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    • 面對全球氣候變遷,極端降雨已呈常態,為配合橋頭科學園區開發防洪需求及加速帶動北高雄半導體產業廊道發展,市府水利局積極向經濟部水利署爭取總經費9.8億元辦理筆秀排水海城橋至高速鐵路段整治工程,其中用地費4.1億元及工程費5.7億元,已於115年4月如期如質完工。 水利局表示,典寶溪流域整體規劃係以綜合治水概念為基礎,其中筆秀排水典寶溪匯流口至海城橋已於104年至106年完成整治,為避免橋科基地及聯外道路開發後,加重該地區淹水潛勢,特向經濟部水利署爭取海城橋至高速鐵路段渠道整治,工程長度約2.7公里,原有渠道6公尺拓寬為12至14公尺及增設4公尺水防道路,搭配科學園區內設置5座滯洪公園,滯洪量約59萬噸,進而提升該區域防洪韌性。 排水整治另考量生態及休憩等設計導向,規劃時邀請當地市民、民意代表及生態專家參與討論,留設適當空間設置綠帶及生物通道,並搭配橋科基地滯洪公園進行串聯,打造筆秀排水休憩廊帶,提供更優質生態環境;未來橋頭科學園區開發完成後,除了園區內部出流管制提供上游滯洪量外,配合本次排水路整治,可降低鄰近筆秀、滾水、角宿、中崎等里淹水潛勢,避免橋科聯外道路積淹水,提升區域防洪標準,確保產業發展與在地居民生活安全。
    • 工務局道路養護工程處將於5月14日至16日進行燕巢區安招國小人行天橋油漆工程。施工時段為晚間8時至晨間5時,如遇天候不佳,將順延1天至3天進場施工。 道工處表示,橋梁油漆施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。如有不便之處,敬請見諒。
    • 高雄市稅捐處提醒,115年5月1日已開始辦理114年度所得稅結算申報,房屋已核定適用出租申報租賃所得達租金標準房屋稅優惠稅率,且租賃期間只要有在114年1月至12月者,請務必將該期間租金收入併同申報所得稅,以維護自身權益。 稅捐處說明,房屋稅新制規定,出租申報租賃所得達所得稅法第14條第1項第5類規定之當地一般租金標準之住家用房屋,房屋稅稅率1.5%~2.4%。納稅義務人應於租賃契約期間所屬房屋稅課稅期別開徵40日(即3月22日)以前,檢附租賃契約書及相關證明文件申報,稅處會先行核准按優惠稅率課徵房屋稅,之後應於出租所屬年度次年5月1日至5月31日辦理綜合所得稅/營利事業所得稅結算申報時,將該租金收入併同向國稅局申報,程序方屬完備。 稅捐處進一步說明,房屋出租申報租賃所得達租金標準適用房屋稅優惠稅率,嗣後經查核未向國稅局申報租賃所得或國稅局審核屬有申報租賃所得惟租金收入未達租金標準者,原適用稅率1.5%~2.4%將改按申報當年期2月末日全國總持有其他非自住應稅房屋戶數所適用稅率3.2%~4.8%核課,並須補繳差額房屋稅。 稅捐處特別提醒,出租申報租賃所得達租金標準房屋於原租約到期後,續約或另簽新約仍供出租作住家使用且符合出租申報租賃所得達租金標準者,請於當期房屋稅開徵40日(即3月22日)以前重新申報,才能續按優惠稅率課徵房屋稅。
    • 為因應交通部高速公路局「國道7號高雄路段新建工程」推動,並兼顧仁武地區防洪需求,高雄市政府水利局辦理「國道7號高雄路段新建工程獅龍溪滯洪補償設施工程」,目前已正式開工,預計於115年底完工。水利局表示,本案為中央與地方合作推動之滯洪補償工程,雖高公局國道7號主體工程尚未進場施作,市府已先行啟動代辦工程,提前補強區域防洪量能,強化防汛效能。 水利局指出,國道7號高雄路段新建路線預計跨越獅龍溪滯洪池,未來因橋墩設置及澄觀路復舊新建擋土牆等因素,評估將減少原有獅龍溪滯洪池約0.14萬噸滯洪量。為使補償作業不僅止於補足受影響量體,並進一步提升整體流域防洪能力,經水利局與高公局多次會勘及協調後,決定由高公局委託市府代辦補償設施工程,將已完工之仁武產業園區滯洪池底部再加深2公尺,完工後可增加約4.3萬噸滯洪量,遠高於受影響量體,可有效提升仁武地區滯洪及減災效益。 水利局進一步說明,本工程除提升防洪量能外,也兼顧施工、環境及交通影響。補償方案選擇於仁武產業園區滯洪池辦理,可免除在獅龍溪滯洪池原址大範圍開挖,維持既有植生護岸及自然景觀,並降低後續維護管理需求;工程產生土方約4.3萬立方公尺,亦將依環境影響評估規範採土方平衡原則,不外運以減少周邊道路交通衝擊。水利局表示,市府將持續以整體流域治理角度推動防洪建設,透過中央地方合作,兼顧重大交通建設與地方防災安全,提升高雄城市韌性。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月16日至5月18日進行左營區站前北路(站前路至站前北路岔路處)及(環山路至站前北路岔路處)路面改善。施工時段為晚間9時至隔日晨間6時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月15日進行大寮區仁德路(市道188至內坑路)東向路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月16日進行大寮區仁德路(至內坑路)西向路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。
    • 為提升身心障礙家庭的照顧彈性,財政部於115年4月28日發布解釋令,優化使用牌照稅法第7條規定。高雄市政府表示,此解釋令大幅放寬免稅認定「登記地址」限制,突破以往必須「遷戶籍」的硬性措施,讓實際負擔照顧責任的二親等親屬,能輕鬆申辦免徵使用牌照稅以減輕負擔。 高雄市稅捐處指出,因身障情況無法取得駕照者,過去其二親等親屬必須與身障者「同戶籍」或「車籍地與該身障者戶籍地相同」才能申請免稅,新制上路後,只要該親屬車輛於「公路監理資訊系統登載之住居所地址與該身障者戶籍地相同」,即可認定為供其使用並核准免稅,讓平日由不同戶籍之二親等以內親屬駕駛所有車輛接送身障者,提供行的需求,可符合申請要件,確保減免權益。 此外,每一身障者以申請一輛車免稅為限,若汽缸總排氣量超過2400cc、完全以電能為動力之馬達超過262英制馬力(HP)或265.9公制馬力(PS)者,免徵金額以2400cc稅額為限,超過部分仍須繳納差額,此部分基準與原規定一致。 稅捐處溫馨提醒,符合新解釋令規定車輛之車主,請檢具證明文件提出申請以維護自身權益。若有任何疑問,歡迎撥打服務電話 07-7410141 或 0800-726969,將有專人為您詳盡解說。
    • 為強化發展南台灣金融科技聚落,由高雄市政府經濟發展局主辦、國立清華大學及資策會共同執行的「2026 高雄金融科技創新園區金融共創 PoC 實證徵選」正式啟動。本屆徵選聯手一卡通、合作金庫、華南銀行及新安東京海上產險等多家金融機構及企業共同出題,扣聯淨零與亞洲資產管理中心主題,尋求具備商業落地潛力的創新金融解方。 高雄市政府經發局廖泰翔局長表示,金融是產業發展的引擎,為增加產業轉型量能,市府於去年設立「高雄金融科技創新園區」積極發展金融科技創新。本屆PoC徵選以「永續金融」與「亞洲資產管理中心創新服務」為主題,邀請金融機構親自拋出實務場景需求,預計選出8件PoC專案,期透過南北園區資源整合與跨域合作,加速從研發到市場導入,促進創新應用落地。高雄金融科技創新園區致力於在地發展,更希望扮演橋樑角色,為具備潛力的新創團隊提供進入金融場域驗證解方的寶貴機會,更期盼能為南台灣企業增添轉型能量,同時兼顧高雄產業轉型所需的創新金融服務,攜手打造具國際競爭力的金融科技生態系。 本屆徵選題材緊扣產業痛點,包含由一卡通「減碳存摺 2.0」之全場景數據實證與「TWQR 跨境支付」低碳觀光導流;合作金庫「以 VoC 為核心」的數位體驗創新;華南銀行「AI 自動化風險監控與議合」;以及新安東京海上產險的「PCAF 自動化報告實證」。 亞資中心議題則聚焦「跨境投融資自動化與整合風控」及「AI 驅動之家族辦公室資產傳傳承規劃平台」,解決高資產客戶跨境配置之痛點。 高市府經發局表示,透過實證徵選及金融科技創新園區輔導下,已有多組創新團隊與金融機構展開PoC合作,並產出具體應用。例如摩絡人工智慧(Morale AI)以AI分析製造數據,協助企業辨識能耗並規劃減碳路徑,已拓展跨國合作。此外,近期摩洛人工智慧亦獲國發會「創業綻放計畫」選拔肯定;根基智能理財推出碳幣島嶼App,結合發票掃描與碳排計算,累積用戶測試並完成ISO27001資安認證,也基於亞洲資產管理中心服務場景,所研發的智能遺產稅務暨贈與稅務管理系統,更獲經濟部「智慧創新大賞AI應用賞」。 為鼓勵團隊投入實證,本次徵選設計階段獎勵機制,包含初選入圍之 8 支團隊每案可獲10萬元補助、高雄金融科技創新園區1年免費進駐資格(共同工作空間)與專業輔導課程;於指定限期內達成自提關鍵指標者,可再獲10萬元補助;最終評選出之3案優選團隊,每案可額外獲得10萬元獎勵。希望透過激勵疊加資源,降低創新成本,加速具商業潛力的解決方案進入金融市場場景。 徵案自即日起至2026年6月5日止,國內外合法設立之金融科技或科技公司皆可參與。評選過程分為初選與決選兩階段,最終獲選團隊將有機會於「2026台北金融科技展」公開發表成果,展現數位轉型實戰能量。活動詳情與報名資訊,請見官網頁面:https://reurl.cc/Z2EVE3。
    • 隨著汛期與梅雨季節臨近,高雄市政府展現防汛整備的高度決心!副市長林欽榮今(8)日親赴「曹公新圳匯流口拓寬工程」及「八涳橋橋梁改建工程」工地督導護岸拓寬進度。林副市長肯定水利局及施工團隊戮力趕工,並要求確保在5月中旬汛期高峰前,順利排除通洪瓶頸,全面提升後勁溪流域之防洪韌性。 八涳橋改建與曹公新圳匯流口拓寬是改善仁武區域積淹水問題的指標性工程,林副市長要求在5月10日前打通後勁溪、獅龍溪及曹公新圳匯流口瓶頸;5月15日前打通八涳橋瓶頸,守護沿線居民免於水患威脅,提升防洪韌性為目標。 在整體防洪配套方面,水利局採「工程拓寬」與「清疏維護」雙管齊下。水利局目前正同步進行曹公新圳清疏作業,預計5月底完成全線4.65公里的河道淨空,累計清除土方約3.5萬立方公尺。此外,上游「夢裡滯洪池」與「十九灣滯洪池」共計約21.2萬噸的滯洪空間,亦將於5月底前發揮功效,透過渠道拓寬與滯洪空間的系統化配置,構築多重防線。 水利局表示,目前曹公新圳近匯流口處護岸瓶頸及八涳橋橋面已打除完成,5月中旬橋台瓶頸段打通後,預計可使匯流口河道水位降低1公尺以上,可顯著降低豪雨期間沿線鳥松、仁武地區的淹水風險,受益面積達256公頃,保障近1萬2千戶家庭安全。林副市長強調,面對極端氣候挑戰,市府水利團隊將以「與時間賽跑」的魄力維持高效施工,務求汛期間明顯降低豪雨期間積淹水風險。

統計雄透明

    • 114年本市整體運動人口比例為86.4%,較110年79.8%成長6.6個百分點,其中男、女性分別增加8.0、5.4個百分點,顯示兩性運動參與情形均有改善;在運動強度方面,女性較110年上升11.0個百分點,顯示近年女性對運動強度認知已明顯轉變。

    • 資料來源

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