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    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局養護工程處將於10月27日至30日進行小港區孔鳳路(孔鳳路128號至孔鳳路455巷)路面改善。施工時段為上午8時至晚上8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 養工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,本處將於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 高雄市為鼓勵民間建築物設置太陽光電,持續開辦太陽光電補助,今年度總補助經費計1,500萬元,補助金額每峰瓩(kW)從6,000~10,000元不等;補助經費尚有餘額,公告補助延長期限至11月5日為止,鼓勵市民踴躍提出申請。 工務局蘇志勳局長表示,為有效鼓勵核准設立登記或立案於本市之照護機構建築物能設置太陽光電設備,並考量該築物所有權人多與機構之使用人(經營者)不同,特別放寬申請對象標準,其建築物所有權人雖非該機構者亦得申請補助;另為鼓勵危老重建改善居住環境、提升建築安全與生活品質,建築物依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請之對象,每峰瓩補助新臺幣8,000元。 工務局透過案例說明,以高雄實際設置9峰瓩(kWp)太陽光電系統的案例,整體設備系統與構造裝置費用約63萬元,工務局補助5.4萬元,回收年限約為9~10年;以今年躉售費率每度收費約為5.9658元(高效能)計算,設備投資後的年平均收益約為8~10%,比定存還高且保證收購20年,收益具穩定性與安全性。 工務局又表示,為鼓勵民眾於自有建築物屋頂設置太陽光電設備,補助經費尚有餘額,公告補助延長期限至11月5日為止,如果市民有意願申請補助,可向該局建築管理處第二課太陽光電窗口陳小姐聯繫(電話:3368333轉2134)。相關標章事項等內容,請上建築管理處(https://solar.kcg.gov.tw/)「高雄之光宜居之城」網頁查詢。
    • 污水下水道建設為幸福城市重要指標,同時面對極端氣候,缺水危機越趨嚴峻,污水下水道建設恰好奠定再生水發展基礎,本市截至110年9月底止用戶接管普及率46.41%,目標年成長1.5~2%,但用戶接管需由民眾配合退縮屋後違建空間,執行成果提升不易,今(110)年度舉辦17場近千餘人次國小校園巡迴環境教育課程,向下紮根,傳遞正確水資源利用觀念,以及家戶配合用戶接管的認知。 水利局表示,今年9~12月上旬,水利局與教育局合作推動本市三民、苓雅、前鎮、楠梓、仁武、橋頭、大樹、鳳山、岡山、旗津等10行政區,舉辦17場近千餘人次國小校園巡迴環境教育課程,課程內容從水循環角度出發,讓學生瞭解污水由用戶端透過管線蒐集至污水處理廠,傳遞完整污水循環概念,教學方式則透過簡報、影音及有獎徵答,建立學生對水資源利用正確認知,並瞭解本市用戶接管工程屋後空間規定,亦強調市府為改善環境衛生及海域河川水質之決心,對於不願配合住戶將強制拆除違建完成用戶接管工程,最後,並解說民眾常混淆自來水水費單中代徵費用「清除處理費」、「污水下水道使用費」、「水源保育與回饋費」計費內容及徵收機關。 透過污水下水道系統之建設,妥善收集處理生活污水,將降低海域、河川等水體污染負荷,同時基於全球氣候驟變,缺水危機越趨嚴重,水再生利用成為水資源穩定供水之生力軍,減緩旱時產業vs民生用水搶奪,前述利基,均屬著根於下水道建設廣為推動,方能有實質效益,水利局特將污水下水道建設知識納入小學環境教育課程,讓學生瞭解政府打造幸福城市的用心,更希望配合用戶接管的認知與動力從下一代開始萌芽茁壯。
    • 今日早上8點半,郭添貴副秘書長再帶隊,率領消防局、工務局、違建隊、民政局、環保局及警察局等局處同仁,針對七賢二路等6棟老舊大樓,強力排除嚴重阻礙逃生動線之障礙。由指揮官下令違建隊同仁手持破壞機具敲除障礙物,及環保局同仁協力清除,並由消防局協助設置住警器,還給住民通暢逃生動線。 郭添貴副秘書表示,昨天已完成體檢34棟老舊大樓避難逃生動線之障礙排除,今日第二波再針對6棟強力排除,其中七賢一路(愛生大樓)、七賢二路(白光大樓)及鳯山區南榮路等3棟建物擅自隔間影響逃生通道、樓梯私設鐵門等影響逃生避難動線,嚴重影響民眾生命財產安全,市府強力執行絕不手軟。 郭添貴副秘書再次呼籲,市民朋友千萬不要擅自阻礙、封閉避難逃生通道,或堆積雜物影響避難逃生動線暢通,公共安全絕對不可以打折扣,並特別要求工務局及消防局等相關機關一定要嚴格執行公安檢查,提升市民朋友的居家安全。
    • 超市龍頭全聯實業2018年在高雄岡山本洲產業園區投資9.8億元,打造自動化物流中心,20日再以約13.8億元得標同樣位於本洲產業園區內萬坪土地,將分2期投入共80億元建置智慧化冷鏈物流中心,滿足消費者對新鮮冷藏及冷凍食品的高度需求。高雄市副市長羅達生日前偕經發局長廖泰翔前往拜會,了解全聯投資相關需求,指示市府跨局處全力支持,加速投資落地。 「高雄岡山本州將成全聯在台最大、最完整的智慧物流園區!」副市長羅達生表示,岡山本洲產業園區成立迄今逾20年,近年市府積極輔導業者朝向高階、高值及智慧應用領域轉型發展,也吸引全聯加碼投資深耕高雄,後續市府經發局的「投資高雄事務所」將指派專案經理,全力協助業者排除投資障礙、縮短建廠期程。 全聯表示,全聯一直以身為本土企業為榮,對台灣這塊土地懷抱感恩的心,始終秉持誠信理念,從產品、價格、品質、服務、體驗等各個層面,盡力滿足每位顧客需求。更不斷強化生活中心角色,除了持續在高雄積極拓店,也優先採購在地農產品上架販售,提供顧客最新鮮的產地直送商品。 全聯指出,近年生鮮、日配是全聯成長最高的兩個類別,每年成長都達2位數以上,為滿足顧客消費需求,增加新鮮冷藏、冷凍食品的冷鏈製造、倉儲及配送是重要課題,也因此選定岡山本州園區增建冷藏及冷凍空間,初期建築及樓地板面積超過萬坪要投資50億元,未來針對冷鏈所需軟硬體還要再投資約30億元。盼能達省力化、效率化及自動化等三大目標。 全聯指出,今年已陸續標下高雄前鎮、高雄岡山用地,將引進智慧物流帶動高雄物流產業升級,同時持續拓展門市據點,合計將新增超過千個就業機會,未來也會繼續與合作夥伴一起努力,為消費者帶來更多幸福感,「讓全聯成為全民的全聯。」 副市長羅達生指出,近期企業投資高雄熱度不減,市府也積極整備產業用地,包含亞灣5G AIoT創新園區、橋頭科學園區、仁武產業園區,以及本洲產業園區土地活化,都以最高效率開發,「從水、電、用地到人才高雄都準備好了,歡迎更多企業投資高雄。」 經發局長廖泰翔說明,為推動岡山本洲產業園區資產活化,今(2021)年7月經發局進行「管理及商業服務使用」的萬坪土地標售,吸引超市龍頭全聯以約13.8億元金額得標,昨正式核准全聯承購。全聯將分2期投入共80億元建置智慧化冷鏈物流中心,市府也將媒合在地新創企業、農特產品與全聯合作,以大帶小開拓商機,將高雄的優質產品銷往全台各地。
    • 高雄市政府 公告   發文日期:中華民國110年10月19日 發文字號:高市府水工字第11038124101號 附件: 主旨:興辦「燕巢區筆秀排水護岸整治工程(第一期)」第1次公聽會會議紀錄公告。 依據:  一、土地徵收條例第10條第2項規定。 二、土地徵收條例施行細則第10條第1項第4款。 三、內政部99年12月29日台內地字第0990257693號令所定「申請徵收前需用土地人舉行公聽會與給予所有權人陳述意見機會作業要點」第2點。 四、徵收土地範圍勘選作業要點第2點。 公告事項:興辦「燕巢區筆秀排水護岸整治工程(第一期)」第1次公聽會會議紀錄。     本案依分層負責規定授權機關首長判發
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局養護工程處將於10月25日進行三民區哈爾濱街(十全路至哈爾濱街117號)路面改善。施工時段為上午8時至晚上8時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 養工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,本處辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,本處將於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 市府水利局為改善旗津廣澤街道路降雨積水情形,將辦理排水改善工程,主要範圍在廣澤街沿路(商港街十四巷六十六弄至敦和街二巷二十四弄),改善長度約546公尺,總經費568萬元,施工期間自110年10月至110年12月止,請用路人注意行車安全或依標示改道通行。 水利局表示,本工程主要改善道路洩水坡度、增設集水井並加強下水道連通管清疏,加強路面排水,完工後可望改善廣澤街道路積水的問題。 水利局強調,施工期間有施工重機具進出,將做好交維佈設,請行駛該路段的用路人依照指示標誌及義交人員指揮,小心駕駛,並多多利用鄰近替代道路或避開本路段。

統計雄透明

  • 青力崛起!高雄市青年勞動就業概況

    • 109年本市15~29歲青年勞動力人數26.7萬人,隨勞動參與的提升,勞動力人數較105年增加1.1萬人(4.3%),增幅6都最高。

    青力崛起! 高雄市青年勞動就業概況

    • 資料來源:行政院主計總處。

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