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    • 鼓山區博愛一路北上中間車道近龍德新路口於昨19日上午9時進場施工,預計搶修3天,已提早於今20日上午11時提早完成並開放通行,施工過程經開挖孔洞大約2立方公尺,於雨水涵管與箱涵銜接處有錯位造成路基流失,檢視涵管無損已順利加固接回。 水利局說明,為提早發現道路下方孔洞,長期使用透地雷達檢視雨水設施與孔洞生成關係,並針對高風險路段定期檢視,本次才得以即時修復,避免突然下陷造成生命財產損失,未來水利局會持續推動並精進預測能力。
    • 為提升國立陽明交通大學高雄校區周邊通行品質,工務局長楊欽富今(20)日指出,近期完成左營區崇德路(華夏路至翠華路)人行道改善工程,全面換新舊有鋪面、調整無障礙設施,並將人行道水溝蓋更換為防滑彩妝蓋版型式,讓民眾行走更安心。 楊欽富表示,隨著高雄半導體與人工智慧產業鏈迅速崛起,市府積極支持人才培育,攜手陽明交大打造結合產學與創新的教育基地,為南台灣注入新一波發展動能,推動區域科技產業升級。崇德路沿線為住宅與商業混合區,人口密集、生活機能完善,鄰近捷運紅線生態園區站與左營(舊城)車站,陽明交大進駐更帶動周邊發展。 道工處補充,改善工程採用平整耐久的混凝土鋪面,並進行樹穴整修、孔蓋齊平等作業,防滑彩妝水溝蓋兼顧安全與美觀,營造現代化街景。同時移除崇德路與文寧街口車阻,並新設無障礙斜坡,讓通行更友善,民眾前往陽明交大校區對面都市森林浴場、原生植物園休憩也更便利。 崇德路串聯華夏路人行道、捷運、台鐵,銜接左營綠園道與蓮池潭自行車道,擴大通勤、就學、採買與觀光步行範圍,提升城市低碳運輸效能,打造安全、舒適、宜居的都市環境。
    • 高雄市稅捐稽徵處表示,農業用地供農業使用,當年度提出申請,經稅捐機關審查核准後,當年度即可適用課徵田賦(目前停徵),等同免繳地價稅。 稅捐處進一步說明,依據土地稅法第 22 條規定,下列土地得徵收田賦: 1. 非都市土地:依法編定的農業用地或未規定地價的土地。 2.都市土地:編為農業區、保護區,限作農業使用;公共設施尚未完竣、依法限制建築、依法不能建築、或公共設施保留地,仍作農業使用者。 ※ 需注意,農地若實際用途為非農業使用,例如:搭建未經核准容許使用之農業設施、鋪設水泥或堆置廢棄物等,即不符合課做田賦的規定。 稅捐處貼心提醒,申請農地改按田賦課徵,只要在當年度12月31 日前提出申請,經勘查認定符合「農業用地作農業使用」的規定,當年即可適用田賦(目前停徵)。市民朋友如符合規定,記得儘早提出申請喔!
    • 高雄市稅捐稽徵處近日由副處長吳秀員率隊前往彰化縣地方稅務局參訪交流,向榮獲第3屆「透明晶質獎」特優的標竿團隊,學習透明治理與創新服務經驗。彰化縣地方稅務局陳燕慧局長親自接待,分享多項獲民眾肯定的創新措施,包括跨域資訊整合的繼承服務專案及導入RPA數位員工等亮點作為,雙方就深化廉政DNA、提升服務品質及強化智慧化應用等議題深入互動,交流氣氛熱絡。 高市稅捐處表示,彰化稅務局在廉政透明、智慧稅務與便民服務等面向表現亮眼,此次參訪收穫良多,不僅借鏡彰化稅務局在資訊透明與流程優化上的成熟作法,也激發更多創新思維。未來將持續結合科技與誠信精神,強化跨機關合作,深化透明治理,致力打造更智慧、更值得信賴的稅務服務。
    • 環保局昨日(11/19)接獲燕巢分駐所通報,於田寮區高41線道遭惡意棄置垃圾,立即派員稽查,經破袋檢查發現產源為台南垃圾,研判為同一犯罪集團所為,並主動立即調派人力機具漏夜清理,目前已完成坡面大部分垃圾清除,今日上午加派人力檢拾,今日上午已完成環境復原,計清運13車次。 環保局指出,本案已報請橋檢檢察官併案指揮偵辦,檢警已掌握台南清除業者,將圾垃運往岡山、燕巢轉運,再派車至月世界進行棄置,研判清除業疑似關閉GPS或轉移至無GPS車輛,環保局後續將配合檢警嚴查嚴辦,絕不寬貸。
    • 依據:土地徵收條例第10條第2項及土地徵收條例施行細則第10條規定辦理。 公告事項:  一、事由:說明「燕巢區和尚巷朝天宮前道路拓寬工程」興辦事業計畫概況,並聽取土地所                   有權人及利害關係人意見。 二、時間:民國114年12月4日(星期四)上午10時0分。 三、地點:高雄市燕巢區公所2樓會議室(高雄市燕巢區中安路1號2樓)。 四、公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事,主辦單位或主持人得終止會議之進行,並另        行公告再行召開公聽會事宜。
    • 為改善高雄市道路通行品質,工務局道路養護工程處將於11月24日進行三民區瀋陽街(遼寧一街至熱河一街)、吉林街(遼寧一街至熱河一街)、松江街(遼寧一街至熱河一街)等路面改善工程,施工時段為上午9時至晚間6時。另為顧及工程品質,刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車,確保道路使用壽命及品質,如遇天候不佳,將順延一天進場施工。 道工處表示,道路施工將避開市民上下班時段,以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交,引導車輛通行及維持交通秩序,請駕駛車輛行經施工路段時,注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時,得限制道路之使用」。施工期間工區內禁止停放車輛,若未即時移動車輛,將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項:「人行道與慢車道間之側溝緣石,不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質,辦理道路鋪面改善工程時,將一併處理兩側私設斜坡道,若未自行移除者,於施工時予以打除,如有不便之處,敬請見諒。
    • 經濟部水利署今(19)日辦理第35屆臺日工程技術研討會現地參訪行程,由水利署陳春宏副總工程司率隊,偕同第六河川分署謝明昌分署長、日本河川整備研究所土屋信行博士及北海道大學工學院山田朋人教授等人,前往高雄市典寶溪流域實地勘查,了解排水系統治理與堤防整體防洪情形,並先後至芋寮滯洪池、白米滯洪池等重要設施,實際關心凱米颱風災後高雄地區的排水改善與後續整治規劃。 水利局表示,臺日工程技術研討會自民國1980年創辦,至2023年已舉辦34屆,是臺日雙方在水利與工程專業領域極具代表性的技術交流平台。今年第35屆研討會聚焦氣候變遷下的水資源調適與防災課題,內容涵蓋洪旱風險管理、防減災策略、非工程措施及跨部門治理等面向,盼藉由臺日專家分享實務經驗,促進技術精進與政策對話,強化流域整體治理思維。 高市府水利局進一步說明,113年凱米颱風曾為南部地區帶來劇烈降雨,累積雨量已超越區域排水防洪保護標準,典寶溪部分渠段因此發生溢淹情形。面對極端降雨日益頻繁的趨勢,水利局已投入8.7億元進行多項提升典寶溪流域排水與承洪韌性的改善策略,包括:透過堤岸增高擴增劉厝及白米滯洪池容量,分別增加約8.5萬及21萬立方公尺滯洪量;辦理芋寮滯洪池第3、4期工程,預計增加約45萬立方公尺蓄洪空間;有效分攤溪流水位與洪峰,除擴充滯洪空間外,水利局亦同步檢討沿線堤防及護岸安全,針對典寶溪(橋仔頭橋至長潤橋,長度約4.5公里)及大遼排水(林頭橋至典寶溪排水匯流口,長度約3.3公里)加高排水護岸,以降低高水位期間溢流風險,強化整體河道防洪保護能力。 參訪過程與會人員交流熱絡,日本專家學者也對水利局系統性治理策略表達讚賞與肯定。水利局強調,面對氣候變遷帶來的降雨型態轉變與極端事件增多,高雄市必須以「系統治理」與「前瞻韌性」為核心,持續與水利署等中央單位緊密合作,循序推動區域排水治理、滯洪設施建置及河川防洪整體改善工程。未來也將持續運用國內外專業交流成果,精進規劃設計與管理作為,期望在保障市民生命財產安全的同時,打造更安全、韌性更高的宜居城市。
    • 依據:土地徵收條例第10條第2項及土地徵收條例施行細則第10條規定辦理。 公告事項:  一、事由:說明「阿蓮區忠孝路201巷拓寬工程」興辦事業計畫概況,並聽取土地所有權人及                  利害關係人意見。 二、時間:民國114年12月5日(星期五)上午10時0分。 三、地點:高雄市阿蓮區公所2樓會議室 四、公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事,主辦單位或主持人得終止會議之進行,並另行公告再行        召開公聽會事宜。
    • 依據:依據土地徵收條例第10條第2項及土地徵收條例施行細則第10條規定辦理。 公告事項:  一、事由:說明「彌陀區民生街至鹽埕大路2巷道路開闢工程」興辦事業計畫概況,並聽取土                  地所有權人及利害關係人意見。 二、時間:民國114年12月9日星期二上午10時0分。 三、地點:高雄市彌陀區公所3樓會議室〈高雄市彌陀區中華路4號〉 四、公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事,主辦單位或主持人得終止會議之進行,並另        行公告再行召開公聽會事宜。

統計雄透明

  • 高雄市市民陳情案件概況

    • 111至113年近3年本市陳情案件數呈上升趨勢,112年案件量較111年增加1萬5,546件,113年則較112年增加3,806件,就陳情者性別觀察,男性占比由111年57.73%升至113年59.82%,女性則由111年37.25%降至113年35.97%。

    • 資料來源:高雄市政府研究發展考核委員會。

      備註:「其他」包含話務人員無法辨識、陳情人不願提供及跨性別等。

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