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    • 115-03-18守護城市綠色生命線　樹木修剪監看認證課程開跑！
      為落實城市綠色資源永續管理，並強化景觀工程品質，工務局公園處今(18)日表示，將於115年4月23、24日在仁武區中華電信學院高雄所，舉辦本年度第1場「景觀樹木修剪監看人員認證班」，並自3月23日起開始報名，參訓名額預計80名，報名至額滿截止，歡迎景觀綠化相關從業人員及對樹木管理有興趣的民眾踴躍參加。 工務局長楊欽富表示，市府近年積極推動「淨零永續城市」政策，樹木不僅是城市碳匯的重要來源，更是降低都市熱島效應、建構韌性城市的關鍵。為因應氣候變遷及極端天氣帶來的挑戰，高雄已逐步將樹木修剪作業，從過去以清理為主的作法，轉型為講求專業與風險控管的治理模式，透過建立修剪監看人員認證制度，確保城市樹木在安全與健康之間取得平衡。 公園處進一步說明，此次開設課程內容涵蓋修剪作業安全與風險管理、樹木生長基本原理與適期介紹、修剪技術規則說明，以及修剪監看重點與程序，藉由理論講解結合現場實例分析與評估，強化學員現場執行監看與判別能力，深入了解樹木生長習性，增進城市樹木修剪的工作水準。 值得一提的是，樹木修剪監看人員的角色就像是樹木的管理人，在修剪現場肩負重責大任，要確保修剪位置鋸口平整、位置精準，減少樹木感染風險；同時也要眼觀四方、耳聽八方，確保行人、車輛的平安，實現城市綠化的安全永續。 本年度訓練課程由高雄市景觀工程商業同業公會承辦，預計將於9月開辦後續場次，詳細課程內容、報名辦法及後續開課資訊，請逕至官網 https://landscapekh.com.tw/查詢，邀請市民一同加入守護高雄城市綠動力的行列。
    • 115-03-18115年度高雄市古蹟歷史建築紀念建築及聚落建築群審議會第1次會議
      115年度高雄市古蹟歷史建築紀念建築及聚落建築群審議會第1次會議 日期：115年3月25日（星期三）下午1時50分 地點：高雄市政府文化局至善廳三樓第一會議室及第二會議室 (高雄市苓雅區五福一路67號) 審議案由： 審議案一：歷史建築「原臺灣總督府交通局高雄築港出張所平和町官舍群」廢止登錄審議案。 審議案二：市定古蹟「原高雄市役所(高雄市立歷史博物館) 」指定理由增修審議案。 審議案三：歷史建築「高雄火車站」登錄理由增修審議案。 審議案四：歷史建築「原日本海軍高雄警備府（左營海軍鎮海樓）」登錄理由增修審議案。 檢附高雄市政府文化資產審議會「旁聽申請書」及「旁聽發言單」。本會旁聽及發言申請採預約制，不開放現場報名，登記發言者須填發言單。 欲旁聽者請於115年3月24日中午12時前，以e-mail或傳真提出申請，申請表請寄至電子郵件信箱：purpleblack030@mail.khcc.gov.tw或傳真：07- 5214754 (文化局承辦人陳小姐07-5219066轉8932)，逾時不受理，謝謝！  
    • 115-03-182026高雄智慧城市展即將登場 水利密網構築數位防災韌性
      「2026高雄智慧城市展」將於3月20日至3月22日於高雄展覽館盛大登場，高雄市政府水利局今年延續智慧治理主軸，展出「智慧水利監測密網平台」，分享高雄在智慧防汛與城市治理上的推動成果，展現運用科技強化城市防災能力、提升城市韌性的發展方向。面對極端氣候挑戰與短延時強降雨頻繁發生，水利局持續深化智慧監測與AI應用，讓城市防汛從「被動應變」邁向「主動預警」。 　　 水利局表示，面對氣候變遷帶來極端降雨與短延時強降雨的挑戰，城市防洪治理也逐步邁向智慧化。近年水利局推動「智慧水利監測密網計畫」，透過佈建高密度感測元件並整合空中雷達降雨資訊、地面路面淹水感測器與區域排水位站，以及地下雨水下水道水位計等多元監測資料，建構三維監測架構。透過系統即時圖台呈現各類水情資訊，並結合AI分析模型進行積淹水模擬預測，協助防汛指揮調度與緊急應變決策，讓防災工作由傳統被動應變逐步轉型為即時掌握、提前預警的智慧治理模式。 　　 本次展區將呈現智慧水利監測密網平台的整體運作概念與應用成果，讓參觀者了解從前端感測蒐集、資料即時傳輸，到後端智慧分析與決策支援的完整流程。未來也將持續擴充監測佈建密度並優化分析模型，推動智慧防汛系統持續升級。 　　　　 高雄市政府強調，智慧城市的核心在於運用科技提升治理效能與市民安全。透過智慧水利監測密網的建置與持續精進，高雄正逐步打造更安全、更具韌性的智慧城市。同時水利局也歡迎市民朋友加入「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，即時掌握降雨、水位及積淹水等水情資訊，在豪雨或颱風期間第一時間接收防災提醒與災情通報，共同提升城市整體防災應變能力。 　　 此外，水利局於展區亦同步展示「水資源中心智慧科技應用」，包括水資源中心監控系統及小水力發電系統，展現智慧水管理與能源永續的整合成果，呈現高雄推動智慧水利與綠色城市發展的多元面向。
    • 115-03-17高雄市新興區南台橫路，於115年3月22日進行路面刨鋪改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於3月22日進行新興區南台橫路(同愛街至自立一路)道路刨鋪改善，施工時段為上午8時至晚間6時，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降至50度C以下開放通車，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。     道工處表示，道路刨鋪施工避開市民上下班時段，以減少影響車輛通行。施工期間現場將安排義交配合交通秩序維持，屆時施工將封閉工區車道。請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。
    • 115-03-15陳其邁率團參訪美國「Biosphere 2」氣候變遷生態研究設施加速落實淨零減碳、生態城市建構理念
      高雄市長陳其邁近日率團訪問美國，除進行一系列半導體與經貿交流行程外，並前往位於亞利桑那州的全球知名封閉式生態系統研究設施「Biosphere 2（生物圈2號）」參訪，在亞利桑那大學副校長Tomás Díaz de la Rubia、設施主要負責人John Adams的介紹下，訪團不只借鏡其在生態研究與環境教育經驗，作為高雄推動城市生物多樣性、生態教育與觀光的重要參考，更充分了解到氣候變遷的情境下，二氧化碳濃度、氣溫等對於生態系統的重大影響。 Biosphere 2位於美國亞利桑那州沙漠地區，由亞利桑那大學管理。該設施透過大型玻璃建築及精密的控溫、控濕系統，打造包含熱帶雨林、海洋、草原、濕地及霧狀沙漠等五種生態環境，早期希望作為太空移民及地球生態危機時，人類自給自足之模擬，現在則將研究方向轉型，探討氣候變遷與二氧化碳（CO₂）濃度變化對生態系統的影響，並提供各研究單位實驗場域，同時兼具環境教育功能。 環保局張瑞琿局長表示，隨著氣候變遷對生態系統的衝擊日益加劇，國際對於生物多樣性及「自然為本解方」（Nature-based Solutions）的重視程度持續提升。高雄市於2025年響應國際倡議，簽署「柏林城市自然公約（Berlin Urban Nature Pact）」，承諾於教育、棲地、照明、綠色基礎設施、水資源、土壤及糧食等七大領域，推動15項量化指標。以近期開放的「高雄果嶺自然公園」為例，公園佔地約70公頃，不僅提供市民休憩空間，市府各單位也透過新闢生態池、導入生態工法、物種調查與環境教育等方式，打造兼具生態保育與都市休閒功能的環境。目前持續與鄰近的雙湖公園與澄清湖串聯，形成總面積達400公頃的城市生物多樣性基盤，發揮氣候變遷調適效益。 陳其邁市長表示，此行參訪Biosphere 2，不僅可作為高雄各環境教育場域與生態景點運作之參考，最重要的則是透過科學試驗，了解並嚴肅面對氣候變遷，如二氧化碳濃度對於生態系統存續的影響，也將加速落實高雄推動2050淨零減碳、生態永續城市建構的想法。  
    • 115-03-13高雄市大寮區新厝路（新厝路163巷至台25），於115年3月16日至21日進行路面改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於115年3月16日至3月21日進行大寮區新厝路(新厝路163巷至台25)路面刨鋪。施工時段為晚間8時至隔日晨間6時。另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50℃以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第二十八條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提升道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 115-03-13高雄市鳳山區鳳松路41巷（文和街60號至文苑街）路面改善，於3月20日進行路面改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於3月20日進行本市鳳山區鳳松路41巷（文和街60號至文苑街）路面改善。施工時段為上午8時至夜間24時。另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50℃以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。另因氣候或不可抗力造成之施工障礙，得隨時調整施工日期，並以現場施工公告為主。    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，本處將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 115-03-13高雄市鳳山區五甲二路603巷、南昌街(華興街至南江街含路口)路面改善，於3月19日進行路面改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於3月19日進行本市鳳山區五甲二路603巷、南昌街(華興街至南江街含路口)路面改善。施工時段為上午8時至夜間24時。另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50℃以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。另因氣候或不可抗力造成之施工障礙，得隨時調整施工日期，並以現場施工公告為主。    道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行拆除者，本處將於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
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統計雄透明

    • 114年本市整體運動人口比例為86.4%，較110年79.8%成長6.6個百分點，其中男、女性分別增加8.0、5.4個百分點，顯示兩性運動參與情形均有改善；在運動強度方面，女性較110年上升11.0個百分點，顯示近年女性對運動強度認知已明顯轉變。

    • 資料來源

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更新日期：115-03-18
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