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    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月23日至3月31日進行苓雅區光華一路(三多二路~五福一路)路面刨鋪工程,施工時段為晚間9時至隔日晨間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」
    • 高雄市稅捐處表示,房屋稅新制規定,每年2月末日為房屋稅的納稅義務基準日,由稽徵機關按房屋稅籍資料核定當期房屋稅,也就是以2月末日建物登記之房屋所有人為當期房屋稅納稅義務人,繳納上一年7月1日起至當年6月30日止之房屋稅,共計12個月。 高市稅進一步說明,房屋如在3月1日起至6月30日止新建、增建或改建完成,因已過了2月末日納稅義務基準日,該期間之房屋稅則會併入次期課徵,與次期視為1年期(合計最多16個月),以次期之納稅義務基準日認定納稅義務人,並以次期房屋稅開徵40日(即3月22日,遇假日順延)以前申報經核定或稽徵機關逕行核定之稅率核課房屋稅。 舉例來說,A屋興建完成自114年3月起課房屋稅,甲君購入該屋於115年1月30日登記完成,並於115年3月20日申報供自住使用且經稽徵機關核定,則A屋115年期房屋稅納稅義務人為甲君,課稅所屬期間自114年3月1日起至115年6月30日止共計16個月,按自住用稅率課徵房屋稅。 高市稅特別提醒,上述3至6月新(增、改)建期間併入次期課徵房屋稅情形,如果納稅義務人多次申報使用情形變更,致稅額減少者,該次期房屋稅以較低稅率核課;致稅額增加者,自該次期之下一期房屋稅開始適用。因此,房屋如符合自住或出租申報租賃所得達租金標準等,應於該次期房屋稅開徵40日以前向房屋所在地稽徵機關申報,該次期才能適用較低之稅率課徵房屋稅。
    • 「2026高雄智慧城市展」將於2026年3月20日至3月22日在高雄展覽館舉行。高雄市政府水利局以「永續利用再生水、打造用水安全網」為主題設置展區,展示水資源中心智慧營運與再生水循環利用成果,透過模型與圖像化展示,讓民眾了解再生水結合智慧科技在穩定供水與節能減碳上的應用。 水利局表示,面對氣候變遷與產業發展帶來的用水挑戰,高雄市持續推動再生水與智慧水資源管理,並依高雄臨海產業園區及楠梓產業園區等產業用水需求進行整體規劃,打造「智慧型水資源中心」。透過智慧監測平台整合水質、水量及營運數據,管理人員可即時掌握系統運轉情形並進行趨勢分析與異常預警,提升營運效率與再生水供應穩定度。 此外,中區污水處理廠亦導入低碳營運與能源創能概念,利用放流渠道穩定水流及低水頭條件建置適合的小水力發電系統,設有30kW與20kW兩座機組,並搭配智慧調節閥依流量自動調整進水量,使發電系統可隨水量變化維持穩定運作,提升能源使用效率,創造可靠能源循環方式。 水利局指出,再生水已成為城市因應氣候變遷的重要替代水源,也是支撐產業發展的重要基礎設施。透過「供水穩定、數據透明、低碳營運」的智慧治理模式,持續提升產業用水韌性。誠摯邀請民眾於展覽期間前往「2026高雄智慧城市展」參觀交流,共同了解高雄在智慧水務與水資源永續利用上的推動成果。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月24日進行彌陀區中正路374巷(鹽埕大路2巷25弄至中正路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延1至3天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道之間側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月24日進行橋頭區新東五街(橋新七路口至路燈編號新莊887)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延1至3天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道之間側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月23日至3月28日進行苓雅區光華一路(三多二路~五福一路)路面刨鋪工程,施工時段為晚間9時至隔日晨間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於3月23日進行燕巢區鳳加路42巷(鳳加路—保糖街)路面改善。施工時段為上午8時至下午8時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道之間側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於115年3月23日進行三民區南台路(建國三路至河北二路)與南台路195巷路面改善。施工時段為上午8時至下午6時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。另因氣候或不可抗力造成之施工障礙,得隨時調整施工期日,並以現場施工公告為主。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 為提升楠梓莒光國小通學安全及周邊通行品質,工務局道路養護工程處近期完成莒光國小前後昌路改善。工務局長楊欽富今(19)日表示,道工處獲內政部國土署補助,總經費約2,185萬元,改善內容包含更新人行步道鋪面(後昌路782巷至秀昌街)及路面(慶昌街至加昌路)、優化動線、加強照明等,提供發展中生活圈及地區優質通行空間。     後昌路為銜接楠梓區後勁、右昌地區的重要通道,也是楠梓科技與產業園區聯外往來幹道,緊鄰學區及商業區,民生教育機能發達。道工處指出,該路段既有鋪面老舊,人行道常有破損修補情形。本次以平順、耐久、抗壓的混凝土換新原有人行道磚鋪面,並採用轉爐石改質瀝青翻新路面,使步行車行更平穩,延長道路使用年限同時降低碳排放。     道工處補充,除鋪面改善外,亦強化通行友善與防護設計,在人行方面,重新規劃動線,於莒光國小大門前設置實體通學道,提供安心接送停等空間,擴大街角並調整行穿線位置、設置無障礙斜坡、整併公共設施帶;在車行方面,調整標線增設左轉車道、路面邊線,達到分流、導引效果,減少行車衝突,另新設路燈採高低矮燈加強照明,進一步提升通行安全。     當地居民及師生均對改造成果感到滿意,莒光國小學務主任及隆昌里徐里長即表示,「人行步道經市府改善後舒適感提升不少,接送孩子跟通勤變得更順暢,走路去搭捷運更舒心」。
    • 今日林副市長率水利局同仁視察「擴建路污水主幹管(第二過港段)暨中華路污水主幹管(第一區)新建工程」,指示施工團隊落實施工期間施工人員的安全以及職業安全衛生措施,以如期如質完成工程。 高雄市規模最大的污水系統-高雄污水區,營運至今已近40年,為確保高雄污水區污水下水道系統營運之永續發展,高雄市政府爭取內政部國土管理署補助建設污水主幹管第二過港段及備援系統,以利延壽既有污水幹管,內政部國土管理署於112年1月6日同意補助,核准建設費為54億元,並依中央補助92%, 地方自籌8%之比例籌編經費。 水利局表示,擴建路污水主幹管過港管段係採潛盾工法埋設於高雄港水平面21公尺深度,於民國73年4月20日興建完成,收集市中心與愛河沿線及行政區等民生污水,管線穿越高雄港水域輸送到位於旗津之中區污水處理廠處理,屬於高雄污水區下游唯一的主要幹線,倘過港段管線破損,污水流入高雄港及亞洲新灣區鄰近海域,將影響航運及相關經濟活動損失,故需增設第二條主幹管及備援系統,工程在深度約25公尺下採用潛盾方式穿越高雄港水域長達808公尺,佈設內徑3公尺大口徑污水管,並同步三角公園地底下建置抽水量56萬噸大型揚水站,本工程設立戰情中心,並導入「AI智慧職安」系統,包含異物入侵輕軌警報、人員臉部辨識,以及隨時偵測心率與位置的藍牙手環,異常時能立即警示, 提升安全管理效率與降低事故風險。 水利局表示,本工程已於113年8月1日開工,目前依預定期程持續推動中。至115年3月17日止,施工實際進度為 32.38 %,預定進度為  32.25%,整體進度超前0.13  %。惟因本案工程規模龐大,仍持續加強施工進度控管,以確實掌握整體工程期程。林副市長於視察金鞏橋旁WB02工作井潛盾工程時亦指示工程團隊,有涉及夜間施工趕辦工程進度,亦應特別注意人員適當休息及工地安全;並慰勞現場施工人員,以提升團隊士氣,確保工程順利推動。

統計雄透明

    • 114年本市整體運動人口比例為86.4%,較110年79.8%成長6.6個百分點,其中男、女性分別增加8.0、5.4個百分點,顯示兩性運動參與情形均有改善;在運動強度方面,女性較110年上升11.0個百分點,顯示近年女性對運動強度認知已明顯轉變。

    • 資料來源

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