道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」

中秋佳節將至，民間常以致贈禮品表達心意。稅捐處進一步表示，為民服務與依法行政是稅務人員的職責，不應接受與職務相關的餽贈，也呼籲民眾親洽辦理災害減免或其他稅務申辦時，無須以禮品表達感謝。市民朋友如果想向辛苦的第一線同仁表達謝意，一個微笑、一句「謝謝」就是最溫暖的回饋，共同維護廉潔、公正的洽公環境。

如欲進一步了解災損減免相關資訊，可查詢高雄市稅捐處網站(https://www.kctax.gov.tw)/主題專區/天然災害減免。

道工表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」

工務局局長楊欽富表示，新強兒童公園占地約0.23公頃，是周邊居民休憩、散步及親子活動的重要空間。考量公園現有設施及空間配置已不符現階段使用需求，部分步道與周邊道路存在高差情形，影響通行安全及整體環境品質，因此市府啟動改善工程規劃設計作業，希望透過整體盤點與專業規劃，提升公園安全性、舒適性及友善度，提供市民更完善的休憩環境。

公園處表示，本次公民參與說明會除向地方說明初步規劃構想外，也針對居民關心的步道動線、休憩空間、遊戲設施、綠化景觀及夜間照明等議題進行交流討論，充分聽取里民、家長及長輩等使用者意見。相關建議將由設計團隊納入評估，作為後續規劃設計的重要依據，讓未來公園改善成果更貼近實際使用需求。

公園處進一步說明，目前規劃方向包含優化園區動線系統、改善步道鋪面、檢討休憩設施配置、提升夜間照明品質及強化綠化空間等內容，希望兼顧安全、舒適與景觀美感，打造適合各年齡層使用的友善休憩環境。

高雄市政府持續推動鄰里公園環境改善，透過規劃設計階段即導入公民參與機制，讓地方意見成為公園改造的重要基礎。未來新強兒童公園將朝向安全、共融及宜居的目標逐步推動改善，營造符合在地需求的優質綠地空間，成為居民共享的生活休憩場域。

高雄市政府經發局表示，高雄傳統市場的服務項目不僅有傳統小吃、冷熱飲、異國料理、熱炒等，還提供修鞋、美容、流行服飾等服務，滿足消費者多元的購物需求。透過經濟部舉辦的「團圓好市券」，不僅鼓勵民眾在日常生活中做環保行動，如攜帶環保袋、環保餐具及環保隨行杯等，更能刺激消費。活動自9月12日起持續四週，包括龍華市場、三民第一市場、旗后觀光市場、大寮大發市場及蚵仔寮攤販集中場等5處市集熱情參與，民眾只需在指定的市集內消費，並自備環保袋、杯或餐具等環保用品，即可至服務台以新臺幣100元兌換1份價值200元的「團圓好市券」，數量有限，民眾要把握機會搶好康。

龍華公有市場自治會長李國祥對此次活動表示讚賞，非常樂見環保活動與市場消費結合，感謝經濟部及市府的努力，過去經濟部辦理好市券的成效顯著，這樣的活動有助於提升傳統市場的形象，並期待能吸引更多民眾進入市場，享受多樣化的美食和服務，期待透過這次活動吸引更多人來市場消費，進一步提升民眾環保的實踐，歡迎大家一起來迺菜市仔、吃美食、享優惠、挺環保。

經濟部「來趣・踅市仔︱花好月圓-團圓好市券」活動九月起連續四週辦理，活動時間為9月12、19、25日及10月3日，完整參與活動市集名單及活動時間等資訊，可查閱「臺味好市・市場夜市通」臉書粉絲頁、經發局臉書粉絲頁或撥打0800-688-818將有專人提供協助。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

楊欽富指出，市府近年推動「一個局處、一個碳權計畫」治理策略，道路養護工程處也積極投入低碳道路工程研發，攜手中鋼公司、中聯資源公司、義守大學及台灣綠色生產力基金會，從生命週期評估、施工流程管理到低碳材料導入等面向同步精進，打造兼具安全、耐久與減碳效益的道路環境。

位於三民區鼎金地區的天祥一路，是北高雄重要聯外道路，東接鼎金後路及金獅湖風景區，西連新庄仔路、新莊一路，可串聯左營舊城、蓮池潭、台一線與國道鼎金系統，也是河堤公園及文藻外語大學周邊重要交通幹道。隨著交通流量逐年增加，道路老化情形加劇，改善工程除提升路面品質外，也同步納入永續發展思維，以35年道路全生命週期評估為基礎，並依循ISO 14040及ISO 14044國際標準進行分析。

    道工處說明，過程中引進綠標章工法，並利用煉鋼廠轉爐冶煉的附加產物轉爐石取代天然石粒料來改善路面，轉爐石碳足跡（約6.89 kg CO2e / t）遠低於天然砂石（約9.91 kg CO2e / t），不只減少對天然礦石的開採及其伴隨的挖掘、破碎、篩選和運輸過程之碳排放，轉爐石還具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點，能與瀝青膠泥緊密結合加強抗剝脫能力，道路承載力與平坦度升級，有效延長道路使用年限，降低維修頻率及成本，更進一步節省相關的能源消耗與碳排。

    天祥一路道路改善工程經碳盤查報告指出，轉爐石AC鋪面碳排放量為1,607 kg CO2e / m3、天然石AC鋪面則為4,726 kg CO2e / m3，大幅減少約66%之碳排量，充分驗證並凸顯轉爐石AC鋪面具有優良減碳效益。市府仍將積極與各界合作投入相關資源，視各地需求選擇合宜材料、工法進行道路改善，為市民打造更便捷、堅韌、環保的交通綠網。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

稅捐處說明，依信託法第12條第1項規定：「對信託財產不得強制執行。但基於信託前存在於該財產之權利、因處理信託事務所發生之權利或其他法律另有規定者，不在此限。」，所稱「因處理信託事務所發生之權利」包括因修繕信託財產之房屋所負擔之修繕費或因信託財產所生之地價稅或房屋稅，故信託關係存續期間，信託財產所生之地價稅或房屋稅，受託人不繳納者，稅捐稽徵機關自得對欠稅之信託財產強制執行。

稅捐處溫馨提醒，委託人於財產信託後，仍應注意受託人是否有善盡管理之義務，以免信託財產因欠繳稅捐而遭強制執行拍賣。民眾如有任何疑問，歡迎撥打免付費電話0800-726-969，將有專人為您提供服務。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

工務局指出，高雄市今年8月累積降雨量達1,712毫米，創下逾90年來同期新高紀錄。長時間且密集的強降雨，難免造成管線單位權屬盒閥孔蓋周邊AC出現凹陷破損情形，影響道路平整度與行車安全。

工務局表示，挖掘管理中心已督促各管線單位全面盤點轄內設施現況，利用近日放晴時機加強巡查及修復作業，針對發現沉陷或破損情形優先辦理緊急修補，降低交通安全風險。後續針對已完成臨時性修補路段，將視現場狀況及天候條件安排重新刨鋪及路面整平作業，以儘速恢復道路平整品質，提供市民更安全的用路環境。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，本處將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，本處將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，本處將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

水利局表示，本次已完成遼寧二街、哈爾濱街、錦州街及遼寧二街99巷周邊老舊側溝更新與擴建，並配合民意將遼寧二街99巷原有凹凸不平的混凝土路面重新鋪設為瀝青混凝土路面，提升區域排水效能及道路平整度。

高雄市稅捐稽徵處納稅者權利保護官（下稱納保官）近期接獲民眾王小姐來電，表示日前接獲稅捐機關公文通知將辦理契稅查核，心中相當疑惑，一方面認為契稅不是房屋移轉時才需要申報，為何出資蓋房也涉及契稅查核？於是便找上納保官求助。

納保官詳細詢問後得知，原來王小姐與兄長約定在兄長名下土地上合資興建房屋，因王小姐當時有資金調度需求，雙方遂約定由兄長先行代墊所需資金，再由王小姐分期按月償還。由於房屋起造人與土地所有人不同，稅捐機關為釐清實際出資及房屋取得情形，依規辦理契稅查核。

納保官說明，依契稅條例規定，建築物於建造完成前，因買賣、交換、贈與，而以承受人為建造執照原始起造人或中途變更起造人名義，並取得使用執照者，應由使用執照所載起造人申報繳納契稅；因此，若起造人並未實際出資興建房屋，而係因買賣、贈與或其他移轉關係取得，就應申報繳納契稅。

納保官也提醒，像王小姐這類合資建屋，且有借貸或代墊資金情形，應妥善保存合資協議、借貸契約或借據、銀行匯款及轉帳紀錄、工程款發票或收據，以及後續分期還款計畫等資料，並注意各項憑證所載日期、金額、付款人、受款人及款項用途是否相符。尤其房屋興建及還款期間可能歷時多年，更應及早整理並妥善保存相關資料，避免日後因憑證缺漏，而增加稅捐機關釐清實際出資情形的困難。

納保官呼籲，涉及契稅查核的案件，對民眾而言，「多一分證據，就能少一分爭議」。妥善保存相關憑據，不僅有助保障自身權益，日後如遇契稅查核，也能讓實際資金往來及出資情形有跡可循。

如對地方稅捐稽徵程序或自身權益有所疑義，請致電（07）7410141分機502至504，高雄市稅捐稽徵處納保官將竭誠為您提供諮詢。

高雄市政府經濟發展局長廖泰翔表示，高雄9、10月迎來台日韓巨星歌手輪番開唱，吸引海內外樂迷紛紛湧入港都展開朝聖之旅。市府延續推出「2026商圈夜市優惠券」兌換服務，歌迷朋友們只要持指定演唱會門票，便能至左營、美麗島、巨蛋、凱旋、三多商圈、高雄車站等6處捷運站或音樂節活動現場兌換，並且可直接用於高雄40+處商圈夜市、超過400+家特色店家進行消費折抵，邀請粉絲準備好集結港都、解鎖最澎湃的追星體驗！

經發局表示，為熱情款待遠道而來的歌迷，特色店家更是自主發起美食應援，加碼祭出追星專屬優惠。位於輕軌美術館站旁的「海嶼鍋物」主打平價火鍋與豐盛自助吧，營業時間直至凌晨2點，是演唱會後暖胃續攤絕佳選擇，憑優惠券消費還能再享9折優惠；坐落巨蛋商圈的「常粵」從招牌燒味、現蒸港點到粵式熱炒應有盡有，滿足粉絲們的各種味蕾需求，持優惠券內用消費再贈90元飲品一杯；此外，包括BAR GAZ、G-KO金庫吧、Lion義式餐酒館等超過15家在地餐酒館也共同響應，推出憑優惠券消費即招待SHOT、松露薯條、精選炸物等，邀請樂迷朋友們相揪開吃，用美食為追星旅程增添更多美好回憶。

經發局補充，「2026商圈夜市優惠券」可使用至明(2027)年2月28日，歡迎粉絲隨時規劃高雄旅遊行程，深入探索在地商圈夜市和各式好店。另外，歌迷們若持有今年1月至7月間舉辦的SUPER JUNIOR、高雄櫻花季、大港開唱、CxM、麋先生、K-SPARK、頑童MJ116、ITZY、高雄啤酒節、MAMAMOO、NMIXX、EXO、DXS等演唱會門票，且尚未換取優惠券者，本次也可以持票根至指定捷運站或活動現場兌換。想了解更多活動內容及店家優惠資訊，請關注商圈夜市優惠券官網(https://www.khafterparty.tw/)或經發局粉絲團及IG(@edbkh)。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將全面封閉車道並於現場安排義交，引導車輛改道通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

水利局表示，經檢視周邊雨水下水道及側溝設施，確認並無明顯損壞情形，將持續與相關管線單位保持橫向聯繫，第一時間釐清原因並進行必要處置，以維護道路及用路人安全。

新聞稿聯絡人：
王副工程司冠智：07-7995678#2124
謝股長岱穎：07-7995678#2126
王科長大維：07-7995678#2110

發布日期：115年9月6日
發布單位：市區排水一科

水利局表示，已於晚間8時完成修復並回填，後續待混凝土強度達到標準後，再進行瀝青混凝土路面復舊，提醒用路人行經該路段時減速慢行，並配合現場交通引導，以維護行車安全。

新聞稿聯絡人：
林工程員成翰： 07-7995678#2120
曾股長顯琳：07-7995678#2118
王科長大維：07-7995678#2110
發布日期：115年9月5日
發布單位：市區排水一科

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用」。

道工處表示，該處路段下邊坡受連續劇烈短延時強降雨沖刷，道路基底土石流失造成擋土牆滑動及路面損壞，於8月26日接獲通報，路面有開裂且後續發生高低沈陷情形，已即刻封閉半路幅車道並設置交維設施，並及時聯繫當地公所、里長及警廣等同步周知。

道工處進一步補充，後續將邀集土木技師等專家現場勘查，倘擋土牆結構設施無毀損，待天氣狀況許可後進行緊急灌漿回填搶通道路，另因高29-1線為燕巢往返田寮區（高14）主要道路，管制期間尚有半路幅車道供車輛通行，請用路人務必留意並減速慢行，也提醒用路人在汛期期間，需多加注意氣象資訊及道路相關通阻訊息。

本屆研討會邀請國土署副署長蔡亦強、都市基礎工程組組長趙啟宏、高雄市政府副秘書長王宏榮、義守大學校長古源光、工學院院長林國良、高雄市土木技師公會理事長黃國忠，以及六都道路主管機關、大專院校土木系教授等擔任與談貴賓。

高雄市政府副秘書長王宏榮致詞表示，城市管線就像人體的血管，支撐民生需求及產業發展，而道路挖掘管理不只是工程施工問題，更攸關道路品質、交通安全及城市運作效率。高雄市道路挖掘管理中心成立8年來，持續從制度、科技及人才培訓等面向精進管理，逐步建立「整合、智慧、韌性、傳承」四大成果。

國土署副署長蔡亦強表示，地下管線是城市發展的重要基礎，高雄近年持續精進管線管理並屢獲考評佳績，更連續8年獲國土署「公共設施管線資料庫管理供應系統」評鑑優等。義守大學校長古源光則肯定研討會長期促成產官學交流，讓政府治理經驗與學術研究相互結合，並建立與跨機關協調機制，成果值得肯定。

本屆研討會的主軸國際交流項目是邀請美國馬里蘭州交通廳前副處長吳中龍博士，以及馬來西亞理科大學土木工程學院副教授Mohd Rosli Mohd Hasan進行專題分享，從不同國家及城市經驗，探討地下管線與道路工程管理的新趨勢。吳博士以美國維吉尼亞州交通廳(Virginia DOT，VDOT)的管理制度為例提供經驗分享，表示管挖工程應從「完善技術規範」、「管線確認及標示」、「開挖及回填品質」、「災害搶救及預防」等核心項目建立生命週期管理制度。Mohd Rosli Mohd Hasan副教授則是就淨零碳排與循環經濟層面提供再生材料使用新思維，建議道路刨鋪工程應嘗試廣泛使用刨除後的粒料以「工廠冷拌再生(CIPPR)」處理後進行實務應用。

研討會另一項焦點為「優良管挖工程獎」頒獎典禮，透過獎項鼓勵管線單位、監造單位及施工廠商共同提升道路挖掘及復舊品質。今年獲獎單位中，高雄市政府警察局交通大隊、中華電信高雄營運處第二、四（岡山）客戶網路中心、台電公司高雄區營業處及新高雄有限電視公司，均連續2年獲頒優良管挖單位獎，展現持續維持工程品質的成果；特殊貢獻獎則由中華電信高雄營運處前副總經理孫堂霖獲得，肯定其長期投入道路挖掘及管線管理工作的貢獻。

工務局表示，未來將持續強化地下管線資料整合、風險管理及道路品質維護，並透過產官學及國際交流，吸收國內外經驗，打造更智慧、精準且具韌性的道路挖掘管理模式，讓城市地下「血管」安全暢通，為高雄智慧城市及宜居城市發展注入新動能。

水利局於114年成功爭取中央補助經費新臺幣700萬元，於路竹區長興路辦理排水改善工程，新建排水溝渠280公尺，透過增加排水量能之治理方式，有效改善地區易淹水之情形。

路竹區長興路為科學園區與工業區之重要聯絡道路，每逢豪大雨期間，淹水問題常影響貨物運輸及通行安全。工程施工期間歷經管線遷移等作業，特別感謝地方周邊廠家及用路人的體諒與配合。本工程已於今年7月順利完工，並同步針對周邊排水改善路段進行全路幅路面刨鋪作業，以提供民眾更安全、舒適的行車環境，並提升整體居住生活品質。未來水利局仍將持續檢討並推動各項排水改善措施，逐步提升路竹地區之排水防洪標準，打造更安全宜居的生活環境。

水利局表示，考量現場安全，目前已先行封閉濃公路252巷道路，該路段旁側主要為農地，且周邊尚有其他替代道路可供通行，經現場評估目前尚無立即性危險，請用路人配合改道行駛，勿進入封閉區域。

水利局已持續掌握現場狀況，待雨勢停歇、現場施工條件許可後，將立即針對AC路面裂縫先以水泥砂漿進行填補，避免雨水持續入滲造成損壞擴大；另災害復建工程提報作業亦已同步進行，後續將辦理護岸修復，儘速恢復道路及排水設施安全。

新聞稿聯絡人： 
顏科長銘佑 07-7995678#2143
發布日期：115年9月3日
發布單位：水利工程科

       林副市長表示，小港運動中心結合森林公園的綠意環境，未來將成為居民運動休閒的新據點，不僅能滿足不同年齡層的需求，更有助於提升小港區生活品質與帶動地方產業活絡。他強調，市府推動運動中心建設已完成12座，近期路竹、小港運動中心將陸續啟用，旗山運動中心也預計於116年完工，這是落實「安老、育幼、顧社區」政策的重要里程碑，展現市府以人為本的施政理念。

       新建工程處指出，本案自113年動工，歷時640工作天，總樓地板面積達8,883平方公尺（近2,700坪），工程造價約新臺幣5.62億元。建築採三層鋼筋混凝土加鋼結構設計，1樓設有室內溫水游泳池與商業空間，2樓為健身房、有氧教室及瑜珈室，3樓則規劃綜合球場。外觀設計以飛翔線性量體勾勒飛機起飛意象，搭配象牙白與亮黃色配色，呼應南高雄天際線，展現活力與地方特色。

       運發局表示，運動中心預計於10月底正式啟用，將提供95座運動設施(18座跑步機),以50元銅板價開放使用。於週一至週日公益時段（上午8時至上午10時）提供高雄市籍滿65歲以上長者、低收入戶及身心障礙市民免費使用館內運動設施，並於每年9月9日國民體育日免費開放公共設施，落實運動平權。

       市府團隊強調，小港運動中心完工後，將與森林公園休憩設施相互串連，提供居民更便利的運動環境。中心內設施多元，包含25公尺溫水游泳池、SPA池、兒童遊戲室及滑步車廣場等，滿足不同族群需求，提升市民健康福祉。未來市府也將持續盤點各區運動人口需求，推動更多公共運動設施，打造全民共享的健康城市，讓高雄成為宜居、幸福且充滿活力的城市。

待天候放晴及水位下降後，水利局將再詳細檢視污水管線，並針對該路段全面重新刨鋪，確保道路品質及行車安全。

水利局表示，目前現場進行開挖灌漿作業辦理緊急回填，將於今晚完成回填，以確保道路安全，俟天氣穩定後恢復路面，進行污水管線內部檢視。

• 115年9月各機關辦理統計調查一覽表.pdf

高市稅指出，移用牌照之處罰，依現行裁罰制度採彈性倍數裁罰，以違章情節及故意與否適用不同裁罰倍數，但仍須由稽徵機關審酌案件具體事證個別認定，對於故意違反稅法規定之行為，將依法重處，以維護課徵秩序及租稅公平。

高市稅處進一步說明，所謂「故意違章」，並非僅以發生牌照移用的客觀事實即逕予認定，仍須就個案相關資料及具體事證進行調查、審認。例如納稅義務人明知牌照應依規定使用，仍基於主觀意圖將牌照移用於其他車輛，經查證屬實者，將依相關規定從重裁處。

高市稅提醒，車主及駕駛人應注意車輛牌照使用規定，勿因借用、移用牌照或其他不當使用方式而觸犯法令。民眾如對牌照使用或使用牌照稅相關規定有疑義，可向車籍所在地之稅捐處或稅務局洽詢，以免因不了解法令而受罰。

高雄市稅捐稽徵處表示，想要適用自用住宅用地優惠稅率的首要條件為「地主或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記」，換言之，即使您和家人實際居住於該地，但戶內並無符合資格的人設立戶籍，是不符合申請資格的，所以第一步記得要先到戶政事務所辦理戶籍登記，而為避免民眾舟車勞頓，只要是「土地所有權人」的戶口遷入欲申請自用住宅用地之房屋內，就可以順便在戶政事務所一併辦理自用住宅用地優惠稅率之申請，戶政系統會直接傳輸資料至稅捐處，免再至稅捐處辦理，民眾可以多加利用。

高市稅處進一步說明，因為自用住宅用地優惠稅率必須由土地所有權人提出申請才可以，所以如果遷入戶口的人非土地所有權人本人，不能利用戶政系統通報喔！必須於遷入戶口後，再向稅捐處提出申請，提醒您！申請期限截止日為9月22日，逾期申請者，就要等到明年才可以享受節稅優惠。

亞利桑那州商務廳總裁Sandra Watson強調，SPARK延續雙方既有科技與經貿合作基礎，未來也會協助串聯州內產業及國際研發資源，促成更多技術人才交流；亞利桑那大學資深副校長Tomás Diaz de la Rubia博士指出，SPARK將結合兩校在光學、矽光子及先進封裝等領域的研發優勢，推動共同研究與人才培育；土桑市長Regina Romero期待，以亞利桑那大學的學研能量為基礎，深化高雄與土桑在科技、教育及人才交流的長期合作；皮馬郡監事會副主席Matt Heinz則認為，SPARK展現雙方從城市夥伴關係走向實質科技合作的成果，未來將持續擴大產官學交流，為青年及研究人才創造更多國際合作機會。
  
高雄市副市長羅達生表示，面對AI高速互連需求爆發，矽光子及共同封裝光學已成為支撐AI、高效能運算及資料中心發展的關鍵技術，SEMICON Taiwan 2026亦將矽光子列為重要技術焦點，顯示光電整合正成為全球半導體產業下一波發展方向。高雄近年積極推動半導體S廊帶，從台積電2奈米先進製程進駐，到日月光持續擴大先進封裝布局，同時中山大學更是高雄半導體重要的學研夥伴，持續投入矽光子等前瞻技術研發及人才培育，此次攜手具有國際光學研究優勢的亞利桑那大學成立SPARK，正是將高雄產業聚落、在地學研能量與國際科研資源進一步串聯，期待未來透過SPARK強化高雄在半導體科技發展的國際競爭力。 
 
國立中山大學李志鵬校長表示，中山長期致力於半導體與光電領域的技術研發與創新應用，特別感謝亞利桑那州、皮馬郡、土桑市及高雄市政府的支持，促成此次跨國合作研究中心正式成立。SPARK將結合中山大學在矽光子與光電元件的研發優勢，以及亞利桑那大學在光學、先進封裝與共同封裝光學等領域的研究能量，共同為AI、高效能運算及下一世代通訊技術奠定基礎，並培育具備國際競爭力的科技人才，加速科研成果從實驗室走向全球產業鏈。 
 
經濟發展局長廖泰翔表示，SPARK成立不僅是兩校科研合作的新里程碑，更將成為高雄鏈結國際科技資源的重要平台。中心未來將以矽光子為核心，推動雙聯學位、台美共同研究及產學合作，讓學生有機會接受兩地專業訓練與技術交流，培育兼具跨國視野與實務能力的科技人才；同時，透過兩校科研與產業鏈結，促進技術研發及企業合作，讓國際科研能量與高雄產業深度交融，從人才、技術到產業鏈全面串聯，開啟高雄邁向全球下一世代科技核心城市的新篇章。

隨著楠梓先進製程、仁武先進封裝測試及橋頭材料與關鍵零組件等半導體聚落逐步成形，高雄半導體產業布局也持續從製造端向設備、材料及技術服務延伸。白埔產業園區將聚焦先進封裝設備及相關供應鏈發展，與楠梓、仁武、橋頭等既有產業聚落分工串聯，進一步完善南部半導體S廊帶。

經濟部何晉滄政務次長指出，為強化高階邏輯晶片製程與封裝完整供應鏈發展，中央將結合工研院、金屬中心等法人技術能量，建置在地半導體先進封裝檢測能量，並透過研發資源、驗證機制及產業鏈結，協助設備材料業者提升自主研發與驗證能力，以大帶小帶動更多業者開發關鍵設備及材料，並協助傳統產業切入半導體設備材料供應鏈。

高雄市長陳其邁今於市議會施政報告質詢，回應議員關切白埔產業園區時表示，進入「後摩爾時代」，先進封裝對於提升晶片效能及半導體產業競爭力更加重要，也帶動相關設備及供應鏈需求。高雄從楠梓先進製程、仁武先進封裝測試，到橋頭材料與關鍵零組件，半導體聚落逐步成形，白埔將成為南部半導體S廊帶下一階段發展的重要節點。

陳其邁表示，高雄原有的金屬加工、扣件、精密機械等製造業基礎，正是發展半導體設備供應鏈的重要優勢。市府將把握半導體產業發展契機，結合產業需求及中央、法人研發能量，協助傳統產業加速技術升級、切入高附加價值半導體供應鏈，讓半導體投資進一步轉化為高雄整體產業升級的動能。

台積電先進封裝技術暨服務何軍副總經理表示，白埔園區對台灣半導體產業來說，不只是新增一個製造基地。更重要的是，它提供了一個機會，支持AI時代的台灣，把先進封裝的技術、設備、人才與供應鏈整合得更緊密。台積電將與政府、供應鏈夥伴分享產業端的經驗，期許白埔成為具有國際競爭力的先進封裝產業聚落。

高雄市政府羅達生副市長表示，白埔產業園區總面積約88.73公頃，規劃約53公頃產業用地，其中約25公頃規劃由相關供應鏈進駐，未來將以半導體先進後段製程設備及相關供應鏈為重要發展方向。園區已於今年3月17日獲經濟部核定設置，並完成公共工程開發商遴選，目前辦理委託開發契約簽約作業，將於本（9）月啟動園區開發工程，加速產業聚落成形。

羅達生進一步表示，白埔將串聯產業需求、研發驗證及園區空間，形成「需求端＋研發端＋園區端」合作模式，透過技術研發驗證、智慧驗測、數位雙生等技術導入，協助相關業者提升技術能量。市府期待白埔不只是新的產業園區，更成為半導體帶動高雄既有產業高值化轉型的平台。

高雄市政府經濟發展局廖泰翔局長表示，面對AI應用快速發展及後摩爾時代產業趨勢，先進封裝重要性持續提升。白埔的產業布局將著重產業需求對接、技術研發驗證及設備供應鏈發展，並連結楠梓、仁武、橋頭等既有半導體聚落，協助高雄金屬加工、精密機械及製造業者提升技術能量、接軌半導體供應鏈，讓高雄半導體產業成長進一步帶動傳統產業高值化轉型，持續完善南部半導體S廊帶。

工務局長楊欽富表示，松富街擋土牆發生倒塌後，工務局隨即邀集大地、水保、土木等相關專業技師及市府相關機關共同研商緊急處置作業，立即清除部分土石、設置太空包穩固坡角，並於裸露面覆蓋帆布，減少雨水持續沖刷；另清除擋土牆上方土石及大量樹木，以降低牆體上方荷重，減少後續崩落對周邊住家的影響。同時，市府已完成道路封閉、交通及人員管制等安全措施，安排人員及機具現場待命，持續監測邊坡及擋土牆狀況，以因應可能發生的突發情形。

工務局原定今（1）日進場辦理松富街擋土牆型鋼支撐作業，惟受到昨日及今日持續強降雨影響，現場土壤含水量大幅增加，使牆背側向土壓及水壓劇增，超出既有擋土牆承受能力，進而造成現場另一單元擋土牆再發生倒塌。由於市府先前已完成周邊道路封閉、人車管制及相關緊急防護措施，本次倒塌並未造成人員傷亡或車輛損害。

工務局表示今日已立即請土木、大地及水保技師公會再次進行現場安全評估，確認周邊住戶是否有預防性撤離必要及後續緊急處置方式。針對已倒塌範圍進行土壤清除並設置太空包進行防護；現場剩餘約20公尺長既有擋土牆，將於今日漏夜完成擋土牆支撐工程，加強牆體穩定。並經專業技師確認現場安全條件許可後，將在維持必要交通及人員管制的原則下，開放單一車道通行，兼顧居民安全與交通需求。工務局也將持續監測邊坡與擋土牆變化。

市府表示依高雄氣象站統計，南部地區自8月19日起受低壓帶及西南氣流影響降下豪雨，高雄8月總雨量1712毫米，刷新1931年以來8月單月最高紀錄，是全年平均雨量的93%，更是歷年8月平均雨量近4倍。林欽榮強調，直至明(2)日，高雄降雨仍趨集中且顯著，居民安全工作不能鬆懈；請工務局持續掌握現場安全狀況，並橫向聯繫相關單位分工辦理安全檢測、監測、技術評估及災後復建工作，視現場情形滾動檢討並強化各項防護措施，務求降低災害風險並儘速推動後續復建，保障周邊居民及民眾通行安全。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

高雄市稅捐稽徵處表示，房屋供自住住家使用，同時符合下列規定，可以提出申報按自住住家用房屋稅率1.2%課徵房屋稅：

1. 房屋無出租或供營業情形。

2. 供本人、配偶或直系親屬實際居住使用，且於該屋辦竣戶籍登記。

3. 本人、配偶及未成年子女全國合計3戶以內。

如再符合本人、配偶及未成年子女於全國僅持有1戶房屋， 且房屋現值在一定金額以下者，就可以按全國單一自住稅率1%課徵房屋稅。各直轄市或縣(市)每年公告全國單一自住房屋現值一定金額，高雄市116年期為215萬1,100元。

高市稅貼心提醒，維護您合法節稅權益最重要的事，就是須於房屋稅開徵40日(即3月22日)以前提出申報適用優惠稅率，經核定後使用情形未再變更者，以後就可以不用再申報。最便捷的線上申報方式可利用稅捐處智慧客服 (https://netcsweb. tax. nat.gov.tw/Webhook/)，或服務電話 0800-000-321 由專人為您服務。