高雄市政府經濟發展局長廖泰翔表示，「旗津X哈瑪星盛夏優惠券」是市府推動「演唱會經濟」結合「節慶觀光」的重要政策，透過跨局處及民間店家的合作，串聯演唱會、風箏節、渡輪交通、旅宿及特色商圈等資源，以「搭渡輪、聽演唱會、住一晚、品美食」四大消費情境發放30元優惠券，引導遊客深入旗津、哈瑪星消費，成功將大型活動帶來的人潮轉化為地方商圈商機，達成活絡在地經濟、擴大觀光效益的政策目標。

經發局指出，「旗津X哈瑪星盛夏優惠券」推出後，首週末各發放據點兌換情形踴躍，帶動旗津及哈瑪星商圈人潮明顯成長。為讓更多民眾共享活動優惠，同時持續擴大商圈消費效益，市府第一時間啟動加強推動與資源調度機制，持續精進活動服務與動線安排，希望吸引更多遊客來高雄看演唱會、逛商圈、住一晚、品美食，延長停留時間，持續帶動暑期觀光與商圈消費成長。

旗后商圈發展協會理事長陳昱宏表示，暑假向來是旗津觀光旺季，今年搭配市府推出「旗津X哈瑪星盛夏優惠券」及大型活動，成功為商圈注入更多消費人潮，對在地攤商、特色店家及合法旅宿業者都是相當有感的振興措施，不僅提升店家營收，也吸引更多遊客放慢腳步、停留消費，讓商圈整體買氣明顯升溫。

新濱町海洋廚房表示，配合市府推出「旗津×哈瑪星盛夏優惠券」，15家品牌同步祭出專屬優惠。民眾憑當日館內累積消費滿100元發票，即可至贈品處兌換30元盛夏優惠券；持券於新濱町海洋廚房消費，更可加倍折抵60元，部分品牌更加碼推出滿額贈等好康。活動自7月29日開跑以來，平日來客數增加約兩成，首週末更成長近五成，帶動店家整體營業額顯著提升，顯示優惠券結合大型活動已有效帶動商圈消費。

來自高雄鳳山的潘小姐表示，日前趁著暑假帶小朋友搭乘渡輪前往旗津遊玩，一抵達就遇上熱鬧的旗津風箏節，巨型風箏在藍天中翱翔，讓孩子看得目不轉睛。更驚喜的是，在鼓山輪渡站搭船時獲得30元「旗津X哈瑪星盛夏優惠券」，到旗津老街品嚐在地美食時立即折抵消費，直呼高雄暑假活動安排相當貼心，不僅行程豐富，也讓旅遊更具優惠與樂趣。

來自台南的林小姐表示，這次趁著暑假參加一日遊行程，特地走訪充滿歷史風情的哈瑪星及海景迷人的旗津，恰巧遇上旗津風箏節，各式大型造型風箏在天空中迎風飛舞，令人印象深刻，再搭配盛夏優惠券享受美食與購物優惠，讓整趟旅程更加充實，也留下美好的高雄夏日回憶。

經發局表示，「旗津X哈瑪星盛夏優惠券」活動將持續至8月30日，每日上午10時至晚間8時於鼓山輪渡站提供付費搭乘渡輪旅客限量兌換；高雄流行音樂中心指定演唱會憑票可於活動現場兌換；新濱町海洋廚房當日累積消費滿100元可至服務台兌換；旗津、哈瑪星合作飯店及民宿則依入住人數贈送優惠券。歡迎全台民眾把握暑假造訪高雄，規劃跨夜旅遊行程，體驗港灣城市獨特的夏日魅力，同時享受購物、美食及文化活動一次滿足。

更多「旗津X哈瑪星盛夏優惠券」活動資訊及合作店家優惠內容，可至活動官網（https://cijinhamasen-coupon.tw/）及高雄市政府經濟發展局Facebook、Instagram查詢。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

水利局表示，本次活動結合果嶺自然公園生態環境，規劃「大地守護者-水保知識PK」、「綠動森林-水保健走活動」、「水保知識大挑戰闖關活動」及「水保愛自然小教室-橡實種子鑰匙圈DIY」等四大主題，透過互動遊戲，讓民眾瞭解山坡地保育與水土保持是維護土地安全、防範土砂災害及促進永續發展的重要基礎。

活動並邀集農業部農村發展及水土保持署、農業部農業試驗所鳳山熱帶園藝試驗分所、嘉義市政府建設處、屏東縣政府水利處及高雄市水土保持服務團共同設置宣導攤位，提供水土保持、防災避難、環境教育及法令諮詢等服務，讓民眾一次獲得完整且實用的資訊。

高雄市政府誠摯邀請市民朋友踴躍參與，在健走及闖關互動中輕鬆學習水土保持知識，完成指定闖關任務即可兌換限量精美宣導品，數量有限，送完為止。相關活動資訊及報名方式，請至高雄市政府水利局官網及Facebook粉絲專頁、掃描活動海報上的QR Code查詢，亦可直接報名: https://forms.gle/UDNEXLRLKuyn9v8T9。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

• 115年8月各機關辦理統計調查一覽表.pdf

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

• 11572297000364巷案第二場公聽會會議紀錄及公告.pdf

環保局進一步指出，針對違法提供土地回填、堆置廢棄物者，依廢棄物清理第46條移送司法機關偵辦，最重可處1年以上7年以下有期徒刑，併科新臺幣 1,500萬元以下罰金。倘於環境部公告之生態、資源利用環境敏感地區內者，更加重其刑至2分之1。

環保局再次呼籲，土地或廠房之所有權人於出租後仍應善盡管理責任，定期巡視土地或廠房之使用現況，避免遭人趁虛非法使用。若發現任何疑似非法堆置或廢棄物清理異狀，請立即撥打市府 1999 專線或公害陳情專線 0800-066-666 檢舉，環保局將第一時間派員查處，與市民共同守護環境。
 

高市稅處表示，委託人以適用土地稅法第17條規定稅率課徵地價稅之土地及其土地上按房屋稅條例第5條第1項第1款第1目規定稅率課徵房屋稅之房屋為信託財產，只要符合下列要件，該信託房地即可適用自住優惠稅率課徵：

（一）受益人為委託人之配偶或直系親屬。

（二）信託契約明定受益人享有全部信託利益，且委託人未保留變更受益人權利，及該信託房地供委託人本人、配偶或直系親屬居住使用，不得處分、出售或移轉於第三人。

（三）信託關係存續中供委託人本人、配偶或直系親屬實際居住使用並辦竣戶籍登記。

高市稅處進一步說明，除上述適用要件外，信託房地亦不可供出租或營業使用，且土地面積與房屋戶數也有限制，地價稅部分，都市土地面積以3公畝、非都市土地以7公畝為限，及受益人本人、配偶及其未成年受撫養親屬適用自用住宅用地稅率以1處為限；房屋稅部分，受益人本人、配偶及未成年子女供自住使用之房屋全國合計3戶以內，超過限制者，仍無法適用喔！

提醒您，如欲申請適用信託房地自住優惠稅率，應檢附信託契約書，於房屋稅及地價稅開徵40日（即3月22日及9月22日）前提出申請，經核准後，當年（期）即可適用，逾期申請者，自申請之次年（期）開始適用。倘尚有任何疑問，歡迎撥打服務電話07-7410141或0800-726969，將有專人為您服務。

高雄市稅捐處說明，稅務優惠的目的在於保障居住需求與減輕照顧者經濟負擔，本次放寬主要涵蓋地方稅兩大面向：

1.房地稅自住優惠：同婚當事人持有之房地，由同婚配偶之直系血親或直系血親之配偶設立戶籍，可適用房屋稅自住住家用稅率、地價稅、土地增值稅自用住宅優惠稅率及土地增值稅重購退稅涉及直系親屬之規定。

2.身障車輛免牌照稅：若同婚當事人為身心障礙者，車主為其配偶之二親等內親屬（如配偶之兄弟姊妹），只要符合設籍等相關條件，即可申請免徵使用牌照稅。

稅捐處提醒，各項租稅優惠多需由民眾主動提出申請，呼籲符合上述條件的市民朋友，儘速備齊相關證明文件向稅捐處申辦。如有任何疑問，歡迎電洽稅捐處服務電話07-7410141或0800-726969，將有專人為您服務。

工務局今(4)日表示，國家卓越建設獎是國內建築、公共工程與都市建設領域的重要指標獎項，透過專業評審團就規劃設計、施工品質、環境永續及公共效益等面向進行綜合評比，表彰優良建設成果。此次高雄4座公園獲獎，不僅反映市府推動公園環境改造的成效，也展現兼顧生態保育、景觀美學與市民休憩需求的城市治理成果。

公園處進一步表示，「高雄果嶺自然公園」榮獲卓越獎，其前身為高爾夫球場，位於澄清湖水源保護區，兼具水源涵養、滯洪調節及微氣候調節等生態服務功能，市府以低干預為原則，完整保留原本70公頃的草原、林帶及水塘等自然地景，並保存2,658株樹木，依循原十八洞球道打造草原、森林、水塘等多元棲地，成功打造全台首座由高爾夫球場再生的生態自然公園。園內設施採簡約設計，降低環境擾動，並落實低干預管理，展現自然共生精神。

國家卓越建設獎「卓越獎」為各參賽類別最高榮譽，代表作品在規劃設計、工程品質、永續發展及公共效益等面向皆獲高度肯定，評選標準嚴謹，具高度指標意義。以最佳環境文化類而言，每年全國僅有極少數示範性建設能獲此殊榮，必須兼具生態保育、文化價值、永續發展及公共效益等多面向成果，始能脫穎而出。值得一提是，高雄果嶺自然公園榮獲最佳環境文化類卓越獎，不僅代表其在自然環境復育、低衝擊開發及公共空間營造等面向獲得最高肯定，更彰顯高雄市推動城市自然保育與永續發展的卓越成果，成為國內環境營造的重要典範。

「楠梓區後勁公園特色遊戲場」榮獲最佳施工品質類金質獎，以森林動物為主題，運用自然地形塑造多元遊戲環境，規劃土丘、飄浮步道、沙坑及探索設施，營造冒險樂趣的遊戲體驗。而「高雄鹽埕區鹽埕之心市民廣場」榮獲規劃設計類金質獎，以「飛濺水滴」為設計概念，重塑場域空間，透過複層植栽提升綠覆率，兼具景觀美感與生態功能。中央區域更融入舊鹽埕圓環意象，結合水霧設施、階梯廣場與多變地形的「鹽埕酷環」，不僅成為可舉辦多元活動的公共空間，也藉由水霧降溫，營造舒適微氣候環境。「岡山公園旗艦型特色遊戲場」榮獲規劃設計類優質獎，以岡山空軍為設計發想，打造在地特色與探索趣味的航空主題遊戲場。園區以「航站」概念規劃主塔遊戲區、Push Bike區、戲水廣場、共融鞦韆等，提供不同年齡層兒童探索體驗，打造特色旗艦型遊戲場。

公園處指出，4座公園獲獎代表工務團隊、設計及施工廠商用心打造優質的環境景觀，為高雄市構築舒適的公園，未來將持續推動公園改造，為高雄市增添綠意，創造都市美學，開創更多具獨特風格和豐富自然的環境，賦予市民生活幸福感。

水利局表示，前金區光復二街、光復三街一帶地勢低窪且屬感潮地區，颱風及大潮期間須透過防潮閘門阻隔海水回灌。民生截流站及周邊防潮閘門已使用39年，長期受海水鹽分侵蝕，造成設備老化及水密性不足，增加暴雨及大潮期間積水風險。本次工程全面更新防潮閘門，改善設備水密性能，經今年7月初天文大潮驗證，已有效降低周邊低窪路段積水情形；另同步拆除民生大排末端鄰近愛河已無使用需求的舊閘門設施，優化愛河沿岸整體景觀，兼顧防洪功能與水岸環境品質。

水利局指出，為進一步改善光復二街、光復三街一帶排水能力，已再爭取中央補助1,995萬元，將於愛河旁新建2座抽水站，配置4部抽水機組，採機械抽排方式提升低窪地區排水效率，工程預計於今（115）年9月開工，並力拚明年汛期前完工。完工後將與既有防潮閘門共同發揮防洪效益，降低豪雨及大潮期間積淹水風險，提供市民更安全、完善的居住環境。

高雄市稅捐稽徵處積極運用RPA、建置地理圖資倉儲系統及跨機關交查，優化繁瑣的稅務行政作業，使稅籍清查更速捷。首創導入AI助理，化解民眾申辦納稅者權利保護案件的困難，並以透明管道強化納保諮詢機制。再藉由E化整合稅務資訊及申辦服務連結，提升使用者取得公開資訊效率，並以多元在地的宣導方式，戮力傳遞稅務資訊。善用科技工具強化房屋查估與時價分析並調整稅基標準，以提升課稅的合宜及公平。透過各項精進作為，均有助強化稅務作業效能，帶給市民更便利的服務，同時穩健地方財政基礎。

財政局李局長瓊慧表示，稅捐處在考核評比取得卓越成績，是全體同仁共同努力的累積，期許未來持續懷抱服務熱忱並秉持「專業效率、整合創新」的理念，深化便民措施並優化行政流程，以智慧稅務服務全體市民。

高雄市副市長羅達生致詞時表示，非常高興代表高雄市政府參加台塑德山新廠動土典禮，除了向台塑德山表達最誠摯的祝賀，也感謝台塑集團與日本德山長期深耕並持續投資高雄。台塑德山目前已在高雄建立穩定的生產基地，未來二期擴建新廠、提升產能，並增加在地就業機會，這不僅展現企業對市場前景充滿信心，也代表對高雄投資環境的高度肯定，更將進一步強化臺灣半導體供應鏈的韌性。

羅副市長指出，高雄近年積極推動產業升級，逐步形成結合半導體、AI、先進材料及智慧製造的完整生態系。無論是半導體，或是AI伺服器、電動車與5G通訊等新興產業，都仰賴高品質材料技術，台塑德山已成為支撐半導體產業的重要夥伴。高雄市府將持續打造友善的投資環境，從土地、水電、交通、人才培育到行政協助提供完善服務，期待與台塑集團及日本德山持續深化合作，共同迎向半導體與先進材料的新時代。

台塑德山董事長郭文筆表示，為響應客戶半導體材料在地化供應政策，公司引進日本德山最先進的生產、分析與充填技術，於高雄林園打造原料丙烯合成至成品產出的一貫化電子級異丙醇廠。此舉打破過往「日本製造、台灣過濾分裝」的傳統模式，能以最高純度的清洗劑直供台灣先進製程業者，大幅縮短交期，成為客戶最安心的關鍵材料後盾。而為順應AI浪潮帶動的半導體擴充需求以及為落實循環經濟，台塑德山於 2026 年正式啟動「林園電子級異丙醇廠二期擴建計畫」，預計投資新建年產能 3 萬噸產線，於 2028 年完工投產，進一步鞏固台塑德山在台灣半導體供應鏈的戰略地位，再創台日合作新標竿。同時，為落實循環經濟，台塑德山於 2024 年啟動「回收異丙醇計畫」，建置廢液回收純化產線，將半導體製程產生的廢液再生為電子級異丙醇循環使用，該產線預計2026年第三季完工投產，進一步鞏固台塑德山在台灣半導體供應鏈的戰略地位，再創台日合作新標竿。

經發局表示，高雄擁有全台最完整的石化產業聚落，近年積極推動產業朝高值化、智慧化、低碳化及循環經濟轉型，逐步發展為半導體關鍵材料的重要生產基地。台塑德山由台塑公司與日本德山株式會社（Tokuyama）於2020年10月合資成立，主力生產電子級異丙醇，是石化廠商轉型先進製程半導體材料的最佳典範，此次同步推動二期擴建與廢液回收，不僅展現企業持續看好高雄投資環境，更兼顧供應鏈韌性與環境永續，為高雄打造兼具國際競爭力與淨零發展的半導體材料聚落再添重要動能。市府將持續透過「投資高雄事務所」提供專案經理及單一窗口服務，協助企業排除投資與營運障礙，攜手企業打造更完整、更具韌性的半導體產業生態系。

       工務局表示，新九如橋自113年8月開工，工期原預計至116年1月完工，經工程團隊全力趕工下提前約5個月完成開放通行，除橋梁改建外，也同步完成周邊道路平面化及雨水下水道改善，全面提升交通效率與防洪能力。

       新工處指出，新九如橋跨越愛河，採低坡度設計，打破過去高架橋造成的空間阻隔，提供更寬敞、友善的人行、自行車及汽機車通行空間。此次道路規劃也導入側車道概念，避免轉彎車影響車道通行，直行方向則由汽、機車共用主車道，減少道路分隔，提升整體通行效率。

       新工處特別提醒用路人，由於通車後行車動線與以往不同，部分路口已可直接左轉，請用路人依現場標誌、標線及交通號誌指示行駛，另與警察局配合現場將派駐為期2個月的義交協助指引，共同維護行車安全。

陳其邁市長強調，高雄碳排放量占全國五分之一，高雄必須走的比其他城市更快，淨零學院成立以來，已頒發3000張以上ISO證書，市府官員除了上課，更透過碳權計畫，從實戰中學習，目前累計26案，橫跨六大部門。

今日，陳市長更分別從法商ANFOR、英商BSI兩大國際查驗機構手中接下「場館服務碳足跡」、「淨零學院場域碳中和」雙證書，在ISO 14067場館服務碳足跡部分，從課程耗材、場館用電等方面計算，換算每班碳排約在6公斤，作為邁向低碳課程的數據基礎。

在ISO 14068-1場域碳中和部分，學院導入節能、隔熱及無紙化等措施，搭配綠電憑證，將年排放量從40噸降至23噸，最後透過市府自有5公噸(電動公車)及中鋼提供之18公噸(鋼胚熱進爐節能)減量額度抵換排放量，宣告2025年場域碳中和，並承諾未來持續減量，成為長期的行動。

論壇中，各局處首長分享自家碳權計畫，環保局透過「內門畜牧糞尿資源化中心」收受廢水，改善二仁溪水質，更透過甲烷回收，申請自願減量專案，10年預計取得4,700餘噸額度。農業局分享「大寮保護區造林碳匯專案」，未來透過種植相思樹，10年預計減碳400噸以上。水利局旗美污水廠透過設備更新、光電自用、綠電憑證降低碳排，最後用外部碳權達到全國首座碳中和污水廠。另外，清大范建得教授、中鋼周文賢副總經理、碳交所陳脩文總經理則從國際脈絡、產業實踐、交易實務等角度分享。

市長陳其邁強調，市府開創「一個局處、一個碳權計畫」治理策略，從行政中心冰水主機等簡易案件，到工業區能源整合、平地造林等特色案件，多點開花，就是希望由市府帶頭，將高雄碳負擔，轉型為碳資產。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」

• 檢送興辦「岡山區新樂街15巷園道用地開闢工程(優先段)」公聽會（第2場）會議公告.pdf

鳳山區建國路屬省道臺1線系統，也是連結三民、鳥松、大寮區的交通幹道，串聯捷運黃線、橘線、鐵路車站、綠園道等，沿線為住宅、學區，餐飲、商業林立，民生機能豐富、人車流量大，原有人行道已出現鋪面破損、老化情形，需進行優化以保障人行安全。

道工處表示，人行道改善工程目前已開工，將全面升級為防滑、耐磨、美觀鋪面，調降路口、出入口斜坡道坡度，亦調整與私有地間銜接並順平，同時整合既有設施以確保人行淨寬達 1.5 公尺以上，期能提升行人動線連續性、建立完善無障礙路廊。

道工處補充，為降低對附近居民、店家影響，採分區分段施做方式逐步推進工程，局部路段將配合實施機動交通管制，現場已規劃行人臨時通道及安全防護圍籬，並於路口派遣義交人員。期間請民眾行經施工路段時，多加注意相關警示標誌及交通引導並減速慢行，造成不便敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，本處將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

本次開幕活動飛傲科技同步展示多項自主研發成果，包括AI伺服器液冷設備系統、工業機器人關節系統、AMR複合式機器人、智慧巡檢移動機器人及智慧機器人咖啡機等設備，並現場展示智能機器手紅豆餅製作系統，展現AI、自動化控制及機器人技術應用已逐步延伸至智慧製造及商業服務領域，也彰顯高雄持續發展智慧科技產業的成果。

高雄市長陳其邁表示，2018年參加德國參觀漢諾威工業展時，就深刻體認全球工業4.0發展趨勢，並開始思考高雄產業轉型的方向與藍圖。上任以後積極推動產業升級，布局工業4.0、智慧製造、數位及淨零轉型及AI應用，也設立淨零學院，培育超過3萬名學員及相關專業人才，協助企業因應全球產業轉型趨勢。他也提到高雄擁有完整的製造業聚落與靈活的供應鏈體系，市府會持續提供企業各項行政協助，打造更好的投資環境，讓企業能夠安心投資、放心發展。此次飛傲科技設立機器人創新中心，不僅代表企業持續加碼投資高雄，也將進一步串聯在地供應鏈，提升南部產業競爭力。

陳其邁提到，市府除積極協助產業智慧升級，也將AI廣泛應用於交通、水利、防災及城市治理方面，持續提升公共服務效能，打造智慧城市。

飛傲科技創辦人歐俊男表示，高雄是飛傲科技的起家厝，能在高軟作為技術研發設計及AI軟體研發的據點，並於橋頭廠發展生產製造關鍵零組件，結合布局於美國德州的業務及服務據點，三個地方串聯起來，就是飛傲『台灣研發製造、世界落地』的完整路徑。

高雄市政府經濟發展局長廖泰翔表示，高雄積極與中央合作，以亞洲新灣區為核心，持續完善AI算力、智慧應用、研發創新及人才培育等發展環境。高雄正從工業城市邁向智慧科技重鎮，歡迎國內外企業、新創團隊及科技人才投資高雄、布局高雄，共同打造具國際競爭力的AI智慧科技產業新聚落，攜手開創產業發展新局。

目前高雄市已開辦高雄、楠梓、鳳山溪、臨海、岡山橋頭、旗美及大樹等污水區建設，其中高雄污水區108年開辦強拆作業已來，已於三民區、苓雅區及鹽埕區辦理數百場巷道會勘，向民眾說明污水接管事宜，並公告自拆8,410戶，住戶自拆6,942戶(自拆率達82%)。對於不願意自拆影響民眾接管權益之違建，更採取違建處分7件。

截至115年6月底，高雄污水區用戶接管戶數達41萬多戶，強拆作業開辦前之接管率61.02%提昇至72.5%，成績亮眼。未來水利局持續投入39億元積極辦理，預計於6年完成污水用戶接管5萬戶，提昇接管率10%。

水利局表示，污水用戶接管可有效改善居家及社區環境，減少臭味及蚊蟲孳生，提升生活品質。未來將持續推動污水下水道建設及用戶接管作業，攜手市民打造乾淨、舒適、永續的宜居城市，相關資訊可至高雄市政府水利局網站查詢。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

因應高資產客戶對全球資產配置、財富增長及家族傳承需求的持續提升，亞灣分行同步提供客製化財富管理及家族理財服務，協助客戶進行長期資產管理與財務安排。服務內容涵蓋資產配置、信託規劃、稅務與法律整合協助，以及企業經營與家族傳承等，並透過專業顧問團隊與整合型金融平台，提供高資產客戶一站式專業家族辦公室服務。

此外，亞灣分行亦積極結合高雄資產管理專區試辦業務，導入金融資產組合融資（Lombard Lending）、保單/保費融資、以信託方式指定購買未上架金融商品、私募型產品等多元金融服務，提供更具彈性與國際化之資產管理方案。透過元大金控集團轄下銀行、證券、投信及人壽等資源整合，協助客戶掌握跨境資產配置與全球投資契機，同時兼顧資金調度效率與資產配置彈性。

高市府王宏榮副秘書長表示，亞洲資產管理中心高雄專區成立滿一週年，在中央與地方共同推動下，已核定58家金融機構辦理試辦業務，高雄專區管理資產規模突破7,000億元，其中高雄「金融及保險業」與「企業總管理機構及管理顧問業」營利事業銷售額成長率均居六都第一，金融服務聚落逐步成形。隨著半導體、AI、智慧製造等產業快速發展，企業對財富管理、跨境金融及資產配置等專業服務需求日益提升，元大銀行選擇於亞洲新灣區設立分行，不僅展現對高雄發展前景的信心，也將進一步強化金融服務量能，攜手打造亞洲金融新樞紐。

高雄市政府經濟發展局表示，高雄近年持續推動產業與金融協同發展，未來將持續配合中央推動亞洲資產管理中心政策，深化金融與半導體、AI、智慧製造及新創等重點產業的鏈結，協助金融機構發展符合產業需求的創新金融服務。同時，市府也將持續透過招商媒合、人才培育等方式，完善資產管理生態系，吸引更多金融機構及專業服務業者進駐高雄，提升金融服務能量，打造兼具產業優勢與國際競爭力的亞洲資產管理重要據點。

高雄亞洲新灣區具備國際港灣城市、產業聚落及重大建設等優勢，隨著科技產業、國際商務及高資產金融需求持續成長，正逐步形成為高資產金融服務與國際資產管理發展聚落。元大銀行亞灣分行之設立，讓高資產客戶在地即可享有媲美國際私人銀行等級之金融服務，開啟資產管理新篇章。為慶祝亞灣分行開幕，元大銀行特別推出「元啟亞灣・創富列車」系列活動，誠摯邀請貴賓與客戶蒞臨參與，共同見證亞洲新灣區的發展脈動，攜手掌握全球資本市場新機遇，開創國際資產管理新未來。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

為落實源頭減量，環保局與在地職棒球隊台鋼雄鷹棒球隊及場內飲料店跨界合作，於澄清湖棒球場3場主場賽事盛大推動循環杯服務，台鋼雄鷹展現對企業社會責任與環境永續的高度重視，特別打造專屬「鷹樂祭環保杯」，結合球隊特色設計，大幅提升球迷的使用意願與環保認同感；活動現場除了享有店家折抵外，環保局也加碼回饋，循環杯買飲料享10元加碼優惠，並設置環保補水站，透過加碼折扣、順暢的借還流程與抽獎互動，給球迷零負擔的綠色賽事體驗，廣受讚譽，展現了「看球不留垃圾、熱血更永續」的綠色體育新風貌。

所有循環杯均由專業循環容器業者負責清洗並通過SGS檢驗認證，確保品質無虞；賽事期間搭配場邊告示、專人引導與散場出入口歸還點，讓球迷輕鬆完成借杯-享用-歸還的流程。

高雄環保局表示，大型體育賽事往往伴隨大量一次性飲品容器消耗，本次將循環容器成功融入職棒賽事，每場次減少使用1,200個一次性免洗飲料杯，根據環境部資料，循環杯使用較一次性容器約減碳70％，相當於減碳460公斤左右，此次跨界合作，不僅是一次創新的場域應用示範，更證實了大型開放式活動推動循環容器的可行性，未來環保局將持續攜手企業與市民朋友，將環保減碳意識融入日常娛樂與運動生活中。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉單向車道採調撥車道辦理，並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。

　　新工處表示，市府相當重視各界提出的建議，對於各項意見均立即檢討改善，並於通車前完成相關作業，以確保橋梁通行安全及交通順暢。針對民眾關心橋梁欄杆間隙問題，施工團隊已完成欄杆防護措施，符合安全使用需求，經現場確認後已無安全疑慮。

　　新工處進一步說明，為完善九如橋及周邊道路交通動線，會同捷運局、交通局及交通專家學者現地勘查，針對標誌標線、導引設施、輕軌通行及用路安全等項目提出建議，施工團隊均已依意見進行優化，確保通車前各項交通設施均已完善到位。

　　工務局指出，為強化道路工程與交通工程橫向協調，已與交通局等相關單位建立專案LINE工作群組，即時交換資訊、協調各項交通改善措施，針對施工期間及通車後可能發生的交通狀況，均能第一時間討論並迅速處理，提升行政效率及應變能力。

　　考量九如橋為重要交通節點，通車初期將與警察局密切合作，預計於通車後約2個月期間配合派駐義交人員協助交通疏導及交通管制，並持續蒐集民眾及地方意見，與交通局、警察局及捷運局滾動檢討各項交通改善措施，持續精進交通服務品質，提供市民更安全、便利的通行環境。

• 附件.pdf

水利局表示鼓山區厚生里、正德里及平和里一帶因緊鄰柴山且地勢低窪，下游銜接愛河處易受潮位頂托影響，過去颱風期間，曾造成鼓山三路一帶的積淹水災情。市府為提升當地防洪能力，前期於105年起已陸續完成鼓山運河整治、柴山滯洪池6.5萬噸及完成鼓山三路抽水站等相關設施，近年積淹水面積已大幅減少。

本次工程為將鼓山三路抽水站總抽水量能提升至設計目標量10 CMS(本次增設2部2.5 CMS抽水機)，同時新設2部迴轉式撈污機，強降雨期間清除箱涵內隨逕流沖刷出的垃圾及雜物，保護抽水機穩定運轉，與既有滯洪池、防潮閘門設施相互搭配，建構更完整的防洪系統，減少周邊易淹水路段的積淹水風險，進一步保障居民生命財產安全。

道工處表示，自中華地下道填平封閉後，限高門架已無使用必需性配合中華一路人行環境改善工程及庇護島施作辦理拆除，提供行人更安全通行環境。本次限高門架拆除將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交人員，引導車輛通行及維持交通秩序。請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行，配合現場交通指揮通行。另依據《市區道路條例》第28條規定，市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用，敬請用路人配合交通管制措施，共同維護施工及用路安全。施工期間造成不便，敬請體諒與配合。

    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。

    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。

楊欽富表示，為強化本市行道樹安全管理，工務局委託國家地震工程研究中心研發行道樹智慧感測器，該感測器利用傾角傳感器測量樹木傾斜角度，並以無線電訊號定時傳輸數據至雲端平台，藉此即時監控樹木傾斜角度與穩定性，並透過感測設備與後端平台分析資料，及早偵測異常狀況。當樹木傾斜程度達到警戒值時，系統將自動發出警訊，協助管理單位即時應變、大幅縮短處理時效。

他也指出，近年極端氣候日益頻繁，強風豪雨造成倒樹事件風險增加，市府除於市區主要幹道布建智慧監測系統外，也針對較易倒伏樹種，綜合考量樹木健康、結構缺陷及生長環境等因素進行風險評估，優先裝設智慧感測設備，加強監控與管理。

公園處進一步說明，當監測系統偵測樹木傾角超過2.5度警戒值時，維管單位將立即派員現場勘查，確認告警原因並評估是否須採取應變措施；若傾角超過5度行動值，則依現場狀況進行修剪、支架加固等改善作業，若仍有安全疑慮，則進一步辦理預防性移除，以避免發生樹木倒伏意外。

此外，市府今年5月也於河北路及成功路沿線榕樹增設智慧感測器，持續擴大監測範圍。公園處表示，未來將持續結合智慧科技與專業樹木管理機制，建構更完善的行道樹安全防護網，打造兼具智慧治理與宜居環境的安全城市。

陳其邁市長表示，感謝中央大力支持推動高雄資產管理專區，讓亞洲資產管理中心快速落地、成果逐步展現。高雄資產管理專區推動已達「一年有感」，不僅已核定58家金融機構辦理試辦業務，高雄專區內管理資產規模已突破7,000億元，家族辦公室及委託管理資產超過900億元。市府也已與72家金融機構簽署合作備忘錄，高雄金融服務業成長表現亮眼，其中高雄「金融及保險業」與「企業總管理機構及管理顧問業」營利事業銷售額成長率均居六都第一，顯示完整金融服務生態系正逐步成形。

陳其邁指出，高雄擁有眾多隱形冠軍企業，如今面臨企業接班、資產傳承、財富管理及全球布局等需求，更需要完善且專業的金融服務體系支援。資產管理專區可提供家族辦公室、財富管理及跨境金融等多元服務，協助企業永續發展。高雄正從重工業城市、科技城市，進一步邁向國際金融服務城市，朝亞洲資產管理中心重要示範基地穩健前進。市府將持續與中央及金融業界密切合作，完善法規與服務環境，打造友善投資環境，讓高雄成為國際資金進入台灣的重要門戶，逐步與新加坡、香港等國際金融城市接軌。

卓榮泰院長致詞表示，亞洲資產管理中心是政府持續推動的重要政策，感謝高雄市政府、金管會與各界的全力支持。高雄專區成立一年來已累積初步成果，證明只要嘗試開始做、持續推動，就能逐步展現成效。亞洲資產管理中心的政策正朝向「四年有變」的階段，期勉「四年有變」，更能達到「便」民、「遍」地開花以及「遍」步全球。在專區永續的基礎上，未來政府將持續擴增試辦業務及推動資產管理專法，以高雄專區經驗為基礎逐步推廣至全臺，提供民眾更便利的金融服務，打造更具國際競爭力的金融市場，吸引更多海外資金及人才來臺發展。

金管會表示，高雄專區成立一年來，已有58家金融機構進駐，形成涵蓋銀行、證券、投信投顧及保險等業別的完整金融服務體系，充分展現金融業對推動亞洲資產管理中心政策的高度支持與信心。高雄專區成立一週年不是終點，而是亞洲資產管理中心再啟新程的重要起點。未來將持續疏通金融市場發展的限制與障礙，推動制度優化及業務創新，打造更具競爭力與韌性的金融市場環境。

高雄市政府經濟發展局長廖泰翔表示，近年高雄持續推動產業升級，半導體、AI、智慧製造、淨零科技及數位經濟等新興產業快速聚集。隨著亞灣2.0計畫持續推進，重大公共建設、企業投資與國際人才加速匯聚，金融服務需求同步提升，也讓高雄具備發展亞洲資產管理中心最完整的產業腹地與市場基礎。金融不再只是服務產業，更是帶動產業升級、資本流動及城市競爭力的重要引擎。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。