸鄰近社區生活動線，亦為民眾日常通行及散步休憩之區域。其中「中欄橋至八涳橋右側」原有護岸防護設施多為木作柱體搭配麻繩串聯，因設置時間已久，部分木柱老化，且多數麻繩已出現斷裂、鬆脫情形，難以發揮應有安全防護功能。為維護民眾通行安全，水利局經現場勘查評估後，辦理欄杆修繕及安全防護改善，除恢復沿線防護功能，也同步提升整體環境品質。 

水利局指出，面對極端降雨及氣候變遷挑戰，排水設施維護不僅限於河道清疏與排洪能力提升，護岸、欄杆等周邊安全設施亦是防汛整備及市民安全的重要一環。未來水利局將持續辦理轄內排水系統巡查與維護，針對老舊、損壞或具潛在風險之設施滾動檢討改善，秉持「防災優先、安全至上」原則，打造更安全、安心的生活環境。

高雄市經濟發展局長廖泰翔表示，近年來高雄市政府持續與 NVIDIA 合作「智慧高雄燈塔計畫」，落實到市政治理層面，打造具智慧思考的城市大腦，正加速邁向「數位孿生城市」。隨著Agentic AI（代理式 AI）跟 Physical AI（實體 AI）時代到來，高雄也持續以「產業主權AI」為推動核心，結合NVIDIA Inception Program，透過獎勵金與實證場域雙軌機制，帶領高雄在地扣件、石化、鋼鐵等基礎工業導入AI技術，不僅降低傳產導入AI的門檻，更以新創解方加速各式產業型態邁向轉型。「建構亞灣創新生態系」計畫已吸引62家企業、49組新創參與提案，持續擴大AI技術在製造、半導體及傳統產業的應用深度與廣度。

企業合作成果方面，東豐纖維經理林明旺表示，公司與摩絡人工智慧合作打造「智慧工廠大腦」，導入TextileGPT與AI Agent後，應用已由單一產線擴展至全廠，後續將進一步推動預測性維護與海外廠區複製。萬潤科技資深經理柯兆軒則表示，透過導入企業知識型Agentic AI平台，已有效縮短設備修復時間，並為數位雙生應用奠定基礎，展現AI技術於製造場域的實際效益。

此外，現場亦集結多家新創團隊展示AI技術落地應用及企業轉型合作成果，包含與「漢翔航空」合作的赫侖科技提供工業機器人開發核心軟體，與「台灣國際造船」合作的「洞視科技」則專注於數據與影像分析，與「展盛鋁業」合作的「賽諾運算」深耕邊緣運算、與「駿程實業」合作的「聯覺科技」打造AI數位布料掃描與設計平台，以及與「光寶科技」合作的「十論科技」結合大型語言模型（LLM）打造智慧研發AI助手等。廖泰翔局長也特別到現場與新創團隊交流互動，深入了解AI技術於製造、研發、營運管理等產業領域應用創新技術發展趨勢，並與新創團隊進行交流，期鏈結全球創新資源，推動更多AI解決方案導入產業場域，協助企業提升競爭力，打造南臺灣AI創新與產業轉型的重要基地。

除參與InnoVEX新創交流活動外，廖泰翔局長昨(3)日亦受邀出席亞利桑那州商務廳舉辦的「The Innovation Oasis－Arizona」論壇。高雄市長陳其邁今年3月率團訪問美國亞利桑那州，並與亞利桑那州及日本熊本縣共同簽署三方經濟交流促進備忘錄，建立半導體與科技產業合作平台；5月底亞利桑那州商務廳總裁Sandra Watson亦率團回訪高雄，參訪亞灣新創園區並與高雄新創團隊交流，持續深化雙方在AI應用與創新創業領域合作。會中，亞利桑那州分享其結合半導體、人工智慧、航太及健康科技等產業優勢，透過「Silicon Desert」創新生態系及大學研發能量，快速發展為美國重要新創聚落。

經發局表示，未來將持續深化與亞利桑那州在半導體供應鏈、AI技術應用、新創育成及人才培育等領域的合作，攜手拓展台美創新產業鏈結與國際市場商機，共同打造更具韌性與競爭力的科技產業生態系，並持續擴大亞灣AI創新生態系規模，推動更多AI應用在高雄落地擴散，帶動企業數位轉型與產業智慧升級。

陳其邁市長指出，現在已進入Agentic AI（代理式人工智慧）和Physical AI（實體人工智慧）。高雄市政府3年前與NVIDIA合作「高雄燈塔計畫」，透過多模態感知、多目標辨識與城市數據整合，逐步打造具備自主分析、推理與決策能力的智慧城市大腦。隨著 Agentic AI 技術成熟，人工智慧已不再只是資訊生成工具，而是能夠協助跨系統整合、任務執行與問題解決的重要治理夥伴；而 Physical AI 則進一步將AI能力延伸至真實世界場域，廣泛應用於智慧交通、智慧治理及城市營運等面向。台灣在AI PC、Vera Rubin等領域持續取得突破，為整體產業發展帶來龐大機會，高雄也將掌握此波趨勢，加速產業升級與城市轉型。

陳其邁進一步強調，高雄市很榮幸支持台灣成為全球智慧交通與 Physical AI 創新的領導者。Foxconn、Foxtron 與 NVIDIA 的深度合作，象徵著台灣朝向世界級智慧城市生態系轉型的重要里程碑。目前高雄正積極推動「高雄燈塔計劃」，以五層式 AI 驅動架構打造智慧城市治理生態系。作為台灣重要的工業與創新重鎮，高雄正積極投入智慧基礎建設、綠色運輸與 AI 驅動的城市發展。其中Robotaxi是Physical AI中難度較高的應用，高雄市政府與鴻海CityGPT及NVIDIA高雄燈塔計劃合作，累積了城市主權AI經驗，並整合技術、資料與模型訓練。未來將透過人車協同，結合車輛與城市即時交通資訊，提供Robotaxi運作所需，並應用於真實世界模擬，希望將此合作打造成全球Robotaxi應用的典範。

出席GTC活動後，陳其邁市長即率領市府局處首長共同前往 NVIDIA 總部進行會議，就高雄主權燈塔計畫後續推動方向與合作機會進行深入交流。陳其邁表示，高雄推動智慧城市的核心目標，在於透過人工智慧提升市政治理效率、優化公共服務品質，並有效降低行政成本與社會運作成本。尤其隨著 Agentic AI 技術快速進展，大幅提升城市治理自動化與智慧決策的可行性，也讓過去對於服務範圍、執行效能及擴充能力的疑慮逐步獲得解決，進一步提高智慧治理落地成功率。

此外，在智慧治理方面，高雄已成立「智慧治理中心（SGC）」，整合水利、環保、工務及交通等跨局處資料，強化城市整體決策與應變能力；並推出「M-里長 App」AI升級版，透過視覺語言模型（VLM）自動分析影像內容並完成定位與派工，提升基層行政效率。

高雄也高度關注「主權人工智慧（Sovereign AI）」的發展趨勢。在全球AI競爭日益激烈下，如何掌握算力、資料與模型自主能力，已成為各國重要戰略方向。台灣擁有全球最完整半導體供應鏈，而高雄則兼具產業轉型、智慧治理及AI應用落地等優勢條件，未來有機會成為台灣推動主權人工智慧的重要示範城市與國際合作平台。

高市府表示，目前高雄已逐步形成完整人工智慧產業聚落，從半導體、算力中心、智慧城市基礎設施，到AI模型與應用場域皆持續深化布局。未來將持續攜手NVIDIA及國際科技夥伴，共同推動智慧城市、工業AI、機器人及智慧交通等應用發展，讓高雄成為台灣人工智慧產業發展的重要核心城市，並進一步接軌全球AI創新生態系。

本工程已於115年4月底完成發包並進場施工，目前施工進度穩定推進中，預計於115年8月中旬前完工。工程內容主要為修復既有擋土牆護岸設施，施作規模約高6公尺、長44.2公尺，經費約新臺幣667萬元，完工後將有效提升護岸結構穩定性及河道通洪能力，降低豪雨期間沖刷及積淹水風險，進一步提升區域整體防洪韌性。

水利局強調，面對近年極端氣候及短延時強降雨日益頻繁，市府將持續盤點轄內易淹水及排水瓶頸區域，加強排水設施巡查、清疏與改善工作，並督導施工單位落實工區安全、交通維持及環境維護管理，降低施工期間對周邊居民生活影響。未來也將持續推動各項防洪治水建設，全面提升城市整體防災韌性，打造更安全、宜居且具永續發展能力的生活環境。