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    • 汛期與梅雨季節將至,高雄市政府為確保市民生命財產安全,已提前啟動全市排水系統總體檢。環保局與水利局聯手推動跨局處協力清疏,去(114)年道路側溝清疏長度較113年大幅成長達2倍,透過超前部署、量能提升,構築城市防洪第一道防線。  環保局表示,114 年全市道路側溝實際清疏長度達 6,068 公里,清除淤泥重量達 37,526 公噸,相較於 113 年的 3,087 公里及 18,230 公噸,執行效率成長約 2 倍。  在大型排水系統部分,水利局同步辦理區域排水、中小排水及雨水下水道清疏作業,114年累計清除淤積總量高達74萬立方公尺,比113年清淤總量56萬立方公尺成長30%以上,有效提升排洪效能。  進入今( 115)年度,因應極端降雨常態化,將持續提高清疏量能,環保局增加溝渠清疏預算至3,734萬元,較114年增加29%,年度清疏目標再提高長度6,500公里,清淤量40,000公噸,截至 3 月 3 日止,清疏長度已達 978 公里,較去年同期增加 9%。水利局預計今年清淤長度達 400 公里、目標量達 75 萬立方公尺。 透過各單位通力合作,靈活運用沖吸溝泥車、挖土機及人工清理,確保無論是狹窄側溝或大型排水幹線,皆能維持流暢排洪功能,未來將持續滾動檢討,深化跨局處合作機制。最後,呼籲市民勿將垃圾、油垢或雜物傾倒至側溝或排水系統,共同守護城市排水安全。
    • 為提升高雄市防汛效能,減少汛期間豪雨積淹風險,水利局於115年初針對全市所轄區域排水辦理全盤性清疏調查,包含河道淤積、障礙物及通洪瓶頸等情形,並依調查結果辦理清疏作業,主要重點區域排水如楠梓區後勁溪(預計清除土方量約12.5萬立方公尺),岡山區土庫排水(預計清除土方量約6.3萬立方公尺)。 此外,針對岡山區典寶溪排水系統,包含典寶溪主流、劉厝及白米滯洪池以及大遼排水,清疏範圍涵蓋橋頭、岡山以及梓官區,預計清除土方達14.4萬立方公尺。清疏後預計可增加滯洪池之蓄洪量,並加強主要排水的排洪能力,有效減少汛期暴雨造成的積水風險,保護周邊民眾的生命財產安全。 水利局表示,除上述重點排水之外,如美濃區福安排水、鳥松區曹公新圳、大樹區黑瓦窯排水……等,亦同步執行清疏作業,預計本年度5月汛期前完成急要段清疏,可清疏長度30公里,清淤約30.2萬立方公尺土方。為因應極端氣候,將持續強化都市排水系統的韌性,與市民共同守護高雄市的防災安全。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月4日至7日進行小港區中山四路(平和東路〜金福路)北向快車道路面改善。施工時段為晚間8時至隔日晨間6時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道路養護工程處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用」。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月8日至9日進行仁武區鳳仁路北上車道(鳳仁路72-6號~澄觀路一段)(含右轉道)路面改善。施工時段為晚間8時至隔日晨間6時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用」。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月5日至6日進行楠梓區援中路(德中路-高雄大學路)路面刨鋪工程,於3月7日至8日進行楠梓區高雄大學路(援中路-藍田路)路面刨鋪工程,施工時段上午8時至晚間8時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用」。
    • 高雄市政府水利局於臨海水資源中心設置「污水高級測試中心」,提供產官學研單位進行污水處理與再生水技術的實場測試及效能驗證,並已於114年12月22日完成正式啟用。首批由國立臺灣大學環境工程學研究所侯嘉洪教授團隊進駐,執行公共污水廠放流水再生處理技術效能評估計畫,展現高雄推動水科技與產學合作的重要成果。 水利局表示,面對氣候變遷與極端降雨,再生水已成為城市穩定供水的重要來源。新興技術仍需透過實場運轉,驗證水質穩定性、操作效率及成本。本次研究團隊導入薄膜電容去離子(MCDI)技術,並以臨海廠實證,作為未來技術改進與政策推動的重要依據。 污水高級測試中心基地約722平方公尺,已建置完整取排水、機電與儀控系統,最多可同時設置3組測試設備,可進行多種水處理技術並行驗證。未來將以臨海水資源中心為核心,結合再生水建設、污水處理升級及科技研發,打造南部具代表性的水科技實證基地,推動技術由研究走向實務應用,提升城市用水韌性。 更多申請方式與設施資訊,請至官方網站查詢:https://linhai-testingcenter.com.tw/
    • 緯創資通今(2)日於前鎮科技產業園區舉行高雄研發大樓一期工程動土典禮。經濟部次長賴建信、高雄市長陳其邁、緯創資通總經理暨執行長林建勳、園管局局長楊志清及多位產業界貴賓出席共同見證高雄產業轉型的重要里程碑。緯創持續加碼投資高雄,於前鎮科技產業園區分三期興建一棟園區宿舍及二棟產業研發辦公大樓,總投資約新臺幣24億元,預計創造約3,000個就業機會。 市長陳其邁表示,緯創自2015年在捷運鹽埕埔站O2共構大樓建立高雄研發據點,領先南部企業推動「台北薪資、高雄生活」的育才策略,並於2020年、2021年分別成立高雄研發中心及國泰研發中心,2025年啟用前鎮園區宿舍。緯創在高雄的投資,包括此次動土的研發大樓一期工程,以及投資百億元、去年底上樑、預計今年竣工的「緯創高雄廠」,象徵企業對高雄投資信心的持續深化。市府將持續完善產業環境,協助企業在高雄擴展高階研發與智慧製造量能。 陳其邁強調,高雄配合經濟部的半導體「S廊帶」計畫,高雄在過去這幾年持續優化產業環境,從先進封裝、零組件設備到材料供應鏈,市府與經濟部都會提供最核心、最強大的支持。最近AI產業發展神速,應用在各行各業、各個領域上,而緯創絕對是帶領大家前進的領頭羊,市府亦持續推動相關產業布局。高雄水電資源豐沛,相信穩定的水源、電力對於企業來說是非常大的幫助。高雄水資源充沛,即使在過去百年大旱期間,不僅能自給自足,還能支援台南,確保產業用水無虞。高雄一年的用電量約為發電量的七成,電力供應非常充足。未來配合台電的強韌電網計畫,我們會確保穩定供電。高雄將以最優質的行政效率與基礎設施,成為企業最堅實的後援。 緯創資通總經理暨執行長林建勳表示,緯創第一階段園區宿舍已於去年4月完工並投入營運,提供逾1,300個床位,目前入住率已近八成。第二階段首棟研發辦公大樓將打造地上11層、地下2層,總樓地板面積約7,122坪,並符合黃金級綠建築標準。隨著計畫進度推進,第三階段也將規劃為研發辦公大樓,以建構更完整的高階研發基地。位於前鎮科技園區內的「緯創高雄廠」即將於今年完工,未來隨研發大樓落成,不僅創造更多在地就業機會,也將透過緯創在前瞻科技及智慧製造的優勢,為南臺灣科技產業發展注入實質動能。 經發局表示,緯創歷經11年發展,已在高雄設立多處辦公室及生產據點。緯創在高雄除已形成深厚產業根基外,也協助吸引眾多高階人才進駐,可為高雄積極推動的產業轉型提供助益。隨著研發大樓及高雄廠陸續完工,緯創在高雄的研發與製造量能將更加完整,有助於帶動在地就業與供應鏈整合,進一步鞏固高雄在智慧製造與前瞻科技產業版圖中的關鍵地位。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月6日至3月22日進行燕巢區安招路(安招路683號至安東街)路面改善(夜間施工)。施工時段為晚間8時至隔日晨間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延1天至3天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 高雄市逾50年以上公有建造物文化資產價值評估結果 114年10月至12月 115.02   現勘日期 個案名稱/地址 管理(提報)單位 評估結果 114/10/21現勘 鼓山區鼓山三路127號(鼓山區壽山 段38-17地號,房建物編號:CE020111-064)之一棟建物 陸軍第四地區支援指揮部彈藥庫左營甲型彈藥分庫 114年10月29日高市文資字第11432667200號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、藝術及紀念價值 114.10.30 大寮區忠義段1地號20座墓葬 高雄市殯葬管理處 114年11月6日高市文資字第11432738800號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、藝術及紀念價值 114.10.30 路竹區三埤段398地號13座墓葬 高雄市殯葬管理處 114年11月6日高市文資字第11432738800號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、藝術及紀念價值 114/12/1 旗山區旗山區旗南三路南勝營地33棟建物(旗山區得湖段197地號) 陸軍第四地區支援指揮部運輸兵群 114年12月22日高市文資字第11433091100號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、 藝術及紀念價值 114/12/1 內門區永興里永和11號(內門區萊仔坑段135-1地號) 陸軍第四地區支援指揮部彈藥庫 114年12月22日高市文資字第11433091101號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、 藝術及紀念價值 114/12/10 梓官區第三公墓(梓官區赤崁新段59、60、604、604-4地號) 高雄市殯葬管理處 114年12月15日高市文資字第11433045300號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、 藝術及紀念價值 114/11/21 楠梓區油廠國民小學禮堂(楠梓區左楠路4號) 楠梓區油廠國民小學 114年12月1日高市文資字第11432920500號函復,經本局邀集專家學者現勘結果,本案建物不具歷史、文化、 藝術及紀念價值    

統計雄透明

    • 114年本市整體運動人口比例為86.4%,較110年79.8%成長6.6個百分點,其中男、女性分別增加8.0、5.4個百分點,顯示兩性運動參與情形均有改善;在運動強度方面,女性較110年上升11.0個百分點,顯示近年女性對運動強度認知已明顯轉變。

    • 資料來源

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