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    • 114-09-18高雄市燕巢區興龍路，於9月23日進行路面刨鋪改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於9月23日進行燕巢區興龍路路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延1至3天進場施工。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道之間側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 114-09-18走進海風與波光 暢行旗津港濱新步道
      為提升旗津旗後燈塔觀光品質，市府工務局道路養護工程處與觀光局攜手推動旗津輪渡站到旗後山登山口新闢人行步道及周邊景觀美化工程，並於近期順利完工啟用。工務局今（18）日指出，新闢步道沿港邊設置，大幅縮短民眾前往燈塔與旗後山的距離，攬波光作伴、與海風同行，走訪旗津舒適更便利。 工務局指出，過去從旗津輪渡站前往旗後燈塔的參訪動線複雜、冗長，且不利於嬰兒推車、輔具需求等使用族群通行，經與港務公司協調，利用既有旗津燈塔停車場及閒置土地，開闢一條直線串連的人行步道，原來950公尺長的路線縮短為350公尺，並以平整、耐久的優質材料打造安全美觀的公共空間。此外，全面更新海岸路人行道欄杆、整理路側告示牌，並拆除安檢所舊有庫房與圍籬，有效增進景觀通透性，強化海灣的視野效果，拉近與自然環境的距離。 道工處先前已改善旗後山山腳下至燈塔登山步道，強化排水導向效果與步行穩定性的瀝青混凝土材料換新鋪面，降低青苔滋生與滑倒風險，近期再接力完成海岸路街區建物彩繪、景觀美化，以及增設銜接海岸路人行道與旗後山登山步道的最新捷徑，讓遊客、居民及燈塔、港口工作人員都能享有更優質的通行環境。 曾在高雄求學的郭小姐興奮地說，「以前跟同學去燈塔都直接騎車騎到山腳下，現在有了直達步道，下次同學會準備相揪渡輪上見！」道工處補充，海岸路建物的牆面彩繪，則融入海洋、船舶與在地文化元素，營造旗津風情的特色街景與藝術氛圍，成為拍照打卡新亮點，也帶來印象深刻的旅遊體驗，期能持續吸引國內外遊客造訪，提升高雄國際海洋觀光水準。
    • 114-09-18高雄淨零轉型解方論壇登場 逾百間企業激盪四大減碳議題
      高雄市經濟發展局於昨(17)日在台鋁晶綺盛宴會館舉辦「高雄市產業淨零轉型解方論壇」，以「企業出題 × 專家解題」為主軸，聚焦企業在淨零轉型過程中面臨的挑戰，邀集SAP台灣、東元電機、勤業眾信及睿禾控股等產業標竿，分別就「數位轉型」、「深度節能」、「碳資產管理」與「低碳能源」四大關鍵議題提出解決方案。活動吸引逾百位企業代表及減碳技術供應商與會，現場交流熱烈，為高雄產業注入嶄新淨零動能。 經發局指出本次論壇規劃「淨零轉型，實踐之路」技術短講及「永續對話，共創解方」沙龍座談兩大單元。技術短講由四家企業提出「AI驅動淨零數位轉型」、「產業低碳化解決方案」、「企業永續與碳管理方針」及「邁向低碳能源轉型之路」，展示減碳實務經驗與創新技術。沙龍座談由商周集團前總經理朱紀中主持，透過與四家企業深度對談，針對業界痛點提出具體建議，協助企業擘劃淨零藍圖。 高雄市副秘書長王宏榮強調，淨零轉型需要政府、產業及技術廠商攜手合作，並從企業最迫切的需求出發，逐步推動減碳解方。本次論壇展現產業積極面對挑戰的態度，也讓不同領域的減碳解方交流碰撞，啟發更多合作契機。市府將持續扮演橋樑角色，串連政策、資源與技術，協助企業穩健落實轉型，邁向永續未來。 SAP台灣客戶諮詢負責人吳孟穎分享，目前許多企業都以人工方式來因應各類ESG的需求，但面對各國法規、企業成本等問題，ESG已經與企業內部各項數據與措施密不可分，透過整合方式進行可以大幅縮減企業成本並提高資料精確性，同時更有利於企業長期的整體布局。 東元電機孫健榮處長提到，深度節能已經是我國邁向淨零的重要戰略，不單純是過往的節省用電，而是整合設備與營運模式的體質改變，其中數位科技與物聯網等技術更可相輔相成，挖掘出過往不曾發現的節能潛力，突破企業對自身減碳目標的框架。 勤業眾信陸孝立副總經理則表示，因應全球碳關稅與供應鏈壓力建議企業將永續思維納入核心決策，透過策略性資本配置、數據平台建置與跨部門協作，強化從碳盤查、減量到淨零治理的完整流程，並及早擬定企業的整體轉型策略，逐步導入各項轉型元素，才有機會在快速變化的環境中站穩腳步、掌握先機。 睿禾控股執行長張茂益也呼應，企業應盡早啟動淨零轉型，其中使用綠電是最快速、最直接的減碳方式。隨著綠電自由市場的發展，創新模式層出不窮，加上全球企業響應RE100等倡議，綠電已不僅是環保選項，更是企業打入永續供應鏈的關鍵門票。
    • 114-09-18突圍關稅挑戰！高市府攜手台灣螺絲公會 率隊進軍北美最大螺絲扣件展
      為拓展台灣螺絲扣件產業全球佈局，高雄市政府經濟發展局與經濟部國貿署以及螺絲公會合作，率高雄扣件業者進軍北美最大螺絲扣件展，於美國拉斯維加斯參加9月16-17日舉辦的「2025美國拉斯維加斯螺絲曁機械設備展(IFE)」。本次展會特設「台灣扣件形象館」專區，並於美國當地時間16日上午舉辦開幕儀式，由高雄市政府經發局長廖泰翔、台灣螺絲公會理事長蔡永裕及副理事長林登鴻、美國扣件經銷商協會(NFDA)理事長ED Smith、金屬中心執行長賴永祥、駐洛杉磯台北經濟文化辦事處經濟組組長劉倫正、洛杉磯台灣貿易中心主任閉達玉、志榮螺絲工業董事長郭添宗、瑝祥實業董事長孫祥、英德工業董事長顏仲仁、慶達科技總經理蘇國材等一行共同主持開幕剪綵。 應邀參加開幕典禮的NFDA理事長ED Smith盛讚台灣的扣件業者是美國成功道路上不可或缺的夥伴：「We can't succeed without Taiwan.」他並表示台灣的扣件產品具高度國際競爭力，產品多元且質量能一致，在高附加價值的高科技產品及特殊品佔有一定優勢。NFDA副理事長Melissa Patel則表示期望雙方持續朝向提升效率降低成本方向共同合作努力，創造競爭力。 廖泰翔與蔡永裕一行，在開幕典禮結束後，陸續走訪豐鵬、三友璟、豐益鋼鐵、世豐及世鎧、宏穎等數十家台灣廠商，聽取業者心聲，有不少業者直言，「感謝政府關心螺絲業！大家很努力，尤其目前面臨中國大陸、越南、印度及土耳其等國的低價競爭，能出來參展的業者都是業界翹楚，展現台灣螺絲產業的靭性。」 經發局長廖泰翔表示，高雄位處亞太核心，具有海空雙港的區位優勢，高雄岡山是台灣最重要的「螺絲窟」產業聚落，從原料供應、製造加工到應用端，形成了堅實的產業基礎。2025年上半年扣件產業全國營業收入金額約862億元，而高雄市營業收入金額約451億元，占比超過五成。台灣的扣件產業以出口為導向，2025年上半年全台扣件出口逾21億美元，北美(美、加、墨)是台灣扣件出口最大市場，合計占比超過5成，其中銷往北美的扣件又有近9成銷往美國，金額超過9億美元，比其他前10大出口夥伴加總還高。明年高雄展覽館將舉辦2026年台灣國際扣件展，透過這次美國參展的經驗，尤其聽取許多業者對政府的期許及建議，期能未來给予廠商更多實質協助。 廖泰翔局長也感謝國貿署及螺絲公會對市府的支持，並指出面對美國關稅政策造成全球市場規則與供應鏈布局的變革，政府積極協助業者藉機升級加值，調整營運方針，朝向高值化、數位及低碳轉型發展，導入智慧科技管理，聚焦高端市場需求，開發高附加價值產品，並與螺絲公會合作積極拓展國際多元通路，戮力將關稅危機化作轉型良機。北美扣件前三大扣件經銷商 Optimas Solutions 美國執行長 Daniel Harms也表示已規劃持續提升對台灣的採購，並說明待不確定性更明朗後將迎來轉機。 螺絲公會理事長蔡永裕特別感謝市府對在地扣件產業的協助，鑑於台灣螺絲產業高度依賴外銷，美國市場占台灣出口約45%，但今年面臨美國鋼鋁關稅加徵50%及台幣大幅升值等雙重衝擊，經營壓力也提升。本次參展特別設立「台灣館」，並團結全台尤其高雄的螺絲扣件業者，希望可以讓台灣製造商的高品質在國際持續展露頭角，走出關稅和匯率逆風，爭取更多元的訂單需求與合作形式，強化台灣螺絲產業在全球市場的競爭力。 蔡永裕理事長特別強調，受關稅影響，可預見未來中國可能將產品傾銷至美國以外的國際市場，造成國際市場的混亂，且現階段台灣各項產品輸美比例高達四至五成，正是搶攻美國市場最佳時機。 經發局說明，IFE展自1981年創立以來已歷經超過40個年頭，是北美最大、最具歷史的扣件專業展，匯集全球專業製造商與買家，本屆展會台灣共有61家扣件、機械與工具機業者參展，其中高雄業者27家，規模為台灣展區之最。本次展會特設「台灣扣件形象館」專區，以「高雄精品 Kaohsiung Excellence」為主打特色，展現台灣金屬扣件製造的專業水準與傑出品質，充分向國際推廣來自高雄的優質扣件產品。
    • 114-09-18凱旋中華輕軌站週邊排水改善開工 確保輕軌行車安全
      前鎮區中華五路與凱旋四路口輕軌站週邊長期因為下水道感潮 影響排洪斷面，每逢強降雨容易造成路面積淹水而影響交通，水利局獲中央國土署補助4000萬元，將另新建434公尺箱涵，預計114年9月中旬進場施工，115年12月完工。 　　 水利局表示，凱旋四路輕軌週邊排水經由下水道排往前鎮河，遇大潮容易影響排水斷面，經評估將在時代南二路及時代南三路新建矩形箱涵，長度共計434公尺，並改建凱旋四路既有道路側溝，共計452公尺，可以有效分流並減少往輕軌方向排洪量，降低既有雨水幹線負荷，改善短時強降雨造成積淹水情形。 　　 水利局說明，考量施工區域鄰近夢時代百貨週邊等車流量大區域，施工期間原則維持汽機車通行，如有大型施工機具進場，將於中華五路與時代南三路口、時代南二路與時代南三路口、時代南二路與凱旋四路口部分實施封路，汽機車可改由時代南一路、時代大道通行至中華五路，請市民配合交通號誌及義交引導繞開工區以利行車安全。
    • 114-09-18高雄市楠梓區清豐三路，於114年9月22日至23日進行路面刨鋪改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於9月22日至23日進行楠梓區清豐三路(土庫二路-土庫路口)路面刨鋪工程，施工時段上午8時至晚間8時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」
    • 114-09-18高雄市燕巢區安東街(61號—中安路)，於9月22日進行路面刨鋪改善工程，敬請行經車輛提前改道並注意行車安全
      為改善高雄市道路通行品質，工務局道路養護工程處將於9月22日進行燕巢區安東街(61號—中安路)路面改善。施工時段為上午8時至晚間8時，另為顧及工程品質，刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，確保道路使用壽命及品質，如遇天候不佳，將順延1至3天進場施工。 道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道之間側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，本處辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。
    • 114-09-17興辦「鳥松長春路開闢工程(第二期)」公聽會（第1場）。
      依據：土地徵收條例第10條第2項及土地徵收條例施行細則第10條規定辦理。 公告事項：　 一、事由：說明「鳥松長春路開闢工程(第二期)」興辦事業計畫概況，並聽取土地所有權人及利害關係人意                  見。 二、時間：民國114年9月30日（星期二）上午10時0分。 三、地點：鳥松區大竹里活動中心(高雄市鳥松區大竹路2號)。 四、公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事，主辦單位或主持人得終止會議之進行，並另行公告再行召        開公聽會事宜。  
    • 114-09-17興辦「大寮區內坑路109之56號前版橋拓寬工程」公聽會（第1場）。
      依據：依據土地徵收條例第10條第2項及土地徵收條例施行細則第10條規定辦理。 公告事項：　 一、事由：說明「大寮區內坑路109之56號前版橋拓寬工程」興辦事業計畫概況，並聽取土地所有權人及                  利害關係人意見。 二、時間：民國114年10月2日下午2時30分。 三、地點：高雄市大寮區公所3樓禮堂〈高雄市大寮區鳳林三路492號〉 四、公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事，主辦單位或主持人得終止會議之進行，並另行公告再行召         開公聽會事宜。
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    • 近10年本市與全國各月累計登革熱本土病例數變化，皆自6月起呈現上升趨勢，正值梅雨季期間，本市至11月達最高峰，相較全國趨勢最高峰為9月，延遲2個月的時間，主因本市位處南部，氣候相對溫暖，病媒蚊活躍期較其他地區長，防治工作必須持續不懈。

    • 資料來源：衛生福利部疾病管制署。

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