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    • 114-05-06養殖放養申報到5月底 海洋局提醒確實完成放養量申報 保障自身權益
      高雄是臺灣水產養殖重鎮之一，養殖魚塭面積3,831公頃，其中石斑魚、虱目魚及鱸魚產量均占全國第二，而天氣轉暖後，是放養魚種的季節，為有效掌握養殖生產狀況，海洋局提醒漁民朋友們，5月31日前要向養殖所在地區區公所申報當年度放養情形；另漁友們可多加利用漁業署「養殖漁業放養查詢平台」查詢放養量申報動態統計資料及各魚種放養狀況，提前規劃放養策略，避免魚貨超出販售規格或集中上市致影響產銷。 近年來受到極端氣候影響，常有颱風、暴雨或低溫寒害等天然災害造成養殖漁業災損，申報放養資料不僅可以保障天然災害救助權益，更是補助養殖漁機具設備及產銷調節參考的重要依據；近期因應美國對台養殖水產品關稅衝擊，農業部漁業署也將祭出多項獎勵措施，因此有申報放養的漁民，才能成為優先適用對象，因此為維護本身權益，請漁民如期完成放養量申報。 依據「養殖漁業放養申報作業及審查要點」作業規定，自本(114)年1月1日起，申報人辦理放養申報應填具種苗來源相關資訊(公司名稱或來源及連絡電話)，為使本年度養殖漁業放養申報作業順利推動，海洋局也辦理放養申報會議，邀集漁業署、航測學會及本市各區公所共同與會討論。 最後，海洋局表示養殖魚塭放養資料，係以陸上魚塭養殖漁業登記證所登載魚塭用地資料範圍為限，申報魚塭編號及養殖面積，以農業部漁業署建置之養殖漁業管理系統編定為準，因此提醒漁友們，檢視領有之登記證記載土地、魚塭編號是否與現況符合及仍在效期內，並記得攜帶登記證及其他證明文件(例如負責人的養殖登記證使用同意書、魚塭承租人附租約、委託他人應另檢附委託書)，向魚塭所在地區公所辦理申報，另倘放養現況有異動時（如重新放苗、變換養殖物種、申報人基本資料變更、在池越冬、整池休養等情形），應檢附佐證單據及資料到公所申請資料異動，萬一遭遇天災損害時方符合救助資格獲得補助，以加速復養。
    • 114-05-06高爾夫球場遲未改善水土保持，市府啟動施工滯洪池
      財團法人高雄高爾夫俱樂部112年6月30日與市府租約屆滿後，違法占用球場並遭查獲於水源區使用農藥，經市府聲請強制執行返還土地，該財團法人113年11月30日聲明不再經營及返還土地，並要求全體員工不得違法經營。鑑於原經營人未依法施作滯洪池改善水保，而今年汛期將至，市府基於公共安全，昨(5)日進場施工滯洪池，工區包括球道旁的蓄水池、練習場等，並管制車輛進出，以維安全。 　　高雄市政府工務局表示，澄清湖球場為市有公園用地，今年2月5日針對球場內會館等建物，因違反建築法遭強制斷水斷電，雖財團法人高雄高爾夫俱樂部已聲明返還土地予巿府，然「社團法人」高雄高爾夫俱樂部擅自無照經營該球場；市府屢次要求停止營業，俾利市府施作滯洪池及水保設施，防範下游地區汛期遭受危害。 　　市府表示，去年曾經兩度函文財團法人高雄高爾夫俱樂部，要求依法施作滯洪及水保設施，該財團法人都置之不理。另俱樂部除違法經營外，近半年亦未做出改善，市府水利局予以開罰，並基於公共安全，啟動進場施作滯洪池。 　　此外，工務局勘查發現，受到去年凱米、山陀兒、康芮等颱風侵襲，球場內有大批樹木植栽倒塌毀壞，部分球道及密林區迄仍堆置倒塌樹木，市府也將動用機具人員，清除這些殘枝髒亂。 　　工務局說明，高爾夫球場本為都市計畫公園用地，市府收回球場完成水保工程後，將開放一般市民休憩使用。除大幅提升該場域的公共性及可及性，提供一處兼具綠意及寧靜的休憩空間，更可結合雙湖公園、澄清湖風景區及圓山飯店周邊綠地，打造面積廣達433公頃的澄清湖大公園。
    • 114-05-06高雄市114年度促進產業發展投資補助正式開跑 補助總額達1億元 助攻企業淨零與數位轉型
          高雄市政府經濟發展局宣布，114年度「促進產業發展投資補助」正式開跑，今年補助總額高達新臺幣1億元，鼓勵企業投資升級，推動淨零與數位轉型。本次公告的重點發展產業涵蓋半導體、電動車、智慧電子、生技醫藥、資通訊、綠色能源等領域，凡符合資格的企業皆可申請，申請期限至114年7月1日止。     高雄市政府經發局長廖泰翔表示，市府持續推動「淨零與數位雙軸轉型」策略，透過補助降低企業初期投資負擔，創造高薪就業機會。除半導體、電動車等產業外，針對企業因應節能減碳與數位升級所汰換的生產設備，亦可申請融資利息補助，協助企業優化製程與技術。本年度補助項目涵蓋生產設備升級、房地租金、房屋稅、新進用本國勞工薪資等。申請門檻為新增投資達3,000萬元或增加30名本國勞工；若屬公告之重點發展產業，門檻放寬為新增投資1,000萬元或新增10名本國勞工即可申請。     促產補助自2013年實施以來，已經累計核准163案、促成967億元投資，創造超過2.4萬個就業機會。去年獲得補助的高雄市新創企業競零再生科技表示，公司成立近兩年以來，接受市府輔導與補助，獲得促產補助、高雄市SBIR等多項政府資源支持，隨著全球再生能源蓬勃發展，鋰離子電池已大量應用於儲能與電動車領域，循環經濟亦成為未來產業發展的顯學。競零再生科技專注於鋰離子電池的先進回收技術，致力於將汰役鋰電池的有價金屬材料在地回收至高純度鎳、鈷、銅等關鍵材料，實現「城市礦山」的願景，為高雄市的產業永續發展與環境保護貢獻心力，共創綠色低碳的美好未來。     加銘鋼鐵董事長謝佩君感謝經發局在企業發展過程一路陪伴，包含進駐和發產業園區所需行政協助、技術媒合外，更在市府補助支持下，引進具智慧化功能的國產機械，提升鋼鐵製程精準度，降低能源消耗與碳排放，並提升工廠自動化程度，提供客製化加工服務，跨入高加值、差異化領域。     經發局指出，凡是在高雄新增投資金額達新臺幣3,000萬元以上，或增加本國勞工就業人數30人以上，並符合本市促進產業發展自治條例所列策略性產業，即可申請補助。此外，為促進科技產業鏈聚落成型，因此，特別放寬申請資格，將數位內容、綠色能源、生技醫藥、醫療器材、資通訊、智慧電子、半導體、電動車等產業公告為重點發展產業，新增投資金額達新臺幣1,000萬元以上或增加本國勞工就業人數10人以上，即可申請，藉此吸引更多企業進駐高雄並強化完整科技產業鏈。     為簡化行政流程並提升服務效率，經發局設立「投資高雄事務所」作為單一窗口，由專人提供企業諮詢及輔導，協助排除投資障礙，提供全方位投資服務。經發局歡迎符合資格的企業踴躍申請，如有相關問題，可洽詢投資高雄事務所專線：07-3360888或經發局招商處曾小姐07-3368333#3359，掌握最新補助申請資訊。
    • 114-05-06落實開發案出流管制監督工作 高市府為汛期做好把關
      高市府水利局已於4月底前完成全市17件已完工開發案之出流管制設施使用情形檢查，總滯洪量體約21萬噸，加上水利局公辦之滯洪池25座，滯洪量498萬噸，全市滯洪量體將可達519萬噸。水利局透過積極管理監督，汛期前進行相關檢查作業，確保出流管制設施發揮應有的滯洪、減洪效果，不因土地開發不透水面積增加而加劇周邊環境之積淹水情形。 水利局表示，自經濟部108年2月1日公告實施土地開發利用超過2公頃以上，開發單位應提出流管制計畫書送審，並於基地內設置減滯洪設施，目前已核定74件開發案場，預計將設置64座滯洪池，滯洪量體將達到174萬噸。 水利局強調，公、私土地開發是促進城市經濟發展的推手，但在推動經濟與防洪治水必須兼顧取得平衡，才能讓生活環境更佳完善，加以受到全球氣候變遷影響，落實出流管制之監督管理審核，才可確保開發行為不造成周邊排水負擔，更能改善當地水患，打造本市成為一個更具防洪韌性城市。
    • 114-05-05牛食坑排水(溪南街橋)改善應急工程自114年5月5日起全面封閉施工
      楠梓區寶溪南街(溪南街橋)將於114年5月5日(星期一)上午8點起進行全面封閉施工，工期預計為200個工作天(不含例假日)，施工期間敬請用路人配合牌面指示提早改道及現場作業人員引導。施工造成不便，敬請見諒。 工務局表示，牛食坑排水(溪南街橋)改善應急工程，工區範圍位於寶溪南街範圍內之溪南街橋，採「全面封閉」方式施工，希望加速工程進度，對於影響民眾不便時間降到最低。 此次封閉施工同步協請警察廣播電台加強宣導，請用路人提早改道先鋒路及城峰路，以節省行車時間，施工不便的地方，敬請大家體諒。用路人可善加利用服務專線電話:0905-598277 方建文。
    • 114-05-05冷氣滴水顧人怨 提早檢修免挨罰
      隨著夏季氣溫逐漸升高，高雄市民使用冷氣機的頻率也明顯增加。環保局提醒，民眾應儘早檢查與維修冷氣設備，避免因冷氣排水未妥善處理導致滴水外漏，影響環境衛生，更可能遭鄰里檢舉而面臨罰鍰。   環保局指出，根據《廢棄物清理法》相關規定，若冷氣機排水未妥善銜接排水設施，造成污染環境的情況，經勸導後七日內仍未改善者，將可處新台幣1,200元至6,000元不等罰鍰。   冷氣機滴水問題為集合式住宅常見的公害陳情案件，且有逐年上升趨勢。統計顯示，112年共接獲1,844件滴水陳情，查證屬實並裁處53件，113年陳情案件增加至2,476件，裁處59件，114年截至目前亦已接獲93件相關陳情，112年迄今總裁處金額約15萬元，顯見問題持續存在，且高樓層滴水經常影響樓下住戶權益，易引發社區糾紛。   為有效防範冷氣滴水問題，環保局建議民眾可加裝冷氣排水軟管將水引導至排水口，或使用滴水回收桶妥善收集滴水；若冷氣機型過於老舊，亦可考慮汰舊換新，不僅可提升冷房效率、節能省電，也可避免鄰里糾紛。另建議定期檢查排水管路是否暢通，有助延長冷氣設備使用壽命。   環保局強調，及早檢修冷氣設備不僅能提升使用效能與節能表現，也能避免因滴水受罰，進而維護社區和諧與居住品質。如市民發現冷氣機滴水污染情形，請撥打1999市政專線或環保局公害陳情專線07-7317600通報，將儘速派員查處，共同守護宜居環境。
    • 114-05-05車輛號牌隨意拆換會被罰，免稅車也不例外
      高雄市稅捐稽徵處表示，日前有位賴先生來電詢問，其名下A車用來照顧同戶籍有身障手冊的胞弟，已經核准免徵使用牌照稅，近來卻收到使用牌照稅裁罰處分，不解車輛已經免稅為何還會被罰？ 稅捐處解釋，賴先生除了免稅A車之外，還有另1輛號牌已被註銷的B車，其接到免稅A車的使用牌照稅裁罰處分，是因為警察機關查獲B車交通違規時，B車車體懸掛免稅A車的號牌，因此稅捐處才會針對免稅A車號牌借供B車使用的移用行為，按A車原本法定的全年應納稅額，裁處2倍以下罰鍰。至於B車，稅捐處同時也會就該車輛號牌已註銷卻仍使用公共道路且移用號牌的行為，另案作出裁罰處分。 稅捐處再次提醒，不論道路交通管理處罰條例或使用牌照稅法，均明定車輛號牌不可移用，此與車輛有無應繳納的稅費並無相關，如果民眾擅自拔下車牌懸掛於其他車輛使用，同時違反上述兩種規定被查獲時，政府機關將會依法從重處罰，請民眾特別注意，切莫以身試法。
    • 114-05-05約定轉帳繳納房屋稅民眾，請於6月2日前預留存款
      高雄市稅捐稽徵處表示，114年房屋稅已於5月1日開徵，已辦理約定委託金融機構或郵局帳戶轉帳代繳稅款的民眾，請務必於6月2日前在約定帳戶內預留足額存款，以利於6月3日當日扣款。 該處表示，民眾約定委託金融機構或郵局轉帳繳納稅款，若因故無法扣款成功，不會再第二次扣款，該處將另行寄發繳款書，請民眾於期限內儘速繳納，避免因逾期繳納被加徵滯納金。 該處進一步說明，為響應節能減碳，已不再主動寄發繳納證明，如民眾有繳納證明需求，可於扣款後3-5個工作天，利用自然人/工商憑證或已註冊健保卡及密碼至財政部稅務入口網-電子稅務文件(https://www.etax.nat.gov.tw）申請電子繳納證明或向該處索取。 民眾如有任何疑問，可撥打轉帳繳納通知所載該處聯絡電話或0800-726-969，將有專人為您提供服務。
    • 114-05-04碳費元年 高市首創「自主減量計畫輔導團」 進廠助企業取得優惠費率
      我國碳費制度正式上路，自115年起，企業須依據114年溫室氣體排放量繳納碳費，費率為每噸300元。為鼓勵企業提前展開減碳行動，環境部提供兩項優惠費率機制。若企業於今（114）年6月底前提出「自主減量計畫」並達標，可申請每噸50元或100元的優惠費率，藉此降低營運成本。高市環保局今年首創成立「自主減量計畫輔導團」，目前已進廠協助20家業者，並密集召開課程、法規說明會、減碳方案技術會議等，超過7場500人次。   根據環境部規定，年排放達2.5萬噸以上的電力、燃氣供應及製造業將被納入碳費徵收範圍。優惠機制包括依行業別設定的「科學基礎減量目標」（SBT），可申請50元/噸費率；或依據技術標竿訂定的削減率，則為100元/噸。企業可根據自身條件選擇適合的方案。   高雄作為產業重鎮，共有105家製造業企業須繳納碳費，涵蓋鋼鐵、石化、電子等行業。以112年數據計算，總排放量超過3,700萬噸。為協助企業轉型，高雄市環保局從能力建構、法規釋疑、進場輔導三方面著手，目前已舉辦7場碳費課程、法規說明會及減碳方案技術會議，超過500人次參加。   環保局更首創成立「自主減量計畫輔導團」，由具製程、電力系統、能源整合等專業背景的團隊，深入廠區提供一對一協助。截至4月底，已輔導20家企業，包括日月光、李長榮、海光、台達等，協助規劃減碳措施、撰寫計畫書，並釐清申請流程、基準年設計、減量效益認定與成本試算等問題。   環保局長張瑞琿表示，台灣已進入「碳費元年」，企業需積極應對減碳挑戰。呼籲高雄市內應申報企業把握機會，在6月30日前完成自主減量計畫申請，爭取優惠費率。民眾若對碳費與淨零議題有興趣，亦歡迎參與「淨零學院」課程，共同為永續發展努力。   更多資訊請參閱：淨零學院官網 課程洽詢專線：07-5364509
    • 114-05-02高雄市楠梓區常興街115巷，預定於114年5月6日進行路面改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於5月6日進行楠梓區常興街115巷路面改善。施工時段為上午8時至晚間9時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工，另因氣候或不可抗力造成之施工障礙，得隨時調整施工期日，並以現場施工公告為主。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
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    • 本市108至112年水保法違規裁罰案件以「開發建築用地」181件最多，其次為「其他開挖整地」156件，上述兩項目各年違規案件數合計均占總數逾6成，應加強預防改善。

    • 資料來源：高雄市政府水利局。

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更新日期：114-05-06
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