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    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月28日至29日進行橋頭區橋新三路(橋新八路至省道台1線)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月29日至6月2日進行岡山區阿公店路一段(聖森路至大仁南路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 主旨:召開高雄市定古蹟「高雄市大仁路原鹽埕町二丁目連棟街屋」修復工程施工前說明會。 依據:文化資產保存法第24條第5項、古蹟修復及再利用辦法第18條。 公告事項:  一、本案為增益公眾參與公共政策機會,故召開說明會,廣納各方意見: (一)時間:113年6月7日(星期五)上午10時 (二)地點:高雄市鹽埕區公所(高雄市鹽埕區大仁路6號9樓) 二、說明會如遇天災或不可抗力之情事,主辦單位或主持人得中止會議之進行,並另行公告再行召開。
    • 為了使海洋環境有休養生息的空間,希望透過漁民朋友調整作業時期,替漁業資源永續發展盡一份心力,113年度漁船自願性休漁獎勵金開始申請了。 海洋局表示,113年度漁船自願性休漁獎勵金申請日期,自即日起至113年10月31日止,漁業人檢附休漁申請書一式2份、漁船進出港資料、撥款帳戶存摺封面影本及領據各1份,向其船籍所屬漁會或遠洋漁業產業團體提出申請。 海洋局說明,非屬活魚運搬船、白帶魚運搬船、專營娛樂漁業及漁業權漁業之漁船,凡符合休漁獎勵期間(指112年9月1日至113年8月31日),漁船累計出海作業90日以上且作業時數270小時以上,及在國內港口休漁120日以上;但有下列情形者,不予核發休漁獎勵金: 已申領當年度休漁獎勵金或禁漁獎勵金。 休漁獎勵期間漁船有違反漁業法或遠洋漁業條例規定,經依法對漁業人處罰或處分者。 漁船在休漁獎勵期間涉有走私、偷渡、電、毒、炸魚或漁業動力用油優惠油價標準第13條第1項第1款至第5款及第3項所定違規情形之一。 海洋局提醒符合規定之漁業人,於申請休漁獎勵申請期間記得向所屬區漁會或遠洋漁業產業團體辦理,避免逾期喔!
    • 為提昇漁民養殖技術及推廣智慧化養殖管理,高雄市政府海洋局與國立高雄科技大學合作辦理養殖經營管理技術講習課程,本次的核心課程以「節能、生態、智慧」等三大主題,教導養殖漁民如何應用安全精準的經營管理策略來落實負責任、科學化的養殖生產管理,有效降低勞力投入與提升技術應用成效。 目前國內水產養殖業仍多以傳統管理及小漁小戶的模式經營,但因從業人口高齡化、產銷結構改變及可利用資源日益減少問題,導致整體產業受到全球競爭威脅,另外強降雨及大規模寒流等極端天氣亦不時衝擊養殖產業,為保障養殖戶收益,近年海洋局積極推動養殖技術相關課程,透過專家學者及設備業者分享新的養殖觀念與技術,驅動產業順利轉型,以面對全球化與極端氣候的挑戰。 海洋局表示,昨(113)年5月20日在彌陀區漁會辦理第一場次養殖經營講習會,委由國立高雄科技大學水產養殖系教授宣(教)導養殖漁民友善養殖管理技術,同時推廣光合複合菌之應用,促使本市能建立一個對環境友善的養殖產業,現場參與漁民朋友人數50餘人。近年來本局推動智慧養殖不遺餘力,並透過講習會邀請智慧養殖設備商來展示及說明相關商品,進而本市養殖漁民向漁業署申請智慧養殖設備補助件數大幅增加,藉此方式更有助於提高本市養殖產業智慧化,今年海洋局亦邀請8家智慧養殖設備廠商參與,會中本市養殖朋友與廠商互動熱烈。 海洋局指出,為協助養殖漁民朋友們因應全球水產養殖產業發展趨勢,轉型養殖經營模式,生產安全健康的水產品,後續將陸續於永安(5月24日)、興達區(5月27日)辦理另二場次課程,詳細資訊請洽海洋局(07-7995678分機1895,蕭小姐)或當地區公所、漁會、養殖協會洽詢,有興趣的漁民朋友不要錯過了,歡迎踴躍報名參加。
    • 抓到了!高雄市環保局近日接獲民眾陳情,指出茄萣區涵口圳添志橋旁涵洞,有灰白色廢水及黑色廢油污排放情事,經稽查員蒐證,發現灰白色廢水來源係附近某處列管洗衣工廠私設暗管所排放,廢油則為附近一處食品冷凍廠,拆除重油貯槽未妥善收集,致疏漏至廠外所致。將分別依違反《水污染防治法》第18-1條繞流排放,以及第28條疏漏規定,各裁處6萬至2,000萬元,以及1萬至600萬元罰鍰,並命業者立即停止排放,限期改善。 環保局指出,於5月14日,會同「環境部環境管理署南區環境管理中心」聯合稽查,發現洗衣工廠廠內地下貯槽,經投放藍色追蹤劑後,確認廢水由私設暗管排出,嚴重污染二仁溪,且該業者已於今年2月29日,遭查獲繞流排放洗衣廢水,此次因民眾舉發,再度查獲該廠自未經許可之管線繞流排放洗衣廢水,已屬累犯,將俟後續採樣水質檢測結果,依法加重裁處罰鍰。 此外,環保局於5月15日再度查獲一處冷凍工廠,因拆除廠內鍋爐及重油貯槽,未抽乾殘留重油,致疏漏至廠外道路側溝,污染周圍水體,且未於污染事件發生後3小時內,通知環保局及採取緊急應變措施,將依水污法第28條疏漏規定予以裁處,並要求業者於3日內完成油污清理。 環保局長張瑞琿指出,偷排污染廢水處罰相當嚴重,呼籲業者確實依照許可文件操作處理廢水,並妥善收集處理製程產生之廢油,嚴禁以任何未經許可之方式非法排放廢水或廢油,若經查獲非法偷排或疏漏行為,將依法予以重罰,甚至勒令停工,嚴重者甚至移送法辦,以遏止非法排放情形,環保局強調,將持續加強二仁溪流域廢水排放稽查等相關作為,以維護水體水質。
    • 高雄市苓雅區登革熱疫情最後一例發病日4月30日,除市民朋友配合緊急防治工作外,苓雅區級指揮中心針對警戒10里持續進行環境大掃蕩及髒亂點清除工作,自疫情發生迄今共動員1,064人次、清除積水容器1,218個、廢棄物23,900公斤。另防疫團隊並發現該區域多棟公寓頂樓有為數甚多的髒亂堆積物,並發現4處頂樓物品積水孳生病媒蚊孑孓。防疫團隊依法裁罰並立即輔導住戶改善。衛生局提醒,頂樓常見的髒亂包含盆栽花器堆積、澆花器、水桶、廢棄冷卻水塔、帆布、廢棄物等,都是容易積水孳生病媒蚊的地方,請市民務必進行巡查,以防範自家孳生病媒蚊。 前疾病管制署中區管制中心主任劉碧隆表示,登革熱是社區環境疾病,因此,民眾的警覺性是防範疫情爆發流行最重要的因素,民眾積極環境自主管理,平常對自家環境落實每週「巡、倒、清、刷」,主動清除髒亂堆積物,避免積水,才能有效降低病媒蚊密度,避免疫情爆發。 衛生局表示,會積水的地方就可能孳生源病媒蚊孑孓,一個小瓶蓋的積水(約0.5公分)就可以孳生3-5隻孑孓,而且在最適合環境下孵化成孑孓甚至只要「10分鐘」,顯示病媒蚊一有機會就很容易孳生,所以高雄市政府依循中央登革熱防治工作指引,運用世界衛生組織推動之「行為改變溝通計畫」(Communication for Behavioral Impact,COMBI),訂定每週三為「防登革熱日」,也就是每週動員里鄰長、里滅蚊志工隊及社區民眾,針對社區室內外環境進行清除積水容器、移除髒亂點、容器減量等環境整頓工作,也就是清除病媒蚊孳生源。由於社區中的孳生源是不斷產生的,須持續不斷清除再清除,維持每週社區動員才能有效減少病媒蚊密度及降低傳播風險。主動清除孳生源,「沒有孳生源就沒有病媒蚊,沒有病媒蚊就沒有登革熱」,請市民朋友們,共同整頓環境及落實孳生源清除工作,守護社區健康。
    • 翠華路為左營區南北交通命脈,更是南台灣半導體S廊帶重要一環,尤其在中油高煉廠轉型及台積電進駐後,聯外交通建設刻不容緩。另外,近期市府在世運主場館舉辦多場大型演唱會,翠華路的拓寬兼具改善人行環境,未來樂迷從高鐵左營站至世運主場館步行時更安心,也為日後大型活動疏運增添便利性。目前因工程需求進入第二階段交維佈設,建請用路人提前改道。 工務局表示,翠華路拓寬工程從明潭路到世運大道長1,357公尺,往西拓寬10公尺,開闢為40公尺計畫道路,目前工程進度79%,唯為確保楠梓園區未來廠區供電,需配合台電高壓管線埋設工程,西側工程預計113年8月底撤除工程圍牆。後續東側工程將採半半施工,維持6線通行,以降低對交通影響。全案原定115年3月完工,將力拚114年中完成。 新工處再次呼籲用路人,施工期間請配合施工單位在工區週邊的臨時指示標誌通行,以確保行車安全,施工期間諸多不便請市民體諒,新工處於確保施工品質的條件下將持續加強工程進度。  
    • 本市前鎮區新生路與新衙路口於今(113)年3月19日夜間發生死亡車禍,一名機車騎士自撞紐澤西護欄送醫後不治,目前市府已重整緣石封閉道路,並加強交通號誌及警示,避免再有車輛誤入。 事故發生後,相關單位先加強現場號誌與警示,因車禍原因涉及路型、標誌、號誌、維管等多項因素,目前尚未有鑑定報告,家屬已委託律師提出訴訟及國家賠償,水利局將待後續責任釐清後配合辦理相關程序。
    • 由DIGITIMES主辦,國家發展委員會合辦及與其「雙語政策」共同推動,雲端技術領導者Amazon Web Services(AWS)作為國際AI技術支持夥伴、以及日立冷氣、王品集團、研華科技、尊博科技、趨勢科技、橘子集團、高雄市政府、中華電信、Gogoro、FinTechSpace等多家企業、組織合作與提供服務協作下,臺灣首次以「雲湧智生:臺灣生成式AI應用黑客松競賽」於2024年5月18日至19日在臺北華南銀行國際會議廳舉行。本次競賽充分展示出青年學子與開發者對於生成式AI的掌握、以及推動百工百業智慧化潛力,更將有機會成為下世代創新公司的搖籃。 全球對生成式AI落地應用的期待快速提升,讓各類產業出現大量人才缺口。「雲湧智生:臺灣生成式AI應用黑客松競賽」正是因應此一需求而生,希望透過此活動,為臺灣AI發展注入新動能。本次活動吸引了來自全臺29所高中、大專院校及社會人士,共61組團隊參加,透過AWS在一個月培訓期間提供的一系列生成式AI實作工作坊,讓參賽者在30小時內成功提出多種創意與實用性兼具、吸引企業目光的生成式AI解決方案。 DIGITIMES暨IC之音董事長黃欽勇在閉幕頒獎典禮時表示,臺灣是全球科技產業重鎮,各國大型企業對我們的倚賴甚深,AI為既定趨勢,臺灣扮演的角色將更吃重,未來新創公司應了解臺灣產業需求,把握未來10年的黃金機遇期,擴大自身競爭力。 AWS臺灣暨香港總經理王定愷提到,亞馬遜擁有超過25年的AI經驗,AWS則致力於提供各項雲端AI工具,協助客戶快速打造創新數位服務。在雲端運算與AI的年代,產業、政府更應該投入資源培養「人腦」,而不需要花錢買會迅速折舊的「電腦」硬體;可以如同全球超過八成新創獨角獸選擇AWS一樣,在AWS上佈建更安全、兼顧效能與成本、且可以快速面向全球的創新數位服務。在AI蓬勃發展的浪潮中,臺灣需要新一代雲端人才接棒,成為未來20至30年內能為臺灣數位化經濟做出巨大貢獻的生力軍。 國發會綜合規劃處處長張惠娟也表示,除了技術與創意外,外語也是發展科技產業的關鍵能力,尤其在AI領域,大多數的數據環境都是英文,若英文能力不佳,將難以完整表達想法和處理事情。這次黑客松競賽可看見臺灣學子和產業人士流暢專業的外語能力,她期許未來臺灣年輕族群持續開發出更多可落地運用的解決方案,並透過雙語能力進入國際舞台。 高雄近年來舉辦多場大型演唱會和活動,演唱會經濟正蓬勃發展。高雄市政府經發局長廖泰翔表示,這次高雄市政府以最熱門的「演唱會經濟」為主題,廣邀各位夥伴提出創意概念。期待高雄演唱會從創造人潮、引流帶動商圈夜市夜經濟商機,更進一步能應用生成式AI衍生創意,讓演唱會經濟能發揮更好的效果。 「雲湧智生:臺灣生成式AI應用黑客松競賽」中,參賽者分為黑客組和創意交流組。創意交流組則透過AWS提供之無程式碼(no code)平台進行創意發想與生成式AI實作,題目包含:高雄市政府的「智慧城市」、FinTechSpace的「AI 金融」;黑客組則需結合企業資料運用AWS提供之豐富多樣的大語言模型及雲端服務進行實作。每組由企業代表擔任導師,參賽者根據企業命題分組,組別包含:日立冷氣的「創新節能」、王品集團「創新餐飲」、研華科技的「智慧能源管理」、尊博科技的「遊戲娛樂」、趨勢科技的「資訊安全」、Gogoro的「智慧移動」。參賽者可以自由組隊,專注於生成式AI應用場景的創意設計。兩個組別的評審標準包括創意度、技術可行性、商業應用性、主題切合度和完成度,確保參賽者能夠充分展現技術實力與創意潛能。 此次競賽的創意交流組與黑客組均充分展現出創新思維和技術實力。共計12組隊伍獲獎,總獎金高達新臺幣35萬元。 「雲湧智生:臺灣生成式AI應用黑客松競賽」成果豐碩,不僅可看見生成式AI技術的應用潛力,同時也成為促進產學界緊密合作的契機。透過此次活動,臺灣將可培養量多質精的AI創新人才,為生成式AI領域奠定堅實的發展基礎,厚植全球AI賽局競爭力。

統計雄透明

    • 在市府積極推展觀光下,112年1-9月本市遊客高達4,610萬人次,居6都之冠,且高於疫情前108年之全年3,442萬人次。

    • 資料來源:交通部觀光署

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