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    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月22日進行三民區明誠二路(聯興路-民族一路)路面改善,施工時段為晚間8時至隔日晨間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用」。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月22日進行鼓山區明誠三路及裕誠路口路面改善,施工時段為晚間8時至隔日晨間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用」。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於115年5月23日進行左營區重偉街(自由三路-重清路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間6時,另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工,另因氣候或不可抗力造成之施工障礙,得隨時調整施工期日,並以現場施工公告為主。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 針對大樹區高屏溪高灘地廢舊衣棄置案件,因涉及《廢棄物清理法》刑事案件,刻正由橋頭地方法院審理中,地院稱被告已提出清運計劃,本局審議中,環保局表示:目前仍尚未接獲被告主動提出清理計畫,後續將要求行為人立即依《廢清理法》第71條規定,要求限期清除處理該廢棄物。 環保局指出,本案前於111年9月查獲非法棄置約80噸廢舊衣等廢棄物,並於111年11月移送法辦,橋檢起訴後,目前由橋院審理中,截至目前尚未收到行為人主動提出之清理計畫送本局審查,將於確認無證據保全必要後,立即依廢清法第71條規定,要求行為人儘速完成清理,以維護土地環境正義。
    • 為強化工廠管理制度並精準掌握全市工廠營運現況,高雄市政府經濟發展局將配合經濟部辦理年度「工廠校正與營運調查」。今年度調查期間自115年6月1日至7月10日止,經發局呼籲業者,調查期間請善加利用網路申報,不僅操作簡便、省去紙本往返,更能確保資料即時校正,順利完成申報。 經發局表示,高雄市工廠主要以金屬製品製造業、機械設備製造業為大宗,今年度預計針對114年底前已取得合法及特定工廠登記之業者,辦理共計 8,335 家工廠進行調查。經發局強調,本項調查為政府擬定產業發展政策及推動企業輔導的重要依據。 請各受查業者務必配合據實填報114年度之營業收支、產銷存量值、當年增購固定資產、技術交易及研究發展經費等資料。經發局特別重申,所有受查工廠之財務資料均受法令保障並嚴格保密,絕不作為課稅依據,請業者放心如實填報。 為提升調查效率,經發局已於調查啟動前完成調查人員之培訓講習。調查期間,調查員將佩戴識別證親自前往工廠現場進行訪查,並於現場提供網路填報帳號及密碼,協助教學如何進行網路填報,引導業者快速上手;同時提醒業者事先準備好統一發票章(或工廠章、公司章),以利核對資料。若工廠目前有歇業、搬遷或登記資料變動等情形,調查員亦將現場協助辦理變更登記或歇業手續,共同保障業者權益。 工廠校正及營運調查成果除將用於製作工廠名錄、推動企業輔導及產業政策規劃之重要基礎外,亦將彙整至經濟部統計處網站「經濟地理資訊系統」,供外界查詢產業分布、重點聚落與空間特性等資訊,協助企業掌握市場趨勢、精準布局。115年工廠校正及營運調查填報網址為https://service.moea.gov.tw/EE116/ ,如有疑問歡迎電洽工輔科呂小姐07-3368333轉分機2162諮詢。
    • 一年就等這一味!高雄玉荷包荔枝即將進入產季,在今年天候穩定、雨水充足加持下,玉荷包不僅品質亮眼,產量也順利恢復往年水準,今年高雄玉荷包種植面積達2,314公頃,預估總產量1萬4,000公噸,消費者期待的夏日限定鮮甜甜美登場!   面對近期國際油價上漲及運輸成本攀升,高市府農業局持續為農民與貿易商最強後盾,「115年高雄市拓展玉荷包荔枝國外市場輸銷獎勵計畫」中,加碼提高貿易商國外促銷費用獎勵,由原本10%提升至20%,協助業者拓展海外市場、搶攻國際訂單。農民及農民團體則維持原有獎勵比例,共同穩定供貨品質,打造高雄玉荷包外銷競爭力。目前日本、港澳、新加坡、馬來西亞、紐西蘭及澳洲等海外市場訂單已陸續湧入,海內外買氣同步升溫,高雄玉荷包再度掀起夏季搶購熱潮!   被譽為「荔枝界精品」的玉荷包,以果核小、果肉厚實、甜中帶微酸的絕佳比例聞名,一口咬下香甜爆汁、果香四溢,讓人忍不住一顆接一顆。再加上產季只有短短15天,更讓玉荷包成為許多民眾每年引頸期盼的「一期一會」夏季珍品,不僅自吃過癮,更是送禮市場人氣王。   高雄市政府農業局表示,為讓世界看見高雄農業實力,近年積極深耕海外高端市場,成功將高雄玉荷包拓銷至日本、紐澳、新馬及港澳等地。今年更集結約50位優秀農民與26家貿易商,共同簽訂83公頃外銷供果園,外銷量預估突破百噸,可望創造亮眼商機。   農業局強調,每一顆外銷玉荷包都經過嚴格把關,從供果園、包裝場到貿易商皆須登錄「外銷作物生產供應鏈」,並落實產銷履歷與完整溯源制度,同時透過低溫、蒸熱或複合式檢疫處理,符合各國植物防疫規範,以最高標準守護國際消費者食用安全,也展現台灣農業的專業與品質。   玉荷包最佳賞味期只有短短兩週,想品嚐這份一年一度、享譽國際的高雄鮮甜,國內可上「高雄首選電商平台」(https://www.khagri.org.tw/)訂購將最甜的夏天滋味帶回家。
    • 高雄金鑽鳳梨再度甜蜜登陸日本校園!高市府農業局與日本東京八王子市自2023年起推動鳳梨交流活動,廣受當地師生熱烈好評。今年5月13日至15日,高雄當季盛產的金鑽鳳梨再次進入八王子市38所國中營養午餐,約15,000名師生一同品嚐來自台灣南國的夏日酸甜滋味,讓高雄的熱情與美味持續在日本校園留香。 每年5月,「高雄鳳梨季」早已成為八王子學生最期待的校園活動之一。今年校方更精心推出「台灣主題菜單」,讓學生透過味蕾感受台灣飲食文化魅力。而香甜多汁、果肉細緻的高雄金鑽鳳梨,更成為人氣最高的飯後水果,不少學生開心直呼:「高雄鳳梨歐依系!」現場氣氛熱鬧又溫馨。學生們也分享心得,表示「鳳梨又甜又好吃,是目前吃過最好吃的鳳梨」、「鳳梨顏色非常漂亮」,也有學生提到,過去對台灣與日本之間的連結不太了解,但透過這次活動有了更深認識;還有學生表示,看完台灣介紹影片後,更加想了解台灣文化,甚至期待未來有機會到台灣旅遊、參與交流活動。 除了美食交流,八王子市也將食農教育融入校園課程。八王子市教育委員會特別製作介紹台灣與高雄的教材,帶領學生認識高雄城市特色、地理環境,以及雙方多年來的友好交流歷程。影片中更深入介紹高雄鳳梨從栽培、生長、採收到分級包裝的過程,讓學生了解一顆鳳梨從產地到餐桌背後,蘊含農民職人的用心與高品質管理,也進一步認識台灣農業的專業與魅力。 本次活動特別感謝八王子台灣友好交流協會理事長黑須隆一長年推動,持續採購高雄鳳梨捐贈八王子市國中學校,讓更多日本學生透過品嚐鳳梨認識高雄。多年來穩定且溫暖的交流,不僅讓高雄鳳梨成為日本學生心中的人氣水果,更化身串聯台日友誼的重要橋梁,展現跨國民間交流最真摯的情誼。 高市府農業局長姚志旺表示,高雄是台灣重要鳳梨產區之一,金鑽鳳梨以甜度高、纖維細緻、香氣濃郁聞名,深受國際市場喜愛,外銷日本、美國、加拿大及港澳等市場皆有亮眼成績。近年市府持續強化外銷品質管理與冷鏈技術,穩定提升海外市場回購率,期待透過校園交流與實際品嚐體驗,讓更多海外消費者愛上高雄鳳梨,持續將高雄優質農產推向世界舞台。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月26日至27日前鎮區國慶二街(明龍街至紅毛港路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。  
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於5月25日進行小港區岐山二路(鳳鳴路至岐山一路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 高雄市政府水利局因應汛期來臨,為確保各開發案設置之出流管制設施於豪雨期間能正常發揮滯洪減洪功能,已於4月底前完成全市41件開發案出流管制設施檢查,並依查核結果督促業者辦理改善、落實維護管理。透過汛期前逐案查核與防汛把關,預計可提供約75萬噸滯洪量,降低土地開發對周邊排水環境造成的排水衝擊。 水利局表示,截至目前全市已有41件開發案完成出流管制設施設置,114年亦陸續有14件新開發案完成出流管制計畫核定。隨著開發案件逐年增加,水利局將持續辦理查核及監督管理,督促開發單位善盡維護責任,確保設施正常運作、發揮滯洪減洪功能。此外,高雄市目前已建構「滯洪池、天然湖泊與水庫、出流管制計畫」三大防洪調節機制,其中滯洪池26座,蓄洪量約499萬噸;天然湖泊與水庫5處,蓄洪量約1,001萬噸;加計出流管制設施滯洪量75萬噸,整體滯洪量體達1,575萬噸,透過三位一體整合運作,進一步提升城市整體防洪韌性。 經濟部水利署已於114年9月3日修正開發案件適用出流管制規定,一般開發案件適用門檻由2公頃下修為1公頃,都市計畫區內新建建築物則下修為0.2公頃,並訂有1年緩衝期,將於115年9月3日正式上路。面對極端降雨挑戰,水利局將持續加強出流管制設施查核及督導作業,並呼籲未來中、小型開發案義務人落實設施維護、配合檢查,共同擴大滯洪減洪效益,提升城市防洪韌性,守護市民生命財產安全。

統計雄透明

    • 114年本市整體運動人口比例為86.4%,較110年79.8%成長6.6個百分點,其中男、女性分別增加8.0、5.4個百分點,顯示兩性運動參與情形均有改善;在運動強度方面,女性較110年上升11.0個百分點,顯示近年女性對運動強度認知已明顯轉變。

    • 資料來源

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