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- 115-10-19高雄市楠梓區旗楠路，於115年10月23日至26日進行路面改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
  為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於10月23日至26日進行楠梓區旗楠路(土庫一路至興西路口)路面改善。施工時段為晚間9時至隔日晨間6時。另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
- 115-10-19嚴防強颱薔琵來襲高雄防汛排水設施提前整備就位
  依據中央氣象署最新颱風路徑預報，強颱薔琵位台灣東方海面持續朝西北方向移動，預估10月23日至24日為影響高雄最明顯時段，受颱風外圍環流影響，高雄地區將有短延時強降雨明顯降雨，為因應颱風可能帶來的強風豪雨，高市水利局今(19)日已提前完成全市防汛設施整備及抽排水測試，對排水易淤積渠段及瓶頸加強檢查清疏，緊盯颱風路徑降雨強度及山區土石流潛勢變化，人員全面加強戒備，降低颱風降雨的致災風險。水利局指出，全市100處抽水站、148部移動式抽水機及29座滯洪池均已完成整備及功能測試，相關防汛物資、油料及應變人力均已就位待命，強降雨來襲時可即時投入防災應變工作。同時加強區域排水、中小排水及雨水下水道排水瓶頸段檢查清疏，在今年8月大豪雨期間造成易淤積渠段，包括仁武後勁溪、曹公新圳、大寮潮州寮排水、拷潭排水、前庄排水萬丹路下游、鳳山溪昭南橋至國泰橋、橋頭援中港第一支線高雄大學下游、岡山典寶溪等，均己再加強清淤完成，確保各項防汛設施、排水系統維持正常運作。水利局為因應颱風可能帶來連續性強降雨，全市已完工滯洪池共29座，總滯洪量559萬噸，將視降雨預報及即時水位變化，提前調降水位、預留滯洪空間，並透過智慧水利監測系統，即時掌握各地雨量、河川及排水系統水位、滯洪池蓄水情形，適時啟動抽排及滯洪調控措施。同時與各區公所及相關防災單位保持密切聯繫，強化易淹水地區巡查及災情通報，隨時因應颱風動態調整防汛部署。水利局提醒，請市民朋友密切留意中央氣象署最新颱風動態及市府發布的防災資訊，提前檢查住家周邊排水設施，低窪地區民眾可預先設置防水擋板或沙包。市府水利局將持續掌握颱風動態及降雨變化，滾動調整各項防汛應變措施，全力降低災害風險，守護市民生命財產安全。
- 115-10-19德天街「截彎取直」改善當地學生與居民交通
  為提升校園周邊通學安全及道路服務品質，工務局新建工程處推動左營區德天街道路改善工程，透過道路截彎取直、路型優化及通學環境改善，打造更安全友善的人本交通環境，工程總經費約3,000萬元，已於日前開工，完工後將有效提升立德國中、明德國小師生及周邊居民的通行安全與便利性。德天街鄰近立德國中及明德國小，是當地重要的通學路線，現況道路轉彎幅度較大，透過附掛反射鏡及設置行車分向線等方式作為短期改善措施，但受地形條件限制，反射鏡仍難以完整呈現對向來車轉彎動態；現有通學步道亦受電線桿阻礙，影響行人通行空間，衍生學童及居民用路安全疑慮。新工處表示，為徹底改善交通環境，市府積極協調涉及學校及軍方土地等相關事宜，在各方支持配合下，順利推動道路硬體改善工程，由交通改善階段邁入整體道路優化建設。新工處表示，改善道路約270公尺、寬8公尺，完工後，德天街南端將與海富路61巷採正交方式銜接，並透過道路線形調整將彎道路段「截彎取直」，有效提升行車視距及道路安全性，同步改善周邊排水功能，進一步優化整體交通品質與生活環境，工程已於日前開工，工期約180個工作天。新工處指出，面對近年原物料價格波動及營建人力短缺等挑戰，市府將持續督導施工團隊落實工程品質、施工進度及工地安全管理，確保工程如期如質完成，早日提供市民更安全、便捷且舒適的通行環境。
- 115-10-16林園海洋濕地公園落實向海致敬打造潔淨海岸生態廊道
  位於高雄市海岸線最南端的林園海洋濕地公園，是林園地區重要的天然潟湖與海岸遊憩據點，不僅擁有遼闊海景，更孕育豐富的紅樹林生態及極具特色的倒立水母棲地。高雄市政府近年持續推動海岸環境維護工作，透過定期巡檢與海岸清理，維護濕地生態環境，讓民眾在親近自然之餘，也能欣賞珍貴的海洋生態景觀。工務局長楊欽富表示，林園海洋濕地公園因緊鄰海岸，經常受潮汐、季風及海浪影響，岸際容易堆積漂流木及海岸廢棄物。為落實中央「向海致敬」政策精神，市府依循「清理、減量、去化、透明、教育」五大主軸推動海岸管理，並依屬地管理原則落實維護工作，安排專人定期巡檢及清潔作業，維持濕地與海岸環境品質。楊欽富指出，若遇豪雨、強風或其他天候因素造成大量海漂垃圾堆積，市府也將視現場情況加派人力及機具進行清理，降低廢棄物對濕地生態及景觀環境的影響，持續維護海岸環境整潔。公園處表示，林園海洋濕地公園潟湖內棲息著全台少見的倒立水母，由於體內具有共生藻，會將傘體朝下貼近水底，藉由吸收陽光進行光合作用，形成藍色、褐色、乳白色及咖啡色等繽紛色彩，成為園區最具代表性的自然景觀之一，也吸引不少民眾慕名前來觀察。公園處指出，由於園區臨海且地形特殊，岸際容易受季風、潮汐及颱風影響而累積海洋廢棄物及漂流木，因此已建立常態化維護及應變機制，平時透過人工巡檢撿拾垃圾，必要時投入機具清除大型漂流木，接獲民眾通報後也會立即派員處理，以維持園區及周邊海岸整潔。公園處呼籲，優質的海岸與生態環境需要公私協力共同呵護。提醒前往園區賞海景與觀察倒立水母的市民朋友落實「垃圾不落地」，隨手帶走隨身垃圾，切勿干擾濕地生態，共同守護乾淨永續的高雄海洋生態環境。
- 115-10-15高市府率扣件國家隊赴美拓銷成果亮眼　搶攻9.2億元訂單深化北美供應鏈合作
  高雄市政府經濟發展局攜手台灣螺絲工業同業公會，於美國當地時間10月8日至9日率領「高雄扣件國家隊」，前進美國鳳凰城參加「2026 International Fastener Expo（IFE）國際扣件展」，協助在地業者拓展北美市場、爭取國際訂單。本屆全台共有106家廠商參展，其中高雄業者達51家，較去年27家成長近一倍，創歷年參展新高。高雄業者參展期間現場接單金額突破新臺幣2億144萬元，加上後續預估洽談訂單可達9億2,544萬元，占全台預估總訂單金額逾五成。市府此次除協助業者爭取訂單，更促成台美扣件產業公會簽署合作備忘錄，並拜會美國航太、無人機產業及地方經貿組織，協助高雄扣件業者拓展高階應用市場，深化國際供應鏈合作。經發局表示，IFE為北美重要扣件專業展會，本屆匯聚全球超過35個國家、約600家參展商，吸引約4,500至5,000名專業買主及產業人士參與，其中近七成來自美國，另涵蓋加拿大、墨西哥、歐洲、南美及亞洲等市場。高雄為台灣扣件產業重鎮，擁有完整產業聚落及精密金屬加工技術，市府此次結合產業公會組團參展，協助業者直接接觸國際買主、掌握市場需求，並透過展會交流及商務媒合，爭取北美車用、航太、醫療等高附加價值市場商機，展現高雄扣件產業的國際競爭力。此次赴美拓銷除接單成果亮眼，亦促成台灣螺絲工業同業公會與美國扣件經銷商協會（NFDA）簽署合作備忘錄，未來雙方將在供應鏈合作、採購媒合、北美市場開發、技術研發及人才交流等領域深化合作，建立長期產業交流管道。經發局也利用參展期間，實地拜訪高雄及台灣參展業者，了解企業海外拓銷需求與國際市場變化，作為後續產業輔導及拓銷政策的重要參考。為協助高雄扣件產業跨足航太及無人機等高階應用領域，經發局此次亦主動拜訪Parker Fasteners Manufacturing Group、Crescent Manufacturing及Century Fasteners Corp.等美國業者，交流國防、航太及無人機產業供應鏈需求，探討台美企業合作機會。美方業者對與台灣廠商合作表達高度興趣，期待結合雙方技術及通路優勢，共同拓展國際市場。同行的台灣螺絲工業同業公會理事長蔡永裕表示，高雄扣件及精密金屬加工業者具備優異的客製化研發與製造能力，可依不同產業需求提供高品質產品，期盼透過此次交流，進一步擴大台美產業合作。除協助扣件業者拓銷，市府也持續深化與美國亞利桑那州的經貿合作，為高雄產業進入美國高科技供應鏈創造更多機會。此次出訪期間，市府團隊獲亞利桑那州商務廳（Arizona Commerce Authority, ACA）總裁Sandra Watson接待，並與皮馬郡、土桑市、大鳳凰城台美商會（TACCGP）及大鳳凰城經濟委員會（GPEC）等地方政府與經貿組織交流，聚焦產業合作、企業媒合及雙向投資等議題。亞利桑那州近年積極發展半導體、電動車、航太及無人機等產業，與高雄推動的高科技產業發展方向相互呼應。市府期盼結合既有合作基礎及當地經貿資源，協助高雄扣件與精密金屬加工業者掌握美國產業發展商機，拓展國際市場。高雄市政府經濟發展局長廖泰翔表示，面對國際關稅政策變動、全球供應鏈調整及市場競爭加劇，出口導向產業正面臨轉型與拓銷的雙重挑戰。高雄擁有完整的扣件產業聚落及深厚製造實力，市府此次主動整合產業公會與企業資源，組成「高雄扣件國家隊」赴美參展，不僅協助業者爭取訂單，更透過產業公會合作、企業拜訪及城市經貿交流，建立長期合作管道，讓高雄扣件產業從傳統製造優勢，進一步朝航太、車用、醫療及無人機等高值化市場發展。廖泰翔進一步指出，市府持續提供海外拓銷、關稅因應及研發轉型等多元協助，做企業拓展國際市場的堅實後盾。在海外拓銷方面，115年度海外參展補助提供個別企業最高17萬元的攤位及裝潢費補助，團體組團參展最高補助200萬元，降低業者參展成本；面對國際關稅及貿易障礙，市府提供關稅諮詢及市場風險評估，協助企業掌握市場變化。此外，透過「地方型SBIR」提供最高200萬元研發補助，並輔導業者導入AI智慧製造、碳盤查及低碳技術，因應歐盟碳邊境調整機制（CBAM）與國際供應鏈減碳要求。未來市府將持續結合國際拓銷、產業媒合及研發補助等資源，協助高雄扣件產業加速智慧化、低碳化與高值化轉型，提升國際競爭力，爭取更多海外訂單。
- 115-10-15三民區建興路第二期下水道改善工程開工預計116年4月完工
  三民區建興路第一期(正興路到建德路)下水道改建工程前於114年10月完工，改建約270公尺箱涵(長*寬=1.2m*1.2m)，並完成路面重新刨鋪，歷經115年多次豪大雨，排水成效良好。為延續第一期改善成果，水利局獲中央國土署補助經費1,800萬元，推動第二期（建興路402巷至建昌路）下水道改建工程，於115年10月中旬進場施工，預計116年4月完工，持續強化建興路排水效能及道路安全。水利局表示，建興路排水系統建置於民國70年間，既有排水管涵歷經長年使用，部分管涵因颱風豪雨沖刷造成破損。本期工程將針對直徑1.2公尺管涵改建箱涵(長*寬=1.2m*1.2m)，改善長度約107公尺，以提升排水設施結構安全及通洪能力。水利局提醒，施工期間已申請劃設紅線及取消部分停車格，建興路未封路僅部分路段縮減為單車道通行，請用路人行經施工區域時留意交通警示及導引設施，減速慢行；另考量交通尖峰時段車流較大，建議提前由建德路或正興路改道，以減少交通壅塞，維護行車安全。
- 115-10-13換屋族節稅撇步：善用土地增值稅重購退稅！
  高雄市稅捐稽徵處表示，民眾為提升居住品質住所遷移或就業、家庭人口增加或子女就學等實際需要，必須出售原有自用住宅用地，而另於他處購買自用住宅用地，符合一定要件者，可依土地稅法第35條規定，退還原已繳納土地增值稅，減輕換屋的經濟壓力。高市稅處進一步說明，土地稅法第35條規定，土地所有權人於出售自用住宅用地後，自完成移轉登記之日起，2年內重購自用住宅用地，其新購土地地價超過原出售土地地價，扣除繳納土地增值稅後之餘額者，得申請就已納土地增值稅額內，退還不足支付新購土地地價之數額；若是先購買自用住宅用地，自完成移轉登記之日起，2年內出售自用住宅用地也可以適用。稅捐處特別提醒，申請重購退稅經核准後，重購之自用住宅用地，自完成移轉登記之日起5年內，不能移轉或改作其他用途（如出租或供營業使用），戶籍也不能遷出，如需遷出，至少需保留土地所有權人本人或其配偶、直系親屬任何一人於戶籍內，否則會被追繳原退還之土地增值稅，請民眾多加留意，以確保自身權益。
- 115-10-13鳥松仁美抽水站增設抽水機提升抽排量能46%
  為提升鳥松仁美地區防洪量能，高雄市政府水利局辦理「仁美抽水站防汛設施更新應急工程」，總工程經費約665萬元，已於115年9月9日開工，工期150日曆天，預計於116年2月完工。工程增設2台0.3CMS沉水式電動抽水機，將抽水站總抽水量由1.3CMS提升至1.9CMS，抽排量能增加約46%，進一步強化美山路周遭區域防洪韌性。水利局表示，仁美抽水站原有抽水量為1.3CMS，本次工程將新增2台沉水式電動抽水機，合計0.6CMS。工程同時配合新建集水井、更新配電盤及相關線材，完善抽水設備及供電配置，改善設備周邊操作及維護空間，讓防汛人員於豪雨期間能更穩定操作抽水設備，提升應變效率，並兼顧後續維護需求。水利局指出，工程完工後可提升仁美抽水站防汛應變能力及抽排量能，改善上游美山路周邊低窪區域於豪雨期間的積水情形。後續亦將持續落實設備巡檢、保養及試運轉，確保抽水設施正常運作，提升地區防洪安全，守護居民生命財產安全。
- 115-10-12針對近期媒體報導新台17南段一期工程審計報告缺失均已改善完成替代路線如期10月底通車
  有關媒體報導審計單位提出「高雄市區濱海聯外道路開闢工程(南段一期-德民路至中海路)暨左營區中海路雨水下水道新建工程」（新台17線）施工期間生態復育、監造人力配置、部分工項未依契約數量施作，以及現場護欄、側溝混凝土表面剝落等情形，高雄市政府工務局新建工程處表示，上開審計所列各項缺失均已改善完成，市府重視工程施工品質及安全，本工程依規定落實公共工程三級品管制度，並持續強化施工品質管理，歷次工程施工查核結果均達甲等以上成績，展現市府對工程品質之嚴謹把關。新工處表示，本工程以「綠量補償、適地適木、串聯綠廊」為核心，施工期間優先保留及移植既有喬木，並透過新植喬木、灌木及草皮，營造多層次植栽環境，落實生態復育與綠化補償，全線整體綠帶達1.18公頃，較原植栽量增加約1.39倍。植栽配置更結合援中濕地、廣昌護岸、林蔭步道及世運主場館等既有綠地系統，串聯周邊綠地與生態廊道，降低道路開闢對環境造成的切割影響，兼具景觀、生態棲地、遮蔭及固碳效益，達成「工程開闢、綠量不減，路廊建設、生態加值」之目標。另外界擔憂降雨可能造成水溝破損或地基淘空情形，本案歷經近期多次連續大雨，期間並未發生相關災情，後續施工團隊仍將持續辦理排水設施巡查，密切掌握道路、側溝與周邊設施狀況，以維護施工期間及通車後的使用安全。新台17線替代路線將於115年10月底開放通車，可望紓解原台17線(翠華路、左營大路)車流，並改善在地居民的生活品質，帶動大高雄沿海地區的觀光、商業及整體繁榮。
- 115-10-12內門區高136線急彎路段改善完成拓寬雙向通行空間提升行車安全
  為改善內門區高136線知名急彎路段的行車安全，工務局新建工程處今(12)日表示，位於內門區內東里與中埔里交界的高136線2K+150至2K+200路段改善工程，透過截彎取直及道路拓寬，打造符合安全標準通行道路。新工處表示，高136線是連接高雄內門區與台南龍崎區的重要鄉道，其中2K+150至2K+200路段因受地形條件影響，道路寬度僅約4.5至6公尺且彎道線形不佳，造成轉彎處視線不良、會車不易，影響行車安全及通行效率。為改善道路服務品質，市府參酌地方居民及民意代表建議，籌措經費辦理改善工程。此次工程投入約406萬元，改善長度約60公尺，其中急彎核心路段約35公尺，透過截彎取直及道路拓寬，將路幅擴增至11公尺，以符合一般大型車之轉彎半徑8公尺寬並以漸變方式銜接既有道路，有效提升道路通行條件與行車安全。新工處指出，經設計團隊縱斷面設計克服超高率、平面線形拓寬放緩並增加路面警示標誌等改善，歷經施工團隊克服地形限制並完成擋土牆升層、道路線型調整及鋪面刨鋪改善，完工後已大幅提升安全視距及會車空間，同時有效改善過往急彎路段的交通安全問題，進一步提升內門與台南龍崎間的道路通行便利性，為地方居民及往來遊客打造更安全、舒適的道路服務品質。
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