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    • 115-01-07高雄市電動車輛免徵使用牌照稅 延長至119年底！市稅處：主動延長、免申請
      為實現綠能科技創新產業願景，鼓勵民眾使用低污染車輛，並配合中央落實2050淨零碳排目標，使用牌照稅法第5條修正案已於114年12月30日修正公布。高雄市政府宣布，凡本市完全以電能為動力之機動車輛（以下稱電動車），免徵使用牌照稅期限將續行延長至119年12月31日止。 高雄市稅捐稽徵處表示，此次配合「使用牌照稅法」修正，將授權地方政府得免徵牌照稅之期限，由原先的114年延長至119年，市府決定延續此項政策，讓設籍於高雄市的電動車主持續享有免稅優惠，以實際行動支持綠色運輸。 稅捐處進一步說明，免徵使用牌照稅的對象係指「完全以電能為動力」的電動車輛，並不包含油電混合車。只要民眾購買的電動車車籍登記於高雄市，稅捐處主動核定延長免徵期間至119年12月31日，民眾不須額外提出申請，省時又便利。 民眾對於電動車免徵使用牌照稅如有任何疑問，歡迎電洽高市稅處服務電話07-7410141或0800-726969，將有專人為您服務。
    • 115-01-07高市稅捐處落實財產申報審查 打造透明陽光稅務機關
      高雄市稅捐稽徵處於今年1月7日召開處務會議，由處長黃淑貞主持「114 年度公職人員財產申報實質審查」抽籤作業。在99位依法申報的人員中，隨機抽出10位進行實質審查（比例達10%），並另抽出1位進行前後年度的財產比對。 本次抽籤作業於主管會議中公開進行，由各單位主管共同見證，並採用電腦系統隨機抽籤，全程透明、結果即時揭示，確保過程公平、公正，排除人為介入空間，展現機關對廉政規範的高度重視與堅定立場。 高市稅捐處進一步指出，落實財產申報審查是內部風險控管的重要環節，透過嚴謹的審查機制，不僅形塑同仁廉潔自律的組織文化，更強化市民對稅務人員操守及公務執行的信任。未來將持續深化陽光行政，讓誠信成為推動優質服務與建立民眾信任的堅實基礎。
    • 115-01-07旗津區中洲三路129巷東西向道路通車提升區域道路便利性 強化地方發展
      為落實基礎建設升級與公共安全保障，市府積極推動旗津地區道路工程，工務局新工處今(5)日表示，中洲三路129巷東西向道路已完成打通並正式通車，全長約157 公尺，其中包括15 公尺寬、長51.5 公尺的都市計畫道路，以及8 公尺寬、長105.2 公尺的道路，預期將大幅改善當地交通瓶頸，並促進區域發展。 中洲三路129巷過去未與旗津三路連接，導致居民出入不便，消防車輛更難以進入救災。市府考量民眾急救需求及整體交通系統，決定啟動道路打通工程，確保通行安全與順暢。 新工處指出，本次工程起點位於旗津三路，終點銜接中洲三路129巷，全長約157公尺，包含15公尺寬、長51.5公尺的都市計畫道路，以及8公尺寬、長105.2公尺的道路。新道路通車後，路幅寬敞，將顯著提升居民日常通勤便利性。 新工處表示，工程除改善巷道狹窄問題，更強化區域道路網，提升行車安全與服務品質，並促進地方發展。透過基礎建設升級，市府致力打造更友善、便利且安全的交通生活圈，推動城鄉均衡發展。  
    • 115-01-07從產地到餐桌，高雄綠色友善餐廳(盒)再升級 54家餐廳、10家餐盒業者獲認證 共創高雄永續餐飲新風潮
      高市府農業局長期深耕永續飲食，推動「綠色友善餐廳」計畫成果再升級，首次納入餐盒業者一同響應。自2011年推動至今已邁入第十四年，透過制度化評鑑與專業輔導，引領餐飲業者落實「吃在地、用當季」理念。本屆共有54家餐廳及10家餐盒業者通過「綠色友善餐廳（餐盒）認證」，攜手為市民打造兼顧美味、健康與環境友善的高雄綠色餐桌。   本屆計畫由國立高雄餐旅大學餐飲管理系劉秀慧教授團隊執行，除辦理「綠色友善餐廳（餐盒）評鑑」外，也同步推動餐廳輔導計畫，透過餐廳人力培力課程、食材媒合會及產地觀摩學習等多元活動，協助餐飲業者深化永續餐飲專業，並與高雄在地農漁業建立更緊密的合作關係。共有67家餐飲業者踴躍報名，經專業評審書面審查與實地訪查後，最終脫穎而出的業者充分展現高雄綠色餐飲的豐沛能量。   劉秀慧教授表示，計畫核心聚焦於「50公里好食材」，鼓勵餐廳及餐盒業者優先選用高雄在地優質農漁產，讓土地的風味成為餐桌主角。包括美濃野蓮、白玉蘿蔔、美濃147米，以及梓官區漁會的龍膽石斑、烏魚子等，皆被巧妙融入菜色之中；另有創世紀有機農場的有機蔬菜、淨安牧場黑羽土雞、竑盛畜牧場友善飼養雞蛋及仁武仁福產銷履歷雞蛋等，充分展現餐飲業者對低碳飲食與永續價值的重視。   農業局局長姚志旺指出，綠色友善餐廳不僅重視評鑑，更著重陪伴與輔導，從食材採購、菜單設計到員工教育全面著手，協助業者將永續理念真正落實於日常營運中。並透過食材媒合會，餐廳業者可直接與在地小農及農漁會交流，縮短食材運輸距離、降低碳排放，促成農漁業與餐飲業共好的綠色經濟循環。   為表揚通過認證且在永續餐飲領域表現亮眼的業者，特別設立綠能獎、友善綠廚房獎、誠食在地食材獎、旬味綠餐盤獎、綠色行動實踐獎、綠色永續經營獎、年度綠色卓越獎、旬味食材創意獎及最具潛力餐廳等多項獎項。認證名單公布於本局網站及「高通通－高雄Super Go－高雄市政府農業局」臉書粉絲專頁，相關獎項將於後續評鑑成果發表會公開頒獎。   農業局誠摯邀請市民朋友走進高雄綠色友善餐廳，品嚐高雄在地當季好滋味，用行動支持環境友善與健康永續的飲食文化，與城市一同邁向更美好的綠色未來。
    • 115-01-06市府持續強化治水建設 提升防洪韌性打造安全宜居城市
      市府水利局自110年至114年已投入易淹水區域及排水瓶頸改善經費約92億元，迄今已陸續完成易淹地區排水改善大寮區歡喜鎮大樓、永安區北溝排水、鹽埕區北斗抽水站、並完成楠梓區廣昌等11座滯洪池，增加滯洪量126萬噸， 總滯洪量達513萬噸，有效降低淹水風險；另因應高密度開發地區與產業用水需求，水利局同步推進再生水建設，橋頭再生水廠預計115年供水3萬噸、116年擴增至3.5萬噸；楠梓再生水廠預計119年底全期供水7萬噸，持續提升產業供水韌性與用水穩定。 115年本府持續辦理相關排水改善工程由北高雄至南高雄並拓及沿海地區，全面強化排水系統，如典寶溪排水系統，以護岸加高、增設抽水機及滯洪池擴容等措施提升防洪能力；後勁溪排水系統則辦理八涳橋改建拓寬，逐步打通排水瓶頸；另再新增夢裡、八德、八卦、十九灣及慈惠等5座滯洪池，並辦理白米及劉厝等2案滯洪量提升工程，全市滯洪池共建置31座，總滯洪量可提升至578萬噸；此外，針對河岸景觀及水質改善也持續推動愛河河堤水岸環境改造及鳳山溪水質淨化等水環境改善工作。 治水建設不僅是防汛工作，更攸關城市安全與發展，相關排水改善工程已由北高雄至南高雄並拓及沿海地區，全面強化排水系統，包含面對極端降雨逐漸常態化，未來將持續以「降低淹水風險、提升排水效能、擴增滯洪空間」為主軸，針對易淹水區域與排水瓶頸，系統性推動各項工程，全面強化各行政區防洪排水韌性。
    • 115-01-06公私齊力推動茄萣濱海造林有成 生態復育展新機
      為因應氣候變遷與濱海環境衝擊，市府攜手民間力量，持續推動海岸造林與生態復育，以減緩全球暖化及友善環境盡心力為理念，工務局長楊欽富今(6)日表示，近期在茄萣濕地（近茄萣濕地遊客中心）舉辦「打造海角新樂園」活動，吸引170位市民及砂崙國小、茄萣國小、興達國小、成功國小、文山中學等師生熱情參與。 楊欽富表示，茄萣濕地過去為鹽田，土壤鹽化嚴重，加上強風與外來植物入侵，造林條件相對嚴峻。為改善環境並提升土地的氣候調適能力，市府持續以造林作為減緩環境劣化與提升生態韌性的策略之一，於是集結公私部門資源，先移除銀合歡及巴西乳香等外來種，合作進行植樹造林與加強生態保育工作，實踐環境永續目標。 公園處補充，自111年起，社團法人高雄市愛種樹協會投入「打造海角新樂園」計畫，配合市府土地管理方向，逐年進行植樹與撫育管理，累計與超過70家企業及團體合作，種植約2萬棵樹木，存活率達七成，逐步改善土壤條件，恢復棲地多樣性並促進水土保育，而曾是鹽田的荒漠海岸，如今已萌發綠意！ 濱海造林需透過多年持續投入與管理才能顯現成效，目前茄萣濕地部分造林區域已可清楚觀察，植栽由初期種植到逐步形成穩定綠覆的變化，顯示公有土地在長期經營下，具備回復生態功能的潛力。市府透過濕地生態學習、導覽，深化市民對濱海林帶與濕地生態的認識，強化公民保育意識，共同守護海岸環境。
    • 115-01-05轉知行政院主計總處115年1月各機關辦理統計調查一覽表，提供市民查詢。
      轉知行政院主計總處115年1月各機關辦理統計調查一覽表，提供經核定列管之政府統計調查名稱、實施期間及機關聯絡電話，民眾可向內政部警政署刑事警察局「165反詐騙專線」查詢判別，若需進一步查詢各項統計調查內容時，可與調查主辦機關聯絡，或請逕至行政院主計總處網站(https://www.dgbas.gov.tw)/政府統計/「本月辦理統計調查總覽」查詢。
    • 115-01-05高雄市鳳山區凱旋路，於115年1月10日至15日進行路面刨鋪改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於1月10日至15日進行鳳山區凱旋路(中崙二路-鳳頂路)路面刨鋪工程，施工時段上午8時至晚間8時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」
    • 115-01-02高雄橋頭科學園區正式啟用 邁入實質建設與營運準備階段
      高雄新市鎮「橋頭科學園區」今（2）日舉行啟用典禮，在內政部長劉世芳、高雄市副市長李懷仁、南部科學園區管理局長鄭秀絨與企業貴賓見證下，迎接2026年第一個啟用的園區，期許成為「龍頭科學園區」。橋頭科學園區在完成整體規劃與環境影響評估等法定程序後，已進入公共設施施工及廠商進駐建廠階段，象徵園區開發由規劃階段轉入實質建設，並朝產業營運條件逐步到位邁進。橋頭科學園區為中央與地方政府攜手推動的重要國家級產業建設計畫，肩負強化南部高科技產業能量、支撐我國半導體產業長期發展布局的關鍵任務。 橋頭科學園區係依行政院「大南方、大發展」政策方向推動，由國家科學及技術委員會統籌規劃，並由內政部及高雄市政府配合辦理都市計畫、土地取得與公共建設等相關作業，展現中央與地方密切協作、同步推進的治理模式。園區在完成環評後，隨即採取規劃、徵收與工程併行方式，加速公共工程與基礎設施建設進度，縮短整體開發期程。 內政部劉世芳部長回顧橋科推動歷程，指出園區數年前仍為農業景觀，如今已轉型為高科技產業基地，期間在環評、排水及聯外交通等面向均面臨高度挑戰，所幸在中央與地方團隊通力合作及地方里長協助下，逐一克服瓶頸，使重大建設得以順利推進。未來橋頭科學園區將串聯南部半導體S廊帶，成為帶動高科技產業發展的重要核心。 高市府李懷仁副市長表示，橋頭科學園區聚焦半導體、航太及智慧醫療等關鍵產業，定位為南部半導體「S廊帶」的重要核心節點，向北串聯路竹科學園區、向南連結楠梓半導體產業聚落，形塑具規模與外溢效應的高科技產業鏈。目前園區已核准26家廠商進駐，產業類型涵蓋半導體、電子零組件、智慧製造、電動車及相關創新應用。園區全面營運後，預估可創造約1萬1,000個就業機會，年產值可望達1,800億元，將成為高雄城市轉型與產業升級的重要引擎。 南部科學園區管理鄭秀絨局長表示，橋頭科學園區推動過程中歷經環評、土地協調及泥火山等多項挑戰，感謝內政部在艱困條件下如期完成相關工程，也感謝高雄市政府各局處及地方鄉親的全力支持。園區正式啟用不僅是南部科技產業布局的重要里程碑，更展現中央與地方攜手推動國家產業政策的具體成果。 高市府經濟發展局廖泰翔局長表示，未來橋頭科學園區將與楠梓園區相輔相成，市府也將持續透過跨局處整合及與中央密切協力，加速園區建設與招商進程，強化其作為南部半導體產業鏈重要支撐基地的功能定位，進一步提升整體產值、創造優質就業機會，並增進我國半導體及高科技產業的國際競爭力。 高雄市政府指出，目前園區區段徵收及主要公共工程已陸續完成，園區道路系統正式通車，水、電、交通等關鍵基礎設施已近完備，整體條件已逐步到位。市府先前同步推動園區聯外交通建設，包括岡山區友情路拓寬、高雄新市鎮1-2號道路開闢工程等，短期內已改善園區基本進出動線；中長期則配合台39線延伸段、國道3號涵洞及橋頭科學園區匝道等重大工程，未來將有效串聯高鐵、國道及周邊產業聚落，提升整體運輸效率與區位競爭力。
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統計雄透明

  • 高雄市市民陳情案件概況

    • 111至113年近3年本市陳情案件數呈上升趨勢，112年案件量較111年增加1萬5,546件，113年則較112年增加3,806件，就陳情者性別觀察，男性占比由111年57.73%升至113年59.82%，女性則由111年37.25%降至113年35.97%。

    • 資料來源：高雄市政府研究發展考核委員會。

      備註：「其他」包含話務人員無法辨識、陳情人不願提供及跨性別等。

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更新日期：115-01-07
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