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    • 112-03-25高雄水情3/30轉橙燈　經發局持續推動產業節水因應
      因應後續降雨不確定性，以及高屏溪川流量變化大，3月30日起高雄水情燈號將轉為減量供水橙燈，持續採夜間減壓供水，並配合中央針對千度以上用水大戶進行減量供水。經發局指出，市府與經濟部工業區、科技產業園區、科學園區與產業園區共同推動產業節水，節水成效已達10%以上，鑑於近期降雨機率仍不高，呼籲產業界與市民仍需攜手節約用水，市府將持續開源節流、調度水源，共度旱季用水難關。 經發局指出，高雄自3月8日起實施夜間（晚上10時至早上6時)減壓供水，停供行政機關及國營事業轄管噴水池、澆灌、沖洗外牆、街道及水溝等非急需用水，針對位於管線末端或地勢較高地區的民眾，特別要求水公司加強監控供水，即時透過通訊群組提供水車及供水站，確保民生用水無虞。3月30日起水情轉橙燈，將配合中央針對列管864戶用水大戶及222戶泳池、洗車、三溫暖、水療或非急需用水業者採減供措施。 經發局表示，市府訂定轄管產業園區自主節水7%目標，聯合經濟部工業區、科技產業園區與科學園區產業園區透過節水多元宣導及廠商自主節水措施，目前整體節水成效已達10%以上，針對每月用水超過千度用水大戶若未達節水10%目標，將配合自來水公司勸導及水表鉛封作業。 經發局強調，市府轄管和發、本洲產業園區採空調冷凝水、雨水、製程用水、循環用水及冷卻用水等進行回收再利用，其中和發產業園區指標大廠回收率達82 %以上。市府將持續與中央合作開源節流，規劃開發第三座岡橋再生水廠，同時積極開發伏流水與再生水，並鑿抗旱水井增援，持續盤點可用水資源，籲請業界與市民共同努力，落實節約用水。
    • 112-03-24在地耕耘50年！隆興冷凍投資3億智慧物流中心今啟用 利用原廠址改建升級 打造低溫無人自動倉儲公司
      高雄首家卡車直達門口的冷凍冷藏自動恆溫倉儲隆興冷凍廠在高雄耕耘50年，自108年投資3億將部分廠房拆除改建，導入雲端管理系統與自動化設備打造智慧物流中心。今（24）新廠完工啟用舉辦落成典禮，現場由隆興冷凍廠總經理周和忠主持並介紹隆興歷史與發展過程，高市府經發局專委陳怡良及多家企業代表均到場祝賀，共同見證新廠落成啟用。 位於小港區的隆興冷凍廠是高雄大型低溫國際物流中心之一，為迎合少量多樣發展趨勢、降低人員低溫環境作業負擔，投資3億將部分原廠拆除改建為無人冷凍自動倉儲空間，導入雲端管理系統並運用智慧棧板，打造約6,000個自動倉儲儲位及250坪的溫控理貨作業區，成為高雄第三個擁有低溫無人自動倉儲公司，每年估可服務12億元以上貨品進出。 隆興冷凍廠總經理周和忠致詞時首先感謝祖父母遠見及父親支持創新發展，投資打造高雄首家卡車直達的自動恆溫倉儲，種下隆興DNA，更早在25年前就帶入ESG精神，導入二次冷媒汰換傳統高風險的氨滿溢式系統，大幅降低工安風險，在921強震中仍無任何外洩且正常運作，得到最好的驗證。 周和忠表示，他在十年前加入推動現代化後推式倉儲及自動控制系統，2016年申請通過經濟部標檢局外銷食品倉儲廠，是全台唯5的合格廠房。他指出，全新冷凍智慧物流中心導入無人低溫自動倉儲，取代人員開堆高機進入負20度的作業環境，快速完成進出貨作業並降低工安風險，並設置RFID智慧棧板及建立雲端WMS倉儲管理系統，完善食品追蹤溯源，客戶庫存產品也能透過雲端資料庫即時取得資訊並實現零距離管理，讓銷售及庫存零時差。 經發局長廖泰翔指出，市長陳其邁上任後推動產業轉型優先政策，除發展半導體、5G AIoT等高科技產業外，更持續傳統產業導入自動化、智慧化，未來將持續透過地方型SBIR、促產補助及產業輔導等多元方案，帶領高雄朝亞洲高階製造中心邁進。本次隆興冷凍智慧物流中心就是獲促產補助的成功案例，感謝隆興看好高雄發展，配合前鎮漁港由行政院挹注81億全面升級翻修，超前佈署強化在地倉儲量能。
    • 112-03-24112年常備兵役軍事訓練役男優先入營、延緩入營申請
      為利役男生涯規劃，內政部針對83-93年次應服常備兵役軍事訓練役男規劃三個入營服役時段，請役男按個人需求，於申請期限內至內政部役政署網站首頁（https://www.nca.gov.tw/）主題單元「役男入營時程申請系統」或高雄市兵役處網站首頁右邊相關連結「役男入營時程申請」進行網路申請，核准後將按「優先入營」、「未申請優先或延緩入營」、「延緩入營」時段依序徵集入營。   ※申請時間: 優先入營:112年5月16日上午10時起至112年6月15日下午5時止。 延緩入營:112年7月3日上午10時起至112年12月29日下午5時止。   ※注意事項: 內政部役政署預計112年4月份公告詳細資訊，屆時請詳閱公告內容及相關注意事項。
    • 112-03-24因應旱災 高市府取消地下水引水量限制並簡化鑿井申請程序
      為利枯旱期間水資源調度，避免旱災對公共利益及經濟，造成重大影響，市府已公告取消用水標的為家用及公共給水、農業、工業及其他用途地下水權狀記載用水範圍及引用水量之限制，並簡化鑿井申請程序，至水情燈號轉為綠燈或解除為止。 水利局表示，抗旱期間，相關鑿井申請程序將予以簡化，申請人只要提出申請書及身分證明文件或事業登記證明，即可先行鑿井引水，後續再補正相關文件及程序，惟需注意鑿井工程須請合法鑿井業者協助施工，若鑿井位置非自有土地的申請案，則申請人需另檢附土地同意使用證明相關文件。 本市自3月30日起水情燈號將轉為減量供水橙燈，台水公司將針對每月用量超過1,000度以上之用水大戶，如百貨、賣場、飯店、游泳池、洗車業、三溫暖及產業園區等減量供水最高為20%。水利局同時也提供次級回收水作為洗街、澆灌等，以增加自來水調配使用，另外呼籲各業者支持加強節水措施，並請市民養成洗菜水澆花、刷牙時水杯裝水、沖澡前的冷水沖馬桶、洗車時擦車代替水沖、洗手關水搓肥皂及洗臉用盆裝水等等，簡單而有效的節水習慣，好好珍惜我們寶貴的水資源。
    • 112-03-24【衛生局】2035終結結核 YES! WE CAN END TB
      為達成2035年消除結核病之目標及達成「零死亡、零個案、零負擔」三零的願景，今(112)年高雄市政府衛生局加強結合長照機構及醫療院所，推動高風險族群(長照機構住民及工作人員、山地原鄉、矯正機關、洗腎、60歲以上慢性阻塞性氣道肺病病患及45歲以上糖化血色素＞9.0%的糖尿病患等)潛伏結核感染及治療之健康服務專案，另新增新住民健康服務專案，以強化結核病防治之健康照護網，共同邁向2035終結結核之藍圖。 高雄市自107年推動長照機構潛伏結核感染篩檢與治療計畫，至去(111)年已有51間機構加入，累計篩檢4,213人，陽性率15%，加入治療人數580人。今(112)年守護弱勢族群健康，新增新住民健康服務專案，衛生局除補助就醫掛號費，針對完成潛伏結核感染篩檢者加碼獎勵500元禮券，陽性個案完成預防性治療者加碼獎勵1000元禮券，衛生局鼓勵新住民朋友主動聯繫轄區衛生所加入本專案，期透過提供多元篩檢與治療服務，降低其未來發病風險，消除結核病。 結核病常見的症狀有咳嗽、胸痛、體重減輕、倦怠、食慾不振等，並會經由空氣、飛沫傳播給他人，受到結核菌感染後，日後有5-10%發病可能性，而結核菌可長期潛存在宿主體內伺機發病，受到感染後到發病前的這段期間即稱潛伏結核感染期，潛伏結核感染者由於尚未發病，是不會傳染給人的。結核病的防治，除發病者按規則服藥可治癒外，「潛伏結核感染治療」可降低九成的發病率，以減少傳播，衛生局提醒篩檢為陽性者，請盡速就醫由醫師評估並接受預防性治療，搭配都治服務，可降低結核病發病機率。市民朋友如有結核病相關問題可撥打衛生局結核病防治專線07-7230552或高雄市38區衛生所，共同戰勝結核。 長照機構結核病防治-潛伏結核感染檢驗及治療宣導 新住民結核病防治-潛伏結核感染檢驗及治療宣導
    • 112-03-24孔蓋下地減量搭配新工法 道路刨鋪路更平
      高雄市政府為執行路面刨鋪工程，除逐年增加改善經費外，並要求管線單位配合孔蓋下地，以減少非必要孔蓋留在路面上，109年度道路刨鋪面積約239.2萬平方公尺，110年度286萬平方公尺，111年度更達330萬平方公尺，已較109年增加約38％，而每年配合刨鋪下地減量的孔蓋也超過6,000顆，有效提高道路的行車舒適度。 至於下地的人孔蓋以後要維修怎麼辦？工務局表示，在道路刨鋪完工後也會加強道路挖掘管控，除必要緊急搶修工程外，辦理道路刨鋪時配合下地的人手孔蓋，在有維修需求時，也會以新工法重啟被掩埋的手孔蓋，避免開挖。其中電信類孔蓋是採用「微創工法」啟閉孔蓋，主要步驟是先以金屬探測器找到孔蓋，再以切割方式就能吊起孔蓋進行管線施工，復原時再將孔蓋吊回，沒有傳統開腸破肚式的道路開挖進行孔蓋提升，約20至40分鐘即可完成施工，不會出現路面補丁，更不影響原有路面平整，也可兼顧日常維修需求。目前中華電信及民營固網業者以微創工法完成孔蓋已提升超過1,200座。 最後工務局指出，除持續增加經費改善路面外，高雄市區道路去年(111年度)申挖面積(23.6萬平方公尺)亦已較109年度(27.7萬平方公尺)下降約14.5%，建案管線聯合挖掘整合後各管線單位更減少約21.79萬平方公尺(110及111年度合計)路面重複刨鋪，有效降低道路施工頻率及縮短工期，延長道路使用壽命。
    • 112-03-24高雄市鳳山區凱旋路，於112年3月29日至31日進行路面刨鋪改善工程
      為改善高雄市道路通行品質，工務局養護工程處將於3月29至31日日進行鳳山區凱旋路(中崙一路-油管路)路面刨鋪工程，施工時段上午8時至晚間8時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。 養工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 112-03-24期盼15年！國7正式獲中央核定千億預算打造便捷路網 結合智慧運輸系統 市區交通更安全 港區貨運再升級
      【高雄訊】期盼15年，國道7號昨(23)日正式獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，高雄市政府非常感謝中央大力支持，未來市區東側將新增1條南北向高速公路，將提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外，增加高雄港競爭力，並促進市區道路交通安全，自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險，路線由小港南星路一路往北至國10仁武，114年動工，119年完工，分標施工、分階段通車，為高雄交通環境帶來嶄新變革。   國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核定，總經費約1,357.9億元，全線23公里，設置達 7 處交流道，沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區，未來將透過高屏2快可以轉銜至國1，預計通車後將可減少國1市區壅塞路段約24%交通量，減少國10目前壅塞路段(仁武-鼎金系統)約29%交通量，台88線目前最瓶頸之路段(五甲-鳳山)也會減少約30%之交通量。   高雄市長陳其邁表示，國七是攸關市民交通安全、港區貨運量能的重大建設，兼顧交通與經濟發展，感謝中央支持及民代們積極爭取，接下來一定要做好動工前最重要的整備工作，重大建設間界面須先互相整合，像是貨櫃車專用道、捷運小港林園線、高屏2快及高鐵南延至屏東等重大交通建設；國7也會開始進行路線設計、都市計畫變更、用地取得……等作業。另外，陳其邁上任以來的重要政見之一，重大交通建設優先，至今已向中央爭取計1,763億多元的道路建設核定經費。   交通局長張淑娟表示，和中央的界面協調會議已著手進行，交通局會擔任好中央和地方的溝通協調角色，讓建設期程可以順利進行，未來持續與中央研議如何善加利用智慧運輸系統手段，讓國道周遭交通順暢不壅塞。   高市府已與中央成立溝通平台，中央地方齊心努力，同步建立與地方溝通管道，傾聽民意並維護市民相關權益，同時感謝支持本案的民意代表及團體，包含立委李昆澤、許智傑、賴瑞隆、林岱樺，與高雄市議會陳致中、邱于軒、李順進、王耀裕、黃捷等議員，中央各部會鼎力支持與協助，一同照顧高雄市民朋友，為建構更安全便捷的交通環境而努力。
    • 112-03-24強化農業韌性 農作省水一起來！精準灌溉取代漫灌～省水、省時更省工
      強化農業韌性 農作省水一起來！ 精準灌溉取代漫灌～省水、省時更省工 近年極端氣候影響，農業局持續協助農產業提高韌性，自106年起開始與農糧署合作推動加強型溫網室，面積逾270公頃；與農田水利署合作推動管路灌溉，面積將近300公頃；前年起更開始推動智慧農業，面積約532公頃，希望協助農民透過設備及智慧多種方案提高極端氣候的韌性。 為了協助農民節省、精準用水、穩定生產環境，高市府農業局自106年起與農田水利署合作，於高雄山區推動管路灌溉補助計畫，協助農友設置調蓄設施，以滴灌等系統搭配水塔使用，提高用水效率，除可確保作物適時適量灌溉外，亦可達到節省灌溉用水時間，減少管理人力，一舉數得。 農業局表示，依據中央農委會統計，相對於傳統漫灌，裝設田間灌溉管路如微噴、滴灌系統等，還有馬達、蓄水槽及控制器等灌溉調控設施後，可節省3至5成以上的用水量，同時可提高灌溉均勻度，配合產期調整提供適時適量灌溉，平均增產率可達25%至47% ，且果實口感與品質亦大幅提升。      截至111年止，農業局已於山區推動將近300公頃、爭取補助農業局持續奠定好用水基礎設施2,635萬元，本年度預計持續推動約40公頃，包含穿孔管、噴頭系統、微噴系統、滴灌系統等田間灌溉管路，還有馬達、蓄水設施及控制器等灌溉調控設施。局長張清榮說，面對極端氣候，我們對於水資源的運用就要有效率，並可經由智慧農業達到精準用水，農業局持續協助農民在田間透過管路灌溉精準用水，打造出高雄韌性農業的未來。
    • 112-03-24著手訂定地方儲能系統審認程序 鳳山文華里案 在釐清合規疑義前 要求停止後續作業
      有關鳳山文華里綠園道文昌一街建築物旁設有儲能場，因設置距離存有違反經濟部能源局訂定之「併網型儲能系統設置區域及設置安全規範」之疑慮。經發局今（24）日表示，有關儲能系統設置規範，除中央制定的法規標準外，市府將著手再訂定相關認定程序，針對都市計畫內甲種、乙種工業區用地訂定設置儲能系統認定為必要公共服務設施審認程序，針對業者申請案詳加審認評估，確保市民居住安全及權益。 經發局強調，市府的立場與民眾站在一起，針對市民疑義將會釐清相關法規，並了解業者設置之情形，已要求業者在尚未釐清合規前，停止該案場後續作業程序，並請業者積極與里民溝通討論。
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  • 捷足先登~高雄捷運搭乘情形及熱門路線概況

    • 111年高雄捷運假日與上班日17至19時搭乘移動情形相似，主為交通運輸站(高鐵、臺鐵)與商圈間之移動，其中左營(R16)、巨蛋(R14)、高雄車站(R11)及三多商圈(R8)為熱門站點。

    • 資料來源:本文自行整理

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更新日期：112-03-25
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