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2018寶島仲夏節 Formosa Summer Festival-愛河水漾嘉年華

市長向人民報告2018寶島仲夏節 Formosa Summer Festival-愛河水漾嘉年華琴瑟和鳴，高雄新地標高雄市圖書館總館

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- 高雄市桃源區因受西南氣流及鋒面滯留影響，已達豪雨標準，有致災之虞，明（20）日高雄市桃源區停止上班、停止上課。107-06-19

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- 107-06-20因中央氣象局持續發佈豪雨特報及天候不佳影響，崗山之眼今日(6/20)休園。
- 107-06-19高雄市桃源區因受西南氣流及鋒面滯留影響，已達豪雨標準，有致災之虞，明（20）日高雄市桃源區停止上班、停止上課。
- 107-06-14因應豪雨許立明市長視察水情中心防汛整備
- 107-06-20因應豪雨來襲，本市桃源區自即刻起開放全區8處臨時停車處所，供當地居民緊急停放車輛。
  因本市桃源區已達停班停課標準，桃源區自即刻起(至恢復上班課日6:30止)開放全區8處場所，計265停車位，供當地居民緊急停放車輛，以避免車輛泡水。詳情請參考「107年度高雄市桃源區颱風豪雨期間開放民眾臨時停車處所一覽表」，請當地居民多加利用。
- 107-06-20因中央氣象局持續發佈豪雨特報及天候不佳影響，崗山之眼今日(6/20)休園。
  因中央氣象局持續發佈豪雨特報及天候不佳影響，崗山之眼今日(6/20)休園。
- 107-06-19高雄市桃源區因受西南氣流及鋒面滯留影響，已達豪雨標準，有致災之虞，明（20）日高雄市桃源區停止上班、停止上課。
  高雄市桃源區因受西南氣流及鋒面滯留影響，已達豪雨標準，有致災之虞，明（20）日高雄市桃源區停止上班、停止上課。
- 107-06-19養工處在林園區潭平路(高82)至仁橋辦理封橋演練
  年度汛期已至，近來全球氣候不穩定，高雄市政府工務局養護工程處平時雖定期巡查橋梁進行維護工作，大自然的力量仍不可輕忽，為避免因洪水沖毀橋梁，造成人民生命財產受損之憾事，養工處希望透過平時教育訓練，建構一套封橋機制，加強巡查本市重要河川，如發現洪水超過橋梁警戒線，即封閉橋梁，禁止人車通行。養工處表示為使員工於實際封橋時動作能迅速確實，並利用演練項目進行，讓基層橋梁維護管理人員與合約廠商相互結合，將於107年6月21日在林園區潭平路(高82)至仁橋辦理封橋演練，演練時間為上午9時至11時結束，預計2小時屆時將封閉潭平路至仁橋兩端禁止任何人車通行。封橋演練期能建立強化政府防災救災緊急應變機制，建立橫向聯繫管道，有效提升救災成效再次呼籲演練時封橋期間往來林園區溪州里及潭頭里附近之民眾請提早改道，可由溪州一路轉工業一路或石化一路接省道台29，由溪州一路轉溪州二路接省道台25。
- 107-06-19興辦「林園區林園北路495巷道路拓寬工程」公聽會(第2場)會議紀錄
  一、開會時間：107年6月14日(星期四) 上午10時0分二、開會地點：高雄市林園區公所2樓禮堂（高雄市林園區林園北路179號）三、主持人：劉秋華記錄：劉又慈代四、出席人員簽到：高雄市議會蔡副議長昌達服務處：高雄市議員王耀裕服務處：劉職賢高雄市議員黃天煌服務處：高雄市議員李雨庭服務處：高雄市林園區公所：高雄市林園區王公里里辦公處：高雄市政府地政局：高雄市政府都市發展局：高雄市政府工務局新建工程處：徐振軒、簡雪幸土地所有權人：（如所有權人簽到簿）五、出席之土地所有權人：(如所有權人簽到簿) 六、興辦事業概況：詳如需用土地清冊及範圍圖。七、興辦事業計畫之公益性、必要性、適當性及合法性：（一）事業計畫之公益性：本計畫係辦理都市計畫道路拓寬工程，林園北路495巷臨近林園北路口約46m路段現寬7.5m，仍有 4.5m尚未拓寬，為健全交通路網，提升救災效益及道路服務品質，爰計畫將此計畫道路進行拓寬。 1.社會因素：（1）徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本市林園區王公里，里內人口數約為4,705人，其年齡結構分佈為0歲~99歲；而本案徵收範圍內涉及土地所有權人約計28人，年齡結構約40歲 ~80歲，徵收範圍目前使用情形大部分為道路，僅部分路段有地上物，範圍內無人設籍，故並無人口居住及導致人口遷出問題，對於里內人口之多寡、年齡結構並無影響。（2）周圍社會現況、弱勢族群生活型態：本案屬都市計畫道路，拓寬後道路面積增加，使當地交通更為便利,可提升該地區交通安全及服務功能，並提供足夠的夜間照明、美化周遭環境等效益，且有助於該地區周遭生活品質之改善。（3）健康風險之影響程度：本案施工過程將要求完善勞安衛生措施，避免揚塵及噪音，應對當地居民健康風險影響低；反之，本計畫完成後可提升地區交通之便利性，更能加強該區消防安全及環境衛生。 2.經濟因素：（1）徵收計畫對稅收影響：本工程道路毗臨住宅區，道路開闢後可提高相關土地、房屋經濟產值，並活絡鄰近市場交通均衡地方周邊之發展，進而增加地方稅收。（2）徵收計畫對糧食安全影響：本工程範圍無徵收農業用地亦無造成農業損失，故尚無糧食安全問題。（3）徵收計畫造成增減就業或轉業人口：本工程為道路拓寬，周遭範圍內皆為民宅，無明顯之產業活動，計畫本身無涉產業內容與就業人口，惟交通情況之改善可促進當地經濟發展，有利整體就業人口之增加。（4）徵收計畫對農林漁牧產業鏈影響：本工程無徵收ㄧ般農業區農牧、林業及養殖用地，用地及週遭亦無農作生產土地，故對農林漁牧產業鏈無影響。（5）徵收費用及各級政府配合興辦公共設施與政府財務支出及負擔情形：本案土地屬都市計畫劃設之道路用地，本府本於權責辦理本道路用地拓寬工程，依法無須報目的事業主管機關同意，本道路用地工程經費來源為台灣中油股份有限公司石化事業部補助款。（6）徵收計畫對土地利用完整性影響：本工程已完成整體規劃，徵收土地係做道路使用，可提升交通運輸使用量，有利整體土地利用。 3.文化及生態因素：（1）城鄉自然風貌：將原有寬窄不一的空間整頓，串連周邊道路使附近市集活絡，改善原有雜亂環境，創造優良居住空間。本工程施工方法採用低震動工法，以減少對當地城鄉自然風貌之衝擊。（2）文化古蹟：本工程範圍內無涉及文化古蹟。（3）生活條件或模式發生改變：本案係屬道路拓寬工程，故本計畫不會導致生活條件或模式發生改變，完工後可提升交通安全及運輸能力。（4）對該地區生態環境、周邊居民或社會整體影響：本計畫位置並無公告生態保護區，惟道路拓寬後對周邊居民有更好的通行需求，相關施工方式亦考量不影響周邊生態及文化建築，對於地方現有進出道路均配合規劃留設，以維持順暢，故對該地區生態環境、周邊居民或社會整體不致造成影響。 4.永續發展因素：（1）國家永續發展政策：本徵收計畫係依照都市計畫法進行都市發展，城鄉發展地區應以永續發展、成長管理為原則，創造寧適的生活環境及有效率的生產環境，並確保完整之配套公共設施，道路經打通完成，將健全當地交通路網系統，並使用路人行走更加安全，可使民眾通行至周邊商圈、公園、學校等建設更便利，以塑造地方優質生活環境，帶動地方經濟發展及活絡地方產業，以及人性化的永續發展的生活空間。（2）永續指標：道路為都市競爭力重要元素之一，改善交通安全便捷性並兼具美化市容，整體交通環境獲得大幅改善後，將可提供該地區更優質之居住環境，更可提升城市競爭力與行政效率，並藉由重要路口之指示系統提升訪客人數，以帶動周遭經濟發展，營造社區地方永續發展。（3）國土計畫：本計畫道路拓寬後，將有效紓解擁擠路段之車流，縮短交通延滯時間，便利市區之道路交通，提升安全、舒適與便捷之優質環境，促進市區整體發展，帶動都市更新再造。 5.其他因素：本案土地屬都市計畫劃設之道路用地，本案道路拓寬係為提供該地區便捷之道路運輸服務，提升聯外運輸效率，使本區段商業行為更為活絡，增加地方收益並提供足夠的夜間照明、美化周遭環境等效益，並可健全當地交通路網系統並維護用路人安全。（二）事業計畫之必要性：增進用路人交通之順暢及便利性，道路興建有其必要性。（三）事業計畫之適當性：本計畫道路係依相關道路設計法規辦理規劃，本於工程專業考量在工程經費最低、爭議最小之原則下檢討。（四）事業計畫之合法性： 1、依據土地徵收條例第10條第2項規定辦理計畫公聽會。 2、本計畫屬都市計畫道路，評估應以取得土地所有權為主，另地上物拆遷補償將依「高雄市舉辦公共工程拆遷補償及救濟自治條例」等相關法令規定辦理。依前述規定徵收之土地，具備合法性。八、土地所有權人意見（包括言詞及書面意見），及對意見之回應與處理情形：【第一次公聽會】（一）徐菊美意見：3、4、36地號要整筆地徵收不要留畸零地。回應：依土地徵收條例第8條規定：「有下列各款情形之一者，所有權人得於徵收公告之日起一年內向該管直轄市或縣 (市) 主管機關申請一併徵收，逾期不予受理：一、徵收土地之殘餘部分面積過小或形勢不整，致不能為相當之使用者。二、徵收建築改良物之殘餘部分不能為相當之使用者。前項申請，應以書面為之。於補償費發給完竣前，得以書面撤回之。一併徵收之土地或建築改良物殘餘部分，應以現金補償之。」另協議價購取得土地之殘餘部分是否得一併價購取得，待土地所有權人提出申請後，再依相關規定審查辦理。（二）張簡琳玲(張簡志浤代) 意見：王公段地號4or36所徵收的部分，尚有臨林園北路一些土地無徵收，是否可以一併徵收處理回應：依土地徵收條例第8條規定：「有下列各款情形之一者，所有權人得於徵收公告之日起一年內向該管直轄市或縣 (市) 主管機關申請一併徵收，逾期不予受理：一、徵收土地之殘餘部分面積過小或形勢不整，致不能為相當之使用者。二、徵收建築改良物之殘餘部分不能為相當之使用者。前項申請，應以書面為之。於補償費發給完竣前，得以書面撤回之。一併徵收之土地或建築改良物殘餘部分，應以現金補償之。」另協議價購取得土地之殘餘部分是否得一併價購取得，待土地所有權人提出申請後，再依相關規定審查辦理。【第二次公聽會】：無九、結論：感謝各位與會人員參加本次公聽會（第2場），本工程將依規定召開用地協議價購或以其他方式取得會議，屆時歡迎各位鄉親撥冗指教。十、散會：上午10時20分。
- 107-06-192018寶島仲夏節 Formosa Summer Festival-愛河水漾嘉年華
  6/30-7/8「愛河水漾嘉年華」整條河都是我的運動場用您的歌唱出愛、串遊河港灣輕旅行有吃有玩有的喝，來愛河就對了~
- 107-06-19巴拿馬籍「興利號」及斐濟籍「勝利者19號」油輪擱淺案高雄市政府、海洋保育署及航港局積極應變，未衍生重大油污染事件
  巴拿馬籍「Shine Luck 興利號」及斐濟籍「19 Winner勝利者19號」2艘油輪於107年6月14日晚間因強風吹送分別擱淺於鳳鼻頭北堤及林園中門坑海岸，交通部航港局南部航務中心立即成立海難災害應變小組，高雄市長許立明隨即於15日上午會同海洋委員會海洋保育署及交通部航港局及本府環保局、海洋局等趕往現場暸解災情，並當場要求相關單位應儘速移除2艘油輪之油料，避免油料外洩污染及影響海域環境生態。交通部航港局南部航務中心於15日下午召開緊急應變會議，海洋委員會海洋保育署及高雄市政府海洋局皆派員出席，並於會中達成共識，先移除該2艘油輪上之油料，以避免衍生為重大油污染事件。許立明市長表示，因興利號油輪船舷已出現裂縫，故優先移除興利號油輪之油料，16日下午在惡劣海況情形下自6時35分開始進行油料移除作業，並於17日上午6時完成將第三艙油料抽出，共抽出約120公秉油料，大大降低海洋油污染之風險，至於勝利者19號油輪自17日下午4時15分開始進行油料移除，因作業期間風浪及雨勢過大，造成機組受潮，作業過程不順利，目前已克服困難並持續進行油料移除，截至18日上午9時已移除30公秉燃油。 18日上午興利號油輪在強風暴浪的衝擊下船艏與船艉斷裂分離，由於許市長早已明確指示儘快抽除儲油，故未造成重大油污染事件，實為不幸中的大幸。目前已抽除儲油的斷裂船艏已由海事公司拖船及臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司所屬拖船協助拖至高雄港洲際貨櫃碼頭，避免船艏隨意漂流造成航安危險，船艉部分則留在擱淺處，並在現場要求海事公司盡速完成船體移除，其移除過程應注意是否會產生二次污染，並適時圍上攔油索。至於勝利者19號油輪待油料移除後亦盡快將船體移除。
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- 107-06-19【代發水利局新聞稿】西南氣流強降雨高市府：降雨稍歇路面積水已退
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- 107-06-19【代發衛生局新聞稿】日本腦炎進入流行期，高雄市跨局處聯合防疫住宅、豬舍、農田密....
- 107-06-19335個公有零售市場攤位即日開放民眾申請設攤
- 107-06-18許立明率市府團隊與姊妹市西雅圖進行龍舟表演賽與民眾同樂
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- 107-06-17參與印尼開齋節許立明：尊重並學習多元宗教文化
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義消幹部就職許立明向辛勞救災伙伴致謝
107-05-08

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幸福來了~~高雄客家集團婚禮新人招募開跑囉！

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全國首創「高雄市長照服務申請App」上線囉！

客語微電影徵選比賽開始了，最高獎金30000元!

高雄市政府社會局長照2.0專區

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高雄市首創擴大環保集點活動~騎乘C-BIKE及使用ARM自動資源回收機都可以集綠點囉！

「高雄捷運鳳山國中站周邊地區公辦都市更新案」正式公告招商，歡迎踴躍投標。

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本市大專及以上勞動力參與情形
自100年縣市合併以來，本市大專及以上勞動力人數逐年增加，至106年達69萬8千人，較100年增加16.53%。

本市近7年勞動力人數-按教育程度分
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資料來源：行政院主計總處

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