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    • 115-05-18115年度高市SBIR開跑！跨域聯合最高補助200萬
      高雄市政府經發局大力推動「高雄市地方產業創新研發推動計畫（地方型SBIR）」，凡設籍高雄符合中小企業認定的公司、商號及工廠等，皆可提出個別或聯合申請，兩家不同領域公司合作提案最高可獲兩百萬補助！115年度高雄地方型SBIR計畫自即日起至115年6月17日開放申請，採線上方式申請，只需要一頁式計畫構想就可以提案申請，申請流程簡化更便利，歡迎具有創新、創意構想的中小企業、公司或商業行號踴躍報名！ 經發局長廖泰翔表示，高雄市推動地方型SBIR邁入第19年，補助超過千家中小企業，累計補助金額逾8.1億元，帶動投資額達35億元，今年預計挹注逾3,260萬補助經費，持續為高雄產業塑造多元資源的優質環境，輔導在地中小企業安心投入創新研發、企業轉型的行列，厚植研發能量與競爭力。本次主題分為「民生化工」、「數位科技」、「金屬機械」、「生技醫材」及「創新設計與服務」五大領域，今年除持續鼓勵各產業投入淨零碳排與智慧科技應用外，首度將「循環經濟」納入加分主題，鼓勵企業發展永續創新。 於114年獲補助的人良食品，因應國人對食品安全與健康飲食需求提升，投入天然植物油研發，攜手國立高雄餐旅大學飲食文化暨餐飲創新研究所，透過超音波輔助萃取技術，將迷迭香與檸檬營養及風味融入紫蘇籽油，開發兼具保健與送禮特色的機能型伴手禮。 同樣獲得114年高雄SBIR補助的偲愷動力負責人黃政傑表示，公司以消防救災實務經驗為基礎，以AI工程圖自動產製系統研發計畫獲支持，透過AI影像辨識與圖資自動化處理，建立影像轉圖資流程，可完成等高線生成、遮蔽區補繪及工程圖製作，使作業由2至3日縮短至1日內，提升測繪效率，加速智慧轉型。 伊凌科技由創辦人許潪銘率領團隊深耕智慧農業領域，同於114年獲補助。針對傳統農機難以因應坡地果園需求，伊凌科技過去已打造具基本遙控與高壓噴灑功能的小型履帶式噴藥車，114年深化整合履帶底盤、鼓風噴霧與即時圖傳遙控技術，並於高雄燕巢、旗山、大樹等多處果園完成實測，獲農友肯定其穩定性與降低農藥暴露風險的效益。 經發局表示，115年度高雄地方型SBIR計畫即日起開放申請至6月17日止，為讓更多中小企業了解高雄SBIR計畫申請及審查重點，將於5月20日、5月27日與5月29日陸續辦理3場次計畫說明會，說明會線上報名資訊（https://www.surveycake.com/s/6VyeX）。如有任何疑問請至高雄市SBIR官網(https://kh-sbir.kcg.gov.tw/)，或來電07-2227604諮詢。
    • 115-05-18營造都會舒暢散步道 以人本理念改造左營新莊一路
      為提升左營區新莊一路通行環境品質，工務局道路養護工程處獲內政部國土署「永續提升人行安全計畫」補助，以人本交通精神規劃改善新莊一路（博愛二路至翠華路）。工務局長楊欽富今（14）日指出，改善路段長度約1公里，總經費約5,200萬元，以華夏路為界分兩標案進行，以西路段已率先於近期開工，以東路段則配合水利局側溝工程施工進場。 新莊一路為左營地區往來要道，銜接捷運紅線及臺鐵左營舊城車站，並可串聯巨蛋瑞豐夜市商圈、左營綠園道及蓮池潭，周邊住宅、商業、餐飲、旅宿林立，鄰近亦有左新、大義非營利幼兒園、勝利國小、大義國中、三民家商等學校，民生教育機能完整，平時通勤、採購、觀光人潮豐富。 新莊一路既有人行道磚鋪面已老舊，且原有行道樹為黑板樹，易因樹根隆起損壞鋪面，需進行整體更新提升通行安全。道工處表示，將以平整、耐用材質換新人行道鋪面、配合人行動線退縮調整行穿線、設置無障礙斜坡道，擴大樹穴並換植較集中深根性的原生樹種光臘樹來改善竄根問題，光臘樹亦具良好的固碳能力，有助於城市減碳，營造更友善、順暢的綠色行走空間。 此外，透過整合路側設施帶與植栽以適度擴增慢車道空間、於新莊與華夏路口新增左轉專用車道，將進一步提升行車安全。道工處補充，為降低對周邊影響，採分街廓、分階段施做方式逐步推進工程，期間請民眾行經施工路段時，多加注意相關警示標誌及交通引導並減速慢行。
    • 115-05-16水利局如期打通後勁溪八涳橋瓶頸 新橋力拼11月通車
      面對汛期及梅雨鋒面接續來臨，高雄市政府水利局全力推動後勁溪流域防洪改善作業，針對仁武、鳥松地區長年關注的排水瓶頸，已依副市長林欽榮督導指示，於期限內完成曹公新圳匯流口及八涳橋關鍵段打通作業，讓汛期防洪整備再向前推進一大步。 水利局表示，曹公新圳、獅龍溪與後勁溪交會處，過去在強降雨時容易因匯流不順造成水位抬升；八涳橋橋台通洪寬度不足亦是影響河道通洪效率的關鍵瓶頸，為爭取防汛時效，施工團隊採取分區施工、機具調度及工序銜接等方式，加速八涳橋舊橋拆除及曹公新圳護岸瓶頸打除，已如期完成5月10日前匯流口打通，以及5月15日前八涳橋瓶頸排除之目標，新建八涳橋預計115年11月開放通行。 除工程瓶頸點改善外，水利局也同步辦理曹公新圳全線清疏，預計5月底前完成4.65公里河道淨空，清除土方約3.5萬立方公尺；上游完成夢裡、十九灣滯洪池合計約21.2萬噸滯洪量，也將配合發揮調節效果，整體可望降低水位達1公尺，水利局強調，後續將持續巡檢、維護與掌握天候變化，確保各項防汛設施穩定運作，守護市民生命財產安全。
    • 115-05-16高雄市民族陸橋，於5月16日至17日進行伸縮縫維修作業，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為提升市容景觀並維護道路行車安全,高雄市政府工務局道路養護工程 處將辦理「民族陸橋伸縮縫維修作業」,訂於5月16日至5月17日止,進 行為期兩天的伸縮縫維修作業,期能提供市民更安全、舒適的通行環境。 道工處表示,民族陸橋為市區重要交通節點,民族陸橋橋梁伸縮縫因長 期承受車輛反覆載重、熱脹冷縮及自然風化影響,已出現局部破損、老化及接縫材料脫落等情形,致使伸縮功能降低,並可能造成車輛行駛震動增加、噪音產生,辦理本橋伸縮縫維修作業。 本次工程將於日間施工,施工時間為每日上午9時至下午4時,施工期 間將視作業需求,局部調整車道配置並設置相關交通維持設施,現場亦將安 排交維人員協助引導車流,以降低對交通影響。 道工處提醒,用路人行經施工路段時,請減速慢行並注意現場施工標誌 及人員指揮,以確保行車安全;施工期間造成不便,尚請市民朋友體諒與配 合。工務局將持續加強道路及公共設施維護,營造更優質、安全的城市環境。
    • 115-05-15凌波仙子換裝展翅 舞動洲仔、援中港濕地繁殖季
      隨著時序入夏，北高雄生態廊道傳來喜訊，位於左營的洲仔濕地及楠梓援中港濕地，近期皆觀測到二級保育類鳥類水雉完成年度換羽，換上金黃與雪白相間的繁殖羽，於浮葉植物間輕巧移動、覓食蓄能，為即將到來的繁殖季做好準備。 公園處今(15)日表示，有「凌波仙子」之稱的水雉，以細長的腳趾與寬大的足部結構聞名，能有效分散體重，在承載力有限的睡蓮、菱角等浮葉上如履平地，是濕地環境中的指標物種之一。公園處也指出，水雉年年如期完成換羽並穩定出現，不僅象徵棲地環境品質良好，也反映出高雄在都市發展過程中，對自然生態保育的重視與投入。 目前正值繁殖前期，水雉頻繁覓食以攝取充足營養，應付後續體能消耗巨大的繁殖期。此外，水雉採取罕見的「一妻多夫」制，雌鳥產卵後會由雄鳥獨力承擔孵卵與育雛重任，這種獨特的親代照顧行為，是濕地環境教育中最具生命力的教材。 這份生態實績源於長期的棲地營造，自2002年啟動「水雉返鄉計畫」以來，洲仔濕地成功轉型為國家級重要濕地，並與援中港濕地聯動構築北高雄堅實的生態韌性。近年這兩區更納入國家級重要濕地碳匯調查計畫，透過菱角、睡蓮等植物捕捉二氧化碳，成為應對氣候變遷的「自然解方」。 公園處表示，水雉在綠意盎然的葉片上自在覓食，正是生態復育最動人的成果，也象徵高雄邁向環境永續的韌性。這兩處「都市綠肺」不僅是水雉的家，更是市民感受大自然生命力的最佳場域。誠摯邀請大眾在繁殖季期間走訪洲仔與援中港濕地， 共同見證這份跨越二十年的守護成果。
    • 115-05-14高市府完成筆秀排水整治 提升橋科園區週邊區域防洪標準
      面對全球氣候變遷，極端降雨已呈常態，為配合橋頭科學園區開發防洪需求及加速帶動北高雄半導體產業廊道發展，市府水利局積極向經濟部水利署爭取總經費9.8億元辦理筆秀排水海城橋至高速鐵路段整治工程，其中用地費4.1億元及工程費5.7億元，已於115年4月如期如質完工。 水利局表示，典寶溪流域整體規劃係以綜合治水概念為基礎，其中筆秀排水典寶溪匯流口至海城橋已於104年至106年完成整治，為避免橋科基地及聯外道路開發後，加重該地區淹水潛勢，特向經濟部水利署爭取海城橋至高速鐵路段渠道整治，工程長度約2.7公里，原有渠道6公尺拓寬為12至14公尺及增設4公尺水防道路，搭配科學園區內設置5座滯洪公園，滯洪量約59萬噸，進而提升該區域防洪韌性。 排水整治另考量生態及休憩等設計導向，規劃時邀請當地市民、民意代表及生態專家參與討論，留設適當空間設置綠帶及生物通道，並搭配橋科基地滯洪公園進行串聯，打造筆秀排水休憩廊帶，提供更優質生態環境；未來橋頭科學園區開發完成後，除了園區內部出流管制提供上游滯洪量外，配合本次排水路整治，可降低鄰近筆秀、滾水、角宿、中崎等里淹水潛勢，避免橋科聯外道路積淹水，提升區域防洪標準，確保產業發展與在地居民生活安全。
    • 115-05-12高雄市燕巢區安招國小人行天橋，於115年5月14日至16日進行油漆工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      工務局道路養護工程處將於5月14日至16日進行燕巢區安招國小人行天橋油漆工程。施工時段為晚間8時至晨間5時，如遇天候不佳，將順延1天至3天進場施工。 道工處表示，橋梁油漆施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。如有不便之處，敬請見諒。
    • 115-05-125月報稅季開跑，出租房屋已適用房屋稅優惠稅率者，租金收入記得申報所得稅
      高雄市稅捐處提醒，115年5月1日已開始辦理114年度所得稅結算申報，房屋已核定適用出租申報租賃所得達租金標準房屋稅優惠稅率，且租賃期間只要有在114年1月至12月者，請務必將該期間租金收入併同申報所得稅，以維護自身權益。 稅捐處說明，房屋稅新制規定，出租申報租賃所得達所得稅法第14條第1項第5類規定之當地一般租金標準之住家用房屋，房屋稅稅率1.5%~2.4%。納稅義務人應於租賃契約期間所屬房屋稅課稅期別開徵40日(即3月22日)以前，檢附租賃契約書及相關證明文件申報，稅處會先行核准按優惠稅率課徵房屋稅，之後應於出租所屬年度次年5月1日至5月31日辦理綜合所得稅/營利事業所得稅結算申報時，將該租金收入併同向國稅局申報，程序方屬完備。 稅捐處進一步說明，房屋出租申報租賃所得達租金標準適用房屋稅優惠稅率，嗣後經查核未向國稅局申報租賃所得或國稅局審核屬有申報租賃所得惟租金收入未達租金標準者，原適用稅率1.5%~2.4%將改按申報當年期2月末日全國總持有其他非自住應稅房屋戶數所適用稅率3.2%~4.8%核課，並須補繳差額房屋稅。 稅捐處特別提醒，出租申報租賃所得達租金標準房屋於原租約到期後，續約或另簽新約仍供出租作住家使用且符合出租申報租賃所得達租金標準者，請於當期房屋稅開徵40日(即3月22日)以前重新申報，才能續按優惠稅率課徵房屋稅。
    • 115-05-12國道7號跨越仁武區獅龍溪滯洪池補償工程開工 創造交通便利防洪增能
      為因應交通部高速公路局「國道7號高雄路段新建工程」推動，並兼顧仁武地區防洪需求，高雄市政府水利局辦理「國道7號高雄路段新建工程獅龍溪滯洪補償設施工程」，目前已正式開工，預計於115年底完工。水利局表示，本案為中央與地方合作推動之滯洪補償工程，雖高公局國道7號主體工程尚未進場施作，市府已先行啟動代辦工程，提前補強區域防洪量能，強化防汛效能。 水利局指出，國道7號高雄路段新建路線預計跨越獅龍溪滯洪池，未來因橋墩設置及澄觀路復舊新建擋土牆等因素，評估將減少原有獅龍溪滯洪池約0.14萬噸滯洪量。為使補償作業不僅止於補足受影響量體，並進一步提升整體流域防洪能力，經水利局與高公局多次會勘及協調後，決定由高公局委託市府代辦補償設施工程，將已完工之仁武產業園區滯洪池底部再加深2公尺，完工後可增加約4.3萬噸滯洪量，遠高於受影響量體，可有效提升仁武地區滯洪及減災效益。 水利局進一步說明，本工程除提升防洪量能外，也兼顧施工、環境及交通影響。補償方案選擇於仁武產業園區滯洪池辦理，可免除在獅龍溪滯洪池原址大範圍開挖，維持既有植生護岸及自然景觀，並降低後續維護管理需求；工程產生土方約4.3萬立方公尺，亦將依環境影響評估規範採土方平衡原則，不外運以減少周邊道路交通衝擊。水利局表示，市府將持續以整體流域治理角度推動防洪建設，透過中央地方合作，兼顧重大交通建設與地方防災安全，提升高雄城市韌性。
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統計雄透明

    • 114年本市整體運動人口比例為86.4%，較110年79.8%成長6.6個百分點，其中男、女性分別增加8.0、5.4個百分點，顯示兩性運動參與情形均有改善；在運動強度方面，女性較110年上升11.0個百分點，顯示近年女性對運動強度認知已明顯轉變。

    • 資料來源

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更新日期：115-05-18
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